1. 建设雅马哈国四车型
雅马哈天俊125国四简洁经典的前减震，加装防尘套，制动系统有前后鼓刹和前碟后鼓两个版本，碟刹版不仅看起来更高端，而且制动效果也更好一点。
搭载雅马哈单缸风冷发动机，排量为124cc，10.0：1的压缩比，最大功率7.1kw/7800r/min，最大扭矩9.9N.m/6000r/min，对于一款125的发动机，算是强劲有力的，日常骑行不会有什么压力。10L的油箱，虽不算太大，但是125的排量，加上雅马哈一贯省油的风格，续航里程还是很不错的。
2. 雅马哈国四踏板车所有车型
雅马哈发布巡鹰125，售价11200元起。本次雅马哈新品发布会现场，厂家公布一款名为AVENUE巡鹰125（工厂型号：JYM125T-3）的全新踏板车型。该车的市场定位为休闲旅行踏板车，与国外雅马哈生产的NMAX和SMAX级别看齐！全车LED照明，特别是前后位置灯分别采用了两条灯带设计，具有非常高的辨识度。
3. 雅马哈国三和国四的区别
1.欧3废气排放比欧2少。动力，耗油都比欧2的少，不过差距不大。
2.欧3福喜的车头跟巧格的一样，比欧2的好看。
3.欧3比欧2贵上千块。
4.欧2在全国大部分地区不能上牌。两款车的区别主要就是这几点了。哪种好就看看你自己的需要和当地政府的政策了
4. 建设雅马哈国四电喷车
雅马哈国三和国四摩托车区别主要是尾气排放标准不一样。国三和国四指的都是排放标准，国四对尾气中有害气体的含量要求更严格，要求污染物更少，不过国四标准现在还没有公布，现在的摩托车都是国三标准的，预计国四标准有可能在2017－2018年左右实施，估计会彻底淘汰化油器，全部采用电喷技术。
5. 建设雅马哈有哪些车型
这款车具有皮实、耐用、低扭矩、低油耗和可用空脚的特点。建设150最大的优势主要集中在动力总成上。其搭载的雅马哈核科技发动机性能稳定良好，其中油耗是该机最大的亮点。其实它的百公里综合油耗可以低到1.9L，这是很多150排量车型都望尘莫及的
6. 建设雅马哈新车型
可以买到，雅马哈摩托车的购买可以到当地的摩托车授权经销商门店。目前这类授权门店还是比较丰富的，几乎各地都有。在这种门店购买的话，可以享受到的后期服务也是比较全面的，有什么问题都可以找他们解决。此外，雅马哈在某东上开了旗舰店，上面有好多车型可以直接下单，有雅马哈发货，只是收到货需要到当地的雅马哈授权店取车
7. 雅马哈国4
建设雅马哈的巧格和福喜都是125级别车型中综合表现还算不错的两款实用型踏板车，这两款车搭载同一款发动机，所以在发动机性能上它们之间的差异并不大。
这两款车型搭载的都是雅马哈的创核科技发动机，这款发动机实际排量125ml,压缩比11.0:1,最大功率6.1KW,最大扭矩9.7N.m,这款发动机具有动力足,油耗轻的特点。
8. 雅马哈国四摩托车
雅马哈飞致150，是建设雅马哈旗下推出的一款万元150CC电喷跨骑车。
按照设计来说，这台车平淡无奇，普通的正前叉，普通的车架，包括普通的造型。
而饱受诟病的后鼓刹更是让诸多摩友感到不满，其中包括250飞致的摩友（因为250飞致也是后鼓）。
但这台车因为其极低的油耗以及万元出头的价格，深受很多新老鸟的喜欢。
而厂家当时做的宣传号称是一箱油（14L）可以跑1000公里，当然只是宣传，水分肯定有的。
不过经过实测，飞致150的一箱油（14L）能跑进800公里还是差不多的。
如果按照当前油价计算，百公里油耗也就在1.7L左右，这样的油耗几乎和弯梁车系的很多110CC发动机持平，但动力上却丝毫不比其它同级别150CC发动机逊色多少。
从驾驶体验上以及操控感来说，这台车并没有什么突出的地方，而减震舒适度差，以及轮胎滑也都是一些硬伤。
不过总的来说，这台车算是性价比蛮高的一台车子了，平时骑着跑个小长途，或者钓钓鱼，或是上下班通勤代步，买买菜，无疑是非常不错的选择。
