摩托车高速公路行驶的危害性(摩托车高速公路行驶的危害性是什么)

1. 摩托车高速公路行驶的危害性是什么

低挡位高转速对车有影响，低挡高速行驶对车的影响就是费油，在低挡行驶的时候，车速越快，发动机的转速就越高，耗油量相对来说也会比较高。低挡高速清除积碳的作用微乎其微，这种方式主要是提高发动机的转速，从而使气缸保持比较大的进气压力和排气压力，这样的方式最多能清除表面的一点积碳，大部分积碳还是比较顽固的。

高挡低速的危害：

1、损坏动力系统：高挡低速行驶，发动机的动力得不到安全发挥，汽车的动力系统就会造成损坏；

2、形成积碳：高挡低速行驶，发动机内部容易形成积碳，积碳累积到一定程度就会使发动机的功率下降，导致汽车出现加速无力的情况；

3、磨损发动机和离合器：高挡低速行驶会导致汽车的传动比不佳，发动机容易出现抖动，时间长了会加剧发动机和离合器的磨损

2. 高速骑摩托车危险吗

摩托车能不能上高速”这个问题，在引起网友广泛关注的同时，记者在省会中山路街头随机采访了12名司机，其中一位司机告诉记者，刚从微信上看到了这条信息，估计能行吧！其他11名司机全部肯定地说：“不行，因为从来没在高速公路上看到过摩托车。”

省高速交警总队法制科有关人员在接受记者采访时说，根据道路交通安全法的相关规定，摩托车也是机动车，在满足一定条件后也是允许行驶高速公路的。这些条件具体包括以下几项：

一是高速公路必须单向三个或三个以上车道，只能行驶最外侧车道。目前，我省境内大部分高速公路都是单向两个车道，摩托车是不能行驶的，单向三个车道或以上的高速公路仅有京港澳高速、京昆高速、广大高速部分路段等，也就是说能供摩托车行驶的高速公路其实是非常少的。

二是摩托车排量必须大于125毫升。

三是摩托车行驶速度不能超过80公里/小时。

四是驾驶人必须证照齐全，驾驶证准驾车型包含摩托车，摩托车牌照齐全，缴纳交强险等保险。

五是驾驶人必须戴好头盔、护具，不能带人。

3. 高速公路是否允许摩托车行驶

国外的大部分高速公路上准许摩托车行驶，国内每个省份有自己的规定，有省份允许，有的身份不允许。《高速公路交通管理办法》第四条 行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车,以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。

第八条 货运机动车除驾驶室和车厢经核准设有的固定座位外,其他任何部位不准载人。

二轮摩托车在高速公路上行驶时不准载人。

第十一条 机动车在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于50公里。最高时速,小型客车不得高于110公里；大型客车、货运汽车和摩托车不得高于90公里。

但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时,应当遵守标志或者标记的规定。

第十四条 机动车在高速公路上通行时,应当在行车道上行驶。设计时速高于130公里的小型客车在第二条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于130公里的小型客车在第三条车道上行驶。有四条以上车道的,设计时速高于130公里的小型客车在第二、第三条车道上行驶；大型客车、货运汽车和设计时速低于130公里的小型客车在第三、第四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。摩托车在最右侧车道上行驶。

4. 摩托车长时间低速行驶害处

驾驶摩托车应该平稳起步，时速15公里换2档，30公里换3档，超过40就应该使用4档。

换档的时机是发动机转速2000转以上即可换档。

高档低速行驶对摩托车也是有危害的，主要损害发动机的传动系统，使车的离合器负荷过重、提前磨损，对变速小链的冲击也很大，关键是发动机长期工作在低速，会增加积炭、燃烧不充分，其实也是在费油。

5. 摩托车长时间跑高速有哪些毛病

会。GSX250R在长时间发动机高转速运行下可能会出现断油的现象，以至于导致熄火，这个情况需要等到厂家经过实际对车子的检测之后再给出确切处理。

友情提示各位GSX250R车主们，为了您的行车安全，尽量避免车子长时间高速行驶超过120，关于本次发动机熄火事件的具体原因以及厂家处理结果请继续关注后续的报道。

6. 摩托车高速公路行驶的危害性是什么呢

伤害很大，摩托车在高速上行驶是危险的，首先是摩托车行驶的平衡，由于摩托车行驶时两个轮子是不稳定的；汽车摩托车没有防护装置，出现事故人身安全首当其冲受到伤害；第三高速行驶时速度比较快，因此给人和车的反应时间非常短，突发事件时驾驶者根本反应不过来，就算能反应过来，车也反应不过来，

比如高速转向驾驶者能正确把握角度，但车不一定转得过来，否则就会侧翻；最后，高速行驶比较快，在轮胎较快的时候，轮胎与路面之间的膜材料逐渐减少。当路面有水或有沙子，极易滑倒。

7. 摩托车高速公路行驶的危害性是什么意思

摩托车油箱加满的危害一：汽油挥发易致癌

活性碳罐一般靠近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、压力过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，令人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，要是每次都这样给车加油，你觉得你得癌症的几率有多高？

摩托车油箱加满的危害二：容易引发火灾

为了防止汽油体积膨胀涨破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满，汽油很容易从通气孔中溢出。浪费汽油也就算了，万一溢出的汽油遇到明火(例如抽烟)，很容易发生火灾，那损失可就大了！车子毁了不说，甚至会威胁到生命安全！！

摩托车油箱加满的危害三：对碳罐构成危害

进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成危害。碳罐是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。正常碳罐的寿命应在5万公里以上，但是浸油后，立刻报废！把油箱完全加满并不好.汽油会通过燃油蒸气管路进入碳罐，造成泄漏，完全加满油相当于给车增加了负载，会增加车的油耗。

摩托车油箱加满的危害四：极易造成通气孔堵塞

通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。

8. 摩托车长时间高速行驶有什么危害?

