一、重庆建设雅马哈94年的劲虎
劲豹造型比较战斗，适合年轻人，是国际挡，踩1勾5。
劲虎设计比较适合跑长途，坐姿舒服，比较适合年纪大的和常跑长途实用，劲虎是循环挡，5挡全踩。
5挡再踩就回1挡了
二、建设雅马哈劲虎150评价
后链轮减少两齿，极速或许能稍有增加，但加速是否会有明显提升或感觉得到的提升就不一定了，不过劲虎的动力不错，在动力充沛的情况下改小后链轮对提速也会略有帮助，可以试试。
三、1999年雅马哈劲虎
劲虎和劲豹比较我觉得劲虎更强！排除价格因数我还是觉得劲虎好！大家肯定会说了 劲豹是碟刹车 肯定劲豹好！那我说说我的看法 ：劲豹的碟刹并不好用！劲豹的刹车太灵敏了 如果紧急刹车前轮很容易报死 这样非常容易摔！有时候劲豹的前刹车又非常不灵！很大的力气才能刹的住！而劲虎的鼓刹性能稳定 不是一般的稳定而是相当的稳定！劲虎的钢圈比劲豹的小1寸 但是刹车鼓是非常大的刹车效果没话说！
再就是减震！劲豹的减震太可怕了太细了 看看劲虎的再看看劲豹简直不能比 ！
再是载重方面 劲豹是运动跑车所以载重非常若的 后面的货架很烂 装个箱子什么都不带跑1年保证货架断！还很容易把壳子也压碎！
档位方面劲虎是循环档 劲豹是国际档 我觉得循环档更方面！在5档的时候在挂一下就是空档 有时候可以滑行一下 很不错的。这个要看个人爱好了
劲豹有转速表 劲虎没有 这个算是劲虎的缺陷了 不过也好！劲虎这样精简了以后仪表更简洁 小链条寿命更长！因为劲豹的转速表是通过从凸轮上引出通过软轴连接转速表 这当中消耗了很多力量！给小链条带来负载 所以没有也好！
两车优点： 发动机超棒！声音好听性能好！国产150根本不是它对手！后平叉是滚针轴承的 国产车当中之有两三款车采用这种不牺成本的设计！绝对支持！质量方面 老车质量更好！新车杂音很大 容易出现渗油 但是还是比一般国产车耐用！十年不大修没问题！
共同缺点：这款车什么都好就是化油器太烂！不管新款老款不管是MUKUNI还是TK化油器3年以后就开始容易漏油！所以停车就要关油箱！
老款车使用交流大灯 很烂 据说新款是直流三相发电机！希望我的新车在大灯方面别让我失望哈哈
骑行姿势劲豹是运动街车 骑车样子非常酷但是骑过的人都知道骑劲豹很累 肩膀累！不适合长期骑行！劲虎骑行样子没有劲豹那么酷 但是骑的非常自然舒服
总结一下 劲豹属于年轻男人的车 劲虎是那种稳重大方男人的车
综合这上面几条 我如果换新车要么是YBR250 要么是SR150（不喜欢JYM150的花色！我就喜欢黑色SR150）
四、建设雅马哈劲战
官方所公布的数据当中，这款车的动力水平相对于原来提升了近30%的马力。发动机来到了9kW/8000rpm的最大功率和11.2Nm/6000rpm的最大扭矩。而在续航方面，这款车的油箱容积并不是很大，为的是强调这款车的运动性能，官方所公布的油箱容积只有6.1升，估测续航里程在200公里左右。
在其他配置方面，这款车也是有所升级，比如说仪表采用的是一个6寸的全液晶设计，功能方面得到了很大的丰富，相对于老款车型更具备科技感。
除此之外，制动方面，前轮延续老款，245mm菊花碟配两活塞刹车卡钳。
升级之处是这款车的后刹车，从200mm升级至230mm，同样是单碟刹匹配单活塞刹车卡钳，因为不同版本的关系，这款车也有ABS上的差别。不仅如此，官方针对这款车型也是设计了大量的配件，例如行车记录仪、KYB可调式后减震器、铝合金脚踏板、排气管镀铬质感护盖、隔热椅套和后靠背等等。总体来说，虽然说雅马哈在踏板摩托车领域的表现并不是特别出色，但唯独劲战可以说是125cc级别车型中的“强者”，再加上此次升级让这款车有了更进一步的提升。
五、97年雅马哈劲虎怎么样
我刚刚买了这车。很不错的。至于说没档显没转速而且是循环档，就是个习惯的问题。
我刚买的第一天不是很适应（原来骑五羊的国际档），但是第二天就完全好了，而且感觉很多时候比国际档要方便
国产YAMAHA 里，150一款算是技术最成熟过硬的，以前YAMAHA就很少见125的车，是近几年才推出的，125的性能还算不错，但和2000年以前的150比起来就不能同日而语了。但是，近几年摩托将价，品质很大缩水，单我仍信赖150的车车，毕竟市YAMAHA 的老字号了
六、雅马哈劲虎价格
肯定是雅马哈经典喽，毕竟是老牌子了各方面都相当不错，操控性也很好
七、建设雅马哈劲豹sr-z150
离合器太紧，可以采用以下办法来解决：
1、首先打开摩托机体上的偏盖，卸下总成，然后使用锉刀将凹槽锉平，再装回车上就行了。离合器总成上挡块因为使用时间较长产生了凹槽，凹槽的产生导致离合器分开后不能快速压紧，压紧后又不能快速的分开，导致了离合器紧。
2、离合手柄自由间隙过大，引起离合分离不彻底，可以向外松离合调节丝，使离合线外钢皮加长来缩短自由间隙行程。离合器手柄自由间隙为2.5公分左右正常。
3、可能摩托车使用时间过长老化，可以去换根好的离合线。
4、摩托车建议使用油粘度为15的通用机油，因为粘度越高启动时冲击越大，用粘度低一点的机油可以减少启动时离合片的挡块对总成的冲击，从而延长使用寿命。
八、雅马哈劲虎摩托车
雅马哈劲虎摩托一天的油耗是百公里2.5升。
雅马哈劲虎哈摩托车的百公里油耗不仅取决于摩托车本身，还取决于驾驶员的驾驶习惯和路况。如果驾驶习惯不好，经常在一些堵车的道路上行驶，摩托车的百公里油耗肯定比较高。总的来说，雅马哈劲虎摩托车油耗不高。
九、建设雅马哈劲龙
要看你的是什么型号了~ 根据我骑的经验来看`一般125的车,新车不超过2年的~油耗大概在2.2至2.5左右~5年以上
十、全新库存雅马哈劲虎
国际档，需踩一挑四，以前的老车都是五档的，六档的很少，空挡在一档和二档中间，希望我说的对你有所帮助
十一、建设雅马哈劲虎150摩托车
我刚刚买了这车。很不错的。至于说没档显没转速而且是循环档，就是个习惯的问题。
我刚买的第一天不是很适应（原来骑五羊的国际档），但是第二天就完全好了，而且感觉很多时候比国际档要方便
国产YAMAHA 里，150一款算是技术最成熟过硬的，以前YAMAHA就很少见125的车，是近几年才推出的，125的性能还算不错，但和2000年以前的150比起来就不能同日而语了。但是，近几年摩托将价，品质很大缩水，单我仍信赖150的车车，毕竟市YAMAHA 的老字号了
