1. 复古弯梁车嘉陵70
你好，这个车不是进口的，嘉陵70是重庆市嘉陵机械厂生产的 摩托车，是纯粹国产的，和进口的一点儿关系也没有，这个车的质量还是不错的，在国内的保有量是很大的，这个车最大的优点是油耗低，每百公里不到一升油，而且使用寿命长，适合城市代步和郊游旅行，正常使用和保养的话，5万公里之内不用大修。
2. 嘉陵c70弯梁
嘉陵c70摩托车市场价：5280元左右。最早的嘉陵本田JH70，颜色为黑色、红色、绿色，其中以绿色JH70最多，第一批产品是由重庆嘉陵出产，是由日本原装进口零配件，国内组装生产，后来重庆嘉陵授权洛阳嘉陵生产该车，因此85年以后都是由洛嘉集团生产，不过该车的主要零部件还是日本进口，只是洛嘉集团少量加入了少量国产零件，可以说质量还是相当不错的。
3. 老款嘉陵50弯梁摩托车
质量不好，嘉陵有48弯梁摩托车，但不是主流产品，而嘉鹏只是嘉陵的关联企业，其产品质量也不能与嘉陵相提并论，现在市面上的很多所谓48轻便摩托不过是劣质产品的代名词，质量差只是价钱便宜，最好不要买这种车。安全第一，安全驾驶。
4. 嘉陵复古弯梁摩托车
嘉陵弯梁180摩托车油箱容积是7升。这是嘉陵推出的中等排量的弯梁摩托车，售价在12800左右，整车质量做工都非常过硬，外形时尚精致，骑行舒适感特别好，是理想的上下班通勤或者买菜购物等代步工具，动力强劲，通过率高所以也适合长途旅行，百公里油耗在2.5左右，整体来说性价比还是比较高。
5. 经典弯梁嘉陵70摩托车
绝对值得
在1994年前后生产的嘉陵本田70摩托车，综合性能无疑是很好的。若论性价比，当时国内销售的所有摩托车中，个人认为是性价比最高的车。嘉陵70是极为省油的。百公里油耗低至0.6至0.7升。这比当时候邮电局用的绿皮牛角把儿的幸福250动不动百公里油耗至少四、五升，强了何止N倍！另外，嘉陵70由于车身轻巧，加速性能那是很快的——虽然它的排量才72毫升，但是转速能达到每分钟六、七千转。
6. 嘉陵新款复古弯梁
最快能跑100－110公里/小时，而更多的弯梁车一般只能跑80－90公里/小时左右，跨骑车现在110排量的很少，它们的速度也不会超过125的车，一般125的车极速在100－110公里/小时左右，110的跨骑车，基本不会达到100公里/小时。