从摩托车制造原理来讲，摩托车是不适合跑长途，因为摩托车的散热性不是很强，长时间高速行驶下容易导致发动机过热，导致机油氧化，润滑效果下降，容易磨损发动机内部机件。另外，还要考验骑者综合体能。

如果跑长途，每行驶个150公里适当休息一下的话，应该是没问题的。

9. 摩托车上高速危险性

摩托车承载着一些人“说走就走”的梦想和旅途

然而“理想很丰满，现实很骨感。”

四川高速交警提醒：四川明令禁止摩托车上高速！！！

由于四川省境内高速公路多弯道、陡坡，加之季节性恶劣天气影响，摩托车在高速行驶时，稳定性明显低于四轮汽车，非常危险。依照《中华人民共和国道路交通安全法》第四条“县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施”和第三十九条“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施”的相关规定，四川省内限制摩托车进入高速公路，在各收费站入口均设有相关限行警示标牌。请广大驾驶员自觉遵守相关法律。

关于“摩托车是否可以上高速公路”的问题，不同地方有不同规定，有些省份可以上，有些省份却明令禁止。四川省是明令禁止摩托车上高速公路行驶的。车友“小升”告诉记者，在摩友群里，也时常会有帖子进行相关讨论，也有对法律熟悉的摩友“教导”摩友上高速公路若被交警拦下时，可“据理力争”，争执的焦点主要三点：一是摩托车在高速公路有无路权？二是高速公路禁令标识的设立是否合法？三是下位法是否违反上位法？

而这三点，也成为争锋点。

交警的处罚依据是驾驶员违反了禁令标识。道路交通安全法规定不能上高速公路的规范指“行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车”、“在高速公路上行驶的摩托车不得超过每小时80公里”，并未限制摩托车不能上高速。

他还提出，当地方的法律法规与国家的法律有冲突时，应该服从国家的法律规定，且标识、标线的设置必须遵循道交法，高速公路设置禁令标识本身就不合规，因此交警部门作出的处罚决定也是不合理的。

据此，夏某要求法院撤销交警部门予以的行政处罚决定。

交警部门也拿出自己的法律依据。直属二支队第二大队民警陈伟栋作为交警代表出席了庭审，据他介绍，国家法律虽然并未明确表明摩托车不能上高速，但依据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施”，所以高速公路的管理部门可以禁止摩托车上高速。

按《四川省实施<道路交通安全法>办法》规定，摩托车、低速载货汽车、三轮汽车不得进入高速公路和城市快速通道通行，故而交警部门对驾驶摩托车在四川境内高速公路上行驶行为的处罚适用法律准确，程序合法。

我省高速禁摩规定未违反上位法

摩托车能否驶上高速公路，具体要看高速公路有没有设置禁止摩托车驶入的交通标识。

1 不论是高速公路还是城市道路，是否具备通行条件，能不能通行，怎么通行，都要看交通信号的指示，如果一条高速公路设置有禁止摩托车行驶标识，那摩托车驾驶者就要遵循，不能驶入高速公路。

2

高速公路上的交通标识是否合规，由谁设置，怎么设置？高速公路属于收费公路，按照相关规定，收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准，结合公路交通状况、沿线设施等情况，设置交通标识、标线。

可见高速公路的经营管理者可以依法根据高速公路的规划建设、路网结构、交通状况自行设置交通标识、标线。高速公路经营管理者设置禁止摩托车驶入标志是有法律依据的。摩托车驾驶者应当要遵循交通标识的指示，不得进入高速公路行驶。

3

道交法实施条例的规定是关于摩托车在高速公路行驶的要求，并不能理解为摩托车在任何高速公路上都可以行使。

“正如法律规定机动车在城市道路上的通行条件，并不能理解为机动车可以在城市任何道路上任意通行一样，机动车在城市道路上通行仍应按照交通标识、标线通行。”下位法往往是特别法，根据“特别法优于一般法”的理论，该处适用《四川省实施<道路交通安全法>办法》是正确的。

来自网络观点

根据道路交通安全法的相关规定，摩托车也是机动车，在满足一定条件后也是允许行驶高速公路的。这些条件具体包括以下几项：

　　一是高速公路必须单向三个或三个以上车道，只能行驶最外侧车道。目前，我省境内大部分高速公路都是单向两个车道，摩托车是不能行驶的，单向三个车道或以上的高速公路仅有京港澳高速、广大高速部分路段等，也就是说能供摩托车行驶的高速公路其实是非常少的。

　　二是摩托车排量必须大于125毫升。

　　三是摩托车行驶速度不能超过80公里/小时。

　　四是驾驶人必须证照齐全，驾驶证准驾车型包含摩托车，摩托车牌照齐全，缴纳交强险等保险。

五是驾驶人必须戴好头盔、护具，不能带人。

很明显京昆高速只有单向两车道，是不具备摩托车通行条件的，而且四川各高速出入口都设置了摩托车禁行标志，希望各位朋友出行时看清标志标牌!!!

网友观点1

摩托车驾驶员的观点是不对的———除了“下位法不得违背上位法”，还有“法律保留”与“法律授权”。

网友观点2

行政诉讼法中，司法对于抽象行政行为（立法）的审查权问题，但是篇幅有限啦，所以没有把这部分的分析加进去，不过笔者觉得，即使考虑司法审查权问题，觉得摩托车的高速行驶也不是享有绝对的路权的

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