1. 株洲雅马哈凌鹰
一、看看制造商
真正的雅马哈制造商在中国是由中国和日本共同出资。有三家制造商：株洲建设雅马哈摩托车有限公司，重庆建设雅马哈摩托车有限公司和林海雅马哈发动机有限公司，如果不是这三家制造商生产的，则不是真品。
二、看车架号和发动机号
雅马哈摩托车车架号和发动机号是唯一的。发送车架号到雅马哈短信平台可以验证真实性。对于雅马哈制造的每辆车，发动机号和车架号都是唯一的，并且相互对应，并上传到国家机动车光轨板目录中。然后在车辆购置并挂上车辆管理处的车牌时，车辆管理处打印的驾驶证上的生产厂家对应的是真车。
如果不是正品，则只能展示其他厂家生产的。而且只能检查一次真伪，上一次车牌
2. 株洲雅马哈凌鹰125踏板脚杀还有卖吗?
飞鹰是YAMAHA女装踏板车的一个系列,但也曾有过名为“飞鹰”的摩托车产品,出产地不明,从光阳CG到SUZUKI各类男装车型都有，购买时应该区分“YAMAHA飞鹰”“本田飞鹰”和“飞鹰”的不同厂家和发动机型号，如机头（发动机）标有YAMAHA，或者HONDA（本田）或联合商标（既然厂家名+国外生产商及产品名）基本可以认定为好产品，若只标有“飞鹰”则为国产机头或者杂牌
飞鹰在YAMAHA中为一个系列，另有凌鹰和巡鹰，价格因地域和具体配置不同（如手刹、脚刹）有所区别，请咨询当地经销商
3. 株洲雅马哈凌鹰125踏板一一共有几个版本
国内的雅马哈只有一家，即建设雅马哈，生产雅马哈迅鹰的株州雅马哈在2004年就被建设雅马哈收购，所以株雅和建设现在是一家。
雅马哈的踏板除了福禧外，其他的包括迅鹰都是在株雅生产的，重庆的建设只生产弯梁和跨骑车，如E8和天剑、天戟等，建设雅马哈是国内雅马哈的唯一合资方，但平时都简称为雅马哈，比如雅马哈天剑、雅马哈凌鹰等，叫全称建设雅马哈天剑什么的很麻烦。
但要区分的是，建设雅马哈和建设是两回事，建设雅马哈是由雅马哈和建设合资组建，独立经营，属合资品牌，而建设是国有军工下的摩企，是国产品牌，建设和建设雅马哈的产品是完全不同的。
另外，很多杂牌山塞车也都宣称是建设或雅马哈，那些是假的。
真正的建设雅马哈迅鹰与雅马哈迅鹰是一回事。
4. 株洲雅马哈凌鹰125踏板
质量很好。 雅马哈凌鹰，是雅马哈90年代末进入国内的125踏板车型。以优异的品质，强劲的动力得到消费者一致的认可。不过也有耗油高的缺点，凌鹰为了国产化率更高一些 采用TK化油器但是和讯光装配的米库尼质量要差不少 ，米库尼的化油器可以以转速很低的状态怠速而且相当稳定， 油耗也比TK低一些。
5. 株洲雅马哈凌鹰125
造成冷启动困难的原因及解决办法，首先检查一下节气门和怠速阀处是否积炭过多，积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅，所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗，再有就是检查一下发动机控制系统的水温传感器是否工作正常，上述两方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象的发生。
6. 株洲雅马哈凌鹰100图片
雅马哈凌鹰100cc油箱5升，油耗100公里2.5升。
雅马哈凌鹰100:
总长×总宽×总高1849×662×1120mm。
座席高760mm。
最低离地距离101.5mm。
发动机种类空冷·4冲程·SOHC·2气阀。
总排气量101.8cm3。
缸径×行程49.0mm×54.0mm。
压缩比9.51。
最高功率4.9KW(8000rpm)。
最大扭矩6.4N·m(6000rpm)。
启动方式 :电动启动脚踏启动。
润滑方式强制压送湿滑油槽。
机油容量、油箱容量 1.05L7.3L。
吸气燃料装置燃油供给SVR3.22-1A x1
点火方式C.D.I，
电池容量电池型式12V 4.0A。
离合器形式:干式自动离心式。
变速机型式车架形式V-belt自动无级变速钢管下脊梁式。
前叉倾角车轮拖曳距27°75mm。
轮胎规格（前后）10090-10 56J(前相同)。
刹车形式（前后）鼓式鼓式、碟式鼓式
悬挂方式（前后）伸缩套筒式。
前灯辅灯尾灯35W35W x1、5W x1、21W5W x1。
转向灯（前后）10W x210W x2。
7. 株洲雅马哈凌鹰100
汽缸内气体作用力的变化，引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。
发动机怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率。
