一、建设雅马哈u8是电喷吗
雅马哈FI、比亚乔马瑞利MIU等，现在还有很多化油器制造企业也转型做电喷，如京滨电喷系统，三国电喷系统等。
二、建设雅马哈u8多少钱
雅马哈U8的整体设计时尚精致，摆脱了以往弯梁车给人老土的印象，可以说能媲美很多车型。简单的配色设计，搭配雅马哈的立体LOGO，车辆的辨识度还是很高的。配置方面，35W的前大灯设计，保证了夜晚的驾驶。制动部分，有前鼓后鼓和前碟后鼓两种刹车配置可选。减震部分，伸缩套筒式前减震搭配摇臂式后减震，舒适性还是可以的。
动力方面，雅马哈U8搭载的是一台单缸空冷4冲程发动机。其中，实际排量为114cc，最大功率为5.7kw/8000rpm，峰值扭矩为7.6N·m/5500rpm， 动力性能的表现还是非常不错的。另外，这款车搭配的是4升大小的油箱，有些小了也是很多弯梁车的缺点之一。
三、雅马哈u8是不是电喷的
不是电喷，化油器的。 雅马哈rs100这款车第一视觉感受就是小巧精致紧致，对应汽车应该就是smart级别，两个led行车灯把前脸修饰的很有战斗气息，反而后尾灯还是普通红色光源有点说不过去；
2、操控：灵活灵活，非常好操控，就是感觉车头有点歪，林海的装配真的有目共睹。
四、建设雅马哈uy
1、总部不同
YAMAHA是日本的一个品牌，其总部在日本，在日本本土外投资/合资了许多公司，建设雅马哈是日本雅马哈与重庆建设厂合资的一个品牌。
2、来源不同
雅马哈是进口，建设雅马哈是国产。进口雅马哈的发动机和制造水平肯定要比国产的好，当然价格肯定要贵。
五、建设雅马哈cy80
1、材料不同
国产雅马哈采用的是国内标准，原装雅马哈采用的是国际A级标准。
单从钢琴的“心脏”--音板来说，国产雅马哈采用的是复合板或者是强制风干8-14天的实木音板，原装雅马哈采用的是自然风干10年以上的北欧高寒云杉木。
2、成本不同
国产雅马哈无论是材料、工艺、还是生产周期都远远落后于原装雅马哈，至多占到1/3。
3、价格不同
国产雅马哈正常的价位在2-3万，原装新琴在7-15万，原装中古琴在1.2万-2.5万。不得不说的是，每生产一台国产雅马哈都要向日本总公司缴纳1500-4000元不等的费用
六、雅马哈u8摩托车怎么样
已经停产了，但是现在二手的也能买到。
一般雅马哈摩托特在我们东南亚，包括中国地区，泰国地区都是有生产制造的。一次和我们中国大陆重庆生产的重庆雅马哈摩托车是最早合资生产摩托车的生产厂商，生产的雅马哈摩托车质量稳定可靠，深受用户的喜爱。是一款性价比很高的摩托车产品，
七、建设雅马哈i8
4.2升
发动机型式：风冷单缸 SOHC
排量：114cc
缸径×冲程：50x57.9(mm)
压缩比：9.0：1
最大功率：5.6kW@7260rpm
最大扭矩：8.5N·m@5480rpm
供油系统：化油器
传统系统：4挡循环挡
车架形式：钢管
长×宽×高：1930×660×1045(mm)
座高：765mm
轴距：1235mm
前悬挂：正立叉
后悬挂：双弹簧减震
前制动：盘式
后制动：鼓式
前轮规格：70/90-17
后轮规格：80/90-17
整备质量：101kg
油箱容积：4.2L
八、建设雅马哈e8怎么样
我就是用的建设YMH在前年就发个贴的，现在两年了，车况良好。性能优良。唯一缺点就是上坡无力。相对来说油耗和普通车没什么区别。声明一下我买的是他们说的那种什么乡村版、什么 天其之类。０４款。后来听说出来的那个什么 天剑版本的要好些样式也要好看些。
九、雅马哈u8的缺点
雅马哈U8弯梁质量性能等各方面都不错，是目前国内最好的几款弯梁车之一。但挡位不能循环。
十、建设雅马哈c8
你们那里车很便宜啊~~~
C8的高速性能不逊于赛驰，高速时的声音和稳定性都不错，两车高速时差不多，C8的造型设计更时尚些新颖些。C8的发动机也是林海生产的，它的发动机与F8不完全一样，早期的C8质量不太稳定，现在出的已经很好了。这两车都比F8要好一些。
十一、建设雅马哈80
你好。建设牌摩托车。是建设机床厂生产的品牌摩托车，是国内的品牌。建设雅马哈是中日合资的品牌。质量是不一样的。建设雅马哈目前排在合资品牌的第一位。建设牌摩托车和建设雅马哈牌摩托车是两个品牌，不是一样的。
