1. 机动车在高速公路上发生故障时,车上人员可在什么位置
如发生事故后，在城市道路上，白天三角警示标要摆放在车后50米，夜间摆放在车后150米；高速路上白天三角警示标摆放在车后150米，夜间摆放在车后250米。
如在弯道车辆发生故障，三角牌须摆放在弯道入弯前，提醒入弯车辆避让故障车。
1、机动车在道路上发生故障难以移动时，应当在车后50米至100米处设置警告标志；如果是在高速公路上，则应在150外设置警告标志。
2、《道路交通安全法实施条例》第60条规定：“机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。”
《道路交通安全法》第68条第1款规定：“机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。”
2. 机动车在高速公路上发生故障时 将车上人员
高速上出事故之后，非常热门的一个话题，就是高速上一旦出事，我们是应该先挪车，还是应该先拍照？我们都知道我们在发生交通事故的时候拍照的话都是在第一现场拍照，车子都挪开了拍个鬼是不是，那么在实际处理当中我们应该如何去正确处理这个事情？
其实在现实生活当中很多朋友在高速公路上发生交通事故之后，第一想的都是先扯责任先拍照，我们在高速公路上发生交通事故之后车子是不能动了，然后下来之后不管三七二十一，先站在旁边先把照给拍了，但是大家要明白一点，从车上下来之后拍照也并不是想拍就能够拍的，拍照得把整个车道线把整个现场拍下来，而这就意味在拍摄的过程中不仅你的车要占据一个车道，而且拍摄的人也要占据一个车道，你得去另外一个车道拍，至少你得去车屁股后面或者这个车前面或者车旁边这个车道，才能把整个全景拍下来。但是大家想过没有，现在所处的环境是在高速公路上，身边随时都可能出现时速120的车子，这个时候下来拍照我们先且不论你对别人会造成什么危害，自己你的生命安全有保障吗？
再来讲第二种情况，如果是先挪车再拍照的话，那么我们在高速公路上只要发生交通事故，只要车子可以动的情况下我们都首先要把车子挪到旁边应急车道上去，应急车道上面它跑的车子很少，基本不会有这个车子去跑，除了有一些不要命司机，这个时候再来考虑拍照再来考虑正定责的事情，相对于自己的生命安全而言它的风险就会小非常多，当然不少朋友的疑问就出来了，我把车子移开了我已经破坏了第一现场，那我如何去定这个责任的问题，其实这点就不要小瞧高速交警了。
如果出现责任扯不清楚的情况下，一定是要报警由交警来划分责任，这个时候交警会根据双方当事人的陈述，根据车子撞击的角度撞击痕迹以及地面上所遗留的刹车痕迹，等等这一系列痕迹来做出综合判断，包括有些路段可能正好有摄像头的就也会调取摄像头，来判断到底是谁的主要责任谁的次要责任，而且我们现在很多朋友的车子都是装有行车记录仪，再结合行车记录仪来判断这个事故的责任，基本上责任划分就不会有太大的偏差，即使综合以上的所有因素交警在责任划分的时候出现了轻微的一些划分不到位的地方，或者轻微的偏差，这个偏差相信也不会非常大。
所以说对于你把车子停在这个车道上面去拍照去扯皮的风险而言，这一点责任偏差的风险其实是可以忽略不计的，所以说喵哥给大家建议是我们在高速公路上发生交通事故之后，喵哥的建议是先挪车后拍照，第一时间把车子移到旁边应急车道上去，然后在车子屁股后面150米的方向放置安全警示牌，这个时候我们再来拍照再扯责任报警，关键的一点是如果这两个流程做反了没挪车，在车上面拍照如果别人的车撞过来之后把你这个拍照的人给撞死了，这个时候你就发现你去了的就不是财产问题了，而是生命安全问题了，所以喵哥还是那句话，我们在高速公路上发生交通事故的时候第一原则是保命，其次才是保全财产，至于说责任划分这个问题那属于财产范畴，命才是第一位的，以上就是喵哥给大家的建议，希望对大家能够有所帮助希望对大家能够有所帮助。
3. 机动车在高速公路上发生故障应当在故障车来车方向
高速公路上用于应急的有两个途径，要能分清其中的差别。
车辆发生故障无法行驶，第一个途径应当首先采用的，就是把车辆停放到紧急停车带内。由于紧急停车带是凹陷于道路主干线的平台，因此可以不设置警告牌。《高速公路交通管理办法》第十八条 机动车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上。禁止在行车道上修车。机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯。进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。但是，紧急停车带是高速公路上间隔设置的（750米），故障当时未必能够在附近找到，这是可以停放在第二个途径“应急车道”内。由于应急车道是供抢险车通行的，因此在应急车道内停放车辆必须在来车方向150米设置警告牌。《高速公路交通管理办法》第十九条 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察。说明：高速公路“路肩”位置即为“应急车道”。
4. 驾驶机动车在高速公路发生故障时车上人员
1、第一种是机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故;
机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任：
(1)机动车一方在交通事故中负全部责任的，承担100%的赔偿责任;
(2)机动车一方在交通事故中负主要责任的，承担80%的赔偿责任;
(3)机动车一方在交通事故中负同等责任的，承担60%的赔偿责任;
(4)机动车一方在交通事故中负次要责任的，承担40%的赔偿责任;
(5)机动车一方无责任的，承担10%的赔偿责任;
(6)非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通行的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担5%的赔偿责任。
