一、建设雅马哈125踏板魔鬼
百公里油耗大概在两个左右。还是可以比较省优
二、建设雅马哈125踏板摩托车
都叫建设雅马哈了 合资的！国产。 其实你看下价格就知道了，现在一台进口摩托车不包税和运输与中间商人的利润，零售都要2万出元。 建设雅马哈踏板最贵的也就1万左右不过目前大陆产地合资摩托性价比还是很高。
我实地 观察和上路试车了2 3台台湾地区产地踏板摩托（近年代车款新车）。除了车感好悬挂稳定之外 与大陆地区合资摩托也没太大差别。。。
塑料件是很漂亮很到位精致到没什么可以挑剔 但机械件也没比大陆产的好多少 台湾原产地的车一台零售2万6人民币哦那还有入关和其他费用弄完3万出元了
三、建设雅马哈跨骑125
本田125跨骑车身比较重，提速比较慢，比较省油，开起来比较稳，雅马哈125跨骑提速比较快，驾驶感觉轻盈，发动机声音比较小。
四、建设雅马哈125t
1、总部不同
YAMAHA是日本的一个品牌，其总部在日本，在日本本土外投资/合资了许多公司，建设雅马哈是日本雅马哈与重庆建设厂合资的一个品牌。
2、来源不同
雅马哈是进口，建设雅马哈是国产。进口雅马哈的发动机和制造水平肯定要比国产的好，当然价格肯定要贵。
五、建设雅马哈125越野摩托车
一般分两种：
1.循环档（一直往下踩，从五档可以直接倒到空挡）
2。国际档，俗称踩一挑二（往下踩是一档，往后压是二档，在往后是三档，以此类推，到了五档的时候，需要到空挡，就得往下踩，踩一下退一个档，以此类推到了二档的时候轻轻往下一踩就是空挡了，切记不要用力，否则就到一档啦。 至于什么时候跨档，首先先握住离合器手柄，在跨一档，起步后当里程表上了10-20公里的时候在换挡，就是最佳时机，对齿轮可以起到0磨损，对新车特别有利。
六、建设雅马哈125t-2
雅马哈飞鹰125摩托车质量性能非常不错，是一家大型专业生产摩托车，制造摩托车的生产企业，厂家具备相当大的生产规模生产以及先进的生产工艺，生产制造的这款飞鹰125摩托车，质量性能非常稳定，省油耐用，动力强劲，是一款性价比非常高的摩托车产品，希望我的回答能够帮助到你。
七、建设雅马哈yb125z摩托车
2010年，系出名门的全新雅马哈YB125Z型摩托车作为雅马哈发布首款国三产品，突破性的运用了低振动平衡器的雅马哈125CCSOHC发动机，与同级产品相比具有的发动机振动小、节能环保、噪音低、驾乘舒适等优势。突出强化行驶的舒适感和稳定性，将实用性与经济性两大选车关键平衡得恰到好处。
八、建设雅马哈jym125t
建设雅马哈JYM125T-A是雅马哈新出的福禧125，雅马哈的踏板车质量和做工一向都很好，这款车是电喷版，起售价格是8880元，相对来说车体比一般的125踏板略小一点，操作和灵活性都比较好，价格适中，喜好小一点踏板车的可以考虑。
九、建设雅马哈ybr125摩托车
雅马哈YBR125摩托车的机油滤网装在发动机内，要拆下发动机右盖才能更换。其实只要换时更换机油，并保证机油的油质，那个滤网就不会堵，也不必特意去拆开发动机换它。
十、建设雅马哈125-8
挂二档或者三档推啊，看你推车技术咋样了，一般冲一下就能启动，
十一、建设雅马哈jym125
雅马哈型号JYM125-3E天戟，带档显与不带档显的发动机左箱体不同，不带档显的发动机左箱体上只能安装空档开关，无法安装档显开关，如果因为要改档显就更换箱体又不值得，建议不要改了，骑一段时间驾驶熟练就适应了。
