1. 处理嘉陵本田小油箱70摩托车
十代以上。
嘉陵本田70摩托车上市后，以朴实的外观、稳定的质量、经济的油耗，迅速打下了坚实的基础和建立了良好的口碑。在那个普遍都是二冲程的时代，四冲程、湿式离合、四档变速都是先进技术了，当然价格也不便宜，能拥有的都是土豪级别了，骑上它绝对是全村最靓的仔，让每个见得到它的车友，埋下了情怀与梦想的种子。
2. 嘉陵90摩托车油箱
嘉陵coco油箱容积为3.5L。嘉陵COCO搭载的是一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量107ml，最大功率5.8KW，最大扭矩不详，与之配套德尔福电喷系统，就账面数据而言也就是常规110发动机的表现，不过实际的骑行中前段动力表现完全是够用的，不管你带人还是载物它都是能够胜任的，完全符合一款小排量摩托车的表现。
3. 嘉陵70摩托车油箱的大小
油箱容积(L) 8
型号 嘉陵70
类型 太子车
品牌 嘉陵
发动机参数
实际排量(ml) 70
缸数(个) 单缸
冲程 四冲程
每缸气门(个) 2
配气结构 SOHC
压缩比 9:1
缸径×行程(mm) 47×41.4
最大功率(kw/rpm) 3.5/8000
最大扭矩(N·m/rpm) 4.5/6000
冷却方式 风冷
供油方式 电喷
启动方式
官方油耗(L/100km)
网友实测油耗(L/100km)
环保标准 国Ⅳ
动力传输
变速挡位
变速型式 5挡 / 循环档
传动方式 链传动
车体参数
长×宽×高(mm) 1870×990×1160
座高(mm)
最小离地间隙(mm) 135
轴距(mm) 1160
空车质量(kg) 79
整备质量(kg) 85
油箱容积(L) 8
车架形式
最高车速(km/h) 70
车轮制动
轮数（个）
车轮 辐条式车轮
轮胎形式 普通胎
轮胎规格(前) 2.25-17
轮胎规格(后) 2.50-17
制动系统 前鼓式 后鼓式
制动科技
避震系统 前 后
行程特性 前 后
其他配置
仪表型式
行车灯具 卤素
4. 本田大油箱摩托车
参数如下
长x宽x高：2020 x 805 x 1045mm
轮距:1355mm
座椅高度:795mm
车辆重量:144kg
发动机类型：水冷4冲程DOHC 4气门单缸
排量：249cc
缸径x行程：76.0×55.0㎜
压缩比10.7：1
最大输出：27PS / 9000rpm
最大扭矩：2.3kg-m / 8000rpm
点火方式：PGM-FI
油箱容量：10L
5. 嘉陵70小油箱老款
百公里2个油。
这种嘉陵70是现在市面上最省油的摩托车。虽然说明书上标的是每百公里耗油两个。但实际运行中我们要大于这个数。大约在2.3~2.5之间。但是由于车体窄小，油缸容积小。所以他的最高速度也没有其它车子快，车速超过70km每小时，就有点儿发飘的感觉。但是作为代步工具是最为理想的。
6. 嘉陵本田70配件
现在的嘉陵70摩托车质理还可以，最大优点是油耗低、配件通用性强、维修保养费用低，由于发动机排量较小，它最快能跑到80公里/小时左右，它的车身较短且轻，跑快了也不安全，稳定性不好。
1、车皮实，耐用；十分省油，百公里一升油就差不多够了，
2、好启动，不管什么情况，轻轻一踩启动杆摩托就点火了。
3、质量比较可靠，不需要细心保养，一年换两次机油也没事。
4、维修方便，维修也便宜，配件便宜并且容易买到。
5，唯一动力不是太足，不过代步够用，样子不是太好看
7. 本田嘉陵70摩托车图片
本田70值得收藏
上世纪八十年代，本田推出了这款70cc的摩托车，大受市场欢迎，1983年，重庆嘉陵将该款车型引进，生产出了嘉陵本田jh70，成为上世纪销量最好的摩托车之一。
本田70这款车型是大名鼎鼎的省油王，百公里油耗不到一升，在八九十年代，这是农村第一批步入小康家庭的必备品，