2、第二种是机动车与机动车之间发生交通事故。
机动车与机动车之间发生交通事故，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：
(1)负事故全部责任的，承担100%的赔偿责任;
(2)负主要责任的，承担70%的赔偿责任;
(3)负同等责任的，承担50%的赔偿责任;
(4)负次要责任的，承担30%的赔偿责任;
(5)无责任的，不承担赔偿责任;
(6)属于交通事故意外事故，各方均无责任的，应根据《民法通则》和《人身损害赔偿司法解释》的规定，视具体情况确定双方的赔偿责任;
(7)属于不能认定事故责任的，双方各承担50%的赔偿责任。
扩展资料：
交通事故定义：
按照我国相关法律的规定，道路交通事故，是指车辆在道路上的行驶途中因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
构成交通事故应当具备下列要素：
（1）必须是车辆造成的。车辆包括机动车和非机动车，没有车辆就不能构成交通事故，例如行人与行人在行进中发生碰撞的就不构成交通事故；
（2）是在道路上发生的。道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方．包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所；
（3）在运动中发生。是指车辆在行驶或停放过程中发生的事件，若车辆处于完全停止状态，行人主动去碰撞车辆或乘车人上下车的过程中发生的挤、摔、伤亡的事故，则不属于交通事故；
（4）有事态发生。是指有碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火等其中的一种现象发生；
（5）造成事态的原因是人为的。是指发生事态是由于事故当事者（肇事者）的过错或者意外行为所致。如果是由于人无法抗拒的各种自然灾害造成，均不属于交通事故；
（6）必须有损害后果的发生。损害后果仅指直接的损害后果，且是物质损失，包括人身伤亡和财产损失；
（7）当事人心理状态是过失或有其他意外因素。若当事人心理状态处于故意，则不属于交通事故。
参考资料：
5. 机动车在高速上发生故障将车上人员
机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向的150米以外。
根据《道路交通安全法》：
第六十八条 机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
第五十二条 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
6. 驾驶机动车在高速公路上发生故障时车上人员
新手单独上高速将处罚200元
根据“123号令”第六十四条第一款规定，机动车驾驶人初次申请机动车驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期(即驾驶证正本“初次领证日期”之日起的12个月内);实习期被延长的，“初次领证日期”之日起的24个月为实习期。
“123号令”第六十五条第二款规定:驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。陪同的驾驶人应乘坐在副驾驶位置，对实习驾驶人进行指导。无驾驶员陪同或陪同驾驶员不符合要求的，将被处200元罚款。
2、不贴“实习标志”将处罚200元
根据“123号令”第六十四条第三款规定:在实习期内驾驶机动车的，应当在车身后部粘贴或者悬挂统一样式的实习标志。交警提醒，实习期驾驶员驾车时没有在车身后部粘贴、悬挂统一标志;粘贴、悬挂标志无法被正常识别;粘贴、悬挂标志不符合要求如“新手上路”、自行打印的标志等情形，都将被视为未贴标，处 200元罚款。
交警提醒，在2012年初次申领和增加准驾车型后未满12个月的“新手”请尽快到交警部门领取免费“实习标志”，并按规定粘贴或悬挂。即日起，“新手”可以凭驾驶证到各个辖区交警大队的交通违法处理窗口、车管所(分所)领取实习标志。
3、实习期记满12分将注销驾照
“123号令”第六十九条规定:机动车驾驶人在实习期内有记满12分记录的，注销实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的，注销其最高准驾车型驾驶资格。换言之，明年起“新手”如有2次冲红灯或有一次酒驾行为，就将被注销驾驶资格
7. 驾驶机动车在高速公路上发生故障车上人员
平生最后悔的两件事，第一件事情，在高速上雨天夜晚，一辆黑色小车翻车了，在超车道与护拦中间，占了半条车道，运气好，发现时已经很近了，打方向躲过了，但受到惊吓赶紧开车走了，忘记报警了，车上的生命，请原谅我吧！实在对不起，第二件事，2001年，从老家来深圳的第二年，没赚到钱，未见过世面，胆小怕事，坐的一辆双层卧铺大巴回家过年，中途出车祸了，前排一位女生，受伤严重，不知道当时有没有死亡，清晨光线不好，没有仔细看，胆子也小，该死的司机也没有人来救援，后来听说那女子死了，真心后悔，也许当时伸一把手，能救的回来，真是可惜了，阿弥陀佛，原谅我吧
8. 驾驶机动车在高速公路上发生故障时车上人员顺序
车祸后按以下顺序处理：
1、如果起火，优先打119救火；
2、其次需要打120抢救伤员；
3、然后需要打122处理事故；
4、接着需要给自己的保险公司通知定损理赔；
5、最后如果发生纠纷打斗，需要打110制止。
当我们驾驶车辆发生了交通事故，第一时间应该这样打电话才好。
驾驶车辆行驶在路上，发生了交通事故，有人员受伤，应第一时间拔打120急救电话。详细说明出车祸的地点，受伤人员的情况，受伤的人数，受伤人员中是否有小孩和老人以及有无孕妇等将情况说仔细，急救医护人员才能做好充分的准备工作。如果受伤人员比较严重，在电话里更要说清楚，并叮嘱医护人员加快速度迅速来到现场，争取为伤者抢到最佳的治疗时间。
不过你最好用公用电话打，然后不要报车辆信息。不然真出事了就直接找到你了。
