1. 西藏沙漠公路
新藏公路是继川藏、青藏公路之后，进入西藏的第三条公路。该路1956年3月开工，1957年10月6日通车。新藏公路北起新疆叶城，南抵西藏阿里地区的噶大克（噶尔），后又南延至边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙，跨过拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河狮泉河等河流，越过新疆、西藏之间海拔5406米的界山大坂（大坂系维与语"山口"之意）和海拔5432米的库达恩布等11年山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭，有的路段数百公里见不到人烟。现西藏阿里地区大部分货物及旅客运输经由新藏公路，经南疆至乌鲁木齐接兰新铁路。
从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里，平均海拔堪称各线之冠。它的前段海拔相差较大，后段则比较平缓。进入西藏阿里地区路段大部分公路处于无人区内，无加油站，所以当地司机都要多备几桶汽油，而且交通及通讯也十分不便。路途所需时间至少在半个月以上。当然风光景色也很精彩，在穿越无人区时，有时一天难得见到一个行人，但正是这种地方如果机会好就会看到藏野驴、黄羊等成群结队的野生动物，场面十分壮观。沿途还可欣赏到天气常变的喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山－冈仁波齐、圣湖－玛旁雍错、黄教的发源地－萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺。
2. 塔克拉玛干沙漠的沙漠公路
塔克拉玛干沙漠公路
1993年始建于新疆的二级公路
中国新疆塔克拉玛干沙漠公路（即塔里木沙漠公路）：是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，也是中国最早的沙漠公路。这里自古以来就是古丝绸之路的中心，如今已是石油勘探开发的主战场，是中石油、中石化的主力油气田基地，途经轮南油田、塔河油田、塔中油田，促进了地方经济的发展，目前也是众多旅游者前去观光的目的地之一。
塔克拉玛干沙漠里，第一条公路是轮台-民丰沙漠公路（1995年贯通，2014年编入216国道），第二条公路是阿拉尔-和田沙漠公路（2007年贯通）。第三条斜线南部，且末—塔中2003年立项并开工建设；北部是阿拉尔-塔中（2015年获批）。第四条是尉犁至且末，2017年3月正式对勘察设计进行国内公开招标。
3. 西藏沙漠公路最新消息
2021年通车。
中国216国道(或"国道216线"、"G216线")，早期是新疆阿勒泰--新疆巴伦台镇的国道，全程857千米，也称旧216国道。
新规定:在《国家公路网规划(2013-2030年)》普通国道网路线方案表里，两头延伸为 新疆红山嘴口岸(在阿勒泰地区)--阿勒泰(政府驻地)--库尔勒-轮台县-民丰县-西藏改则县-吉隆口岸。中间部分是新藏公路二线(东线)。库尔勒-民丰县，除了轮台县路线，2017年又尉犁县-且末县 公路(全长330多公里，为第三条南北向的塔里木沙漠公路)，形成216国道在塔里木盆地的第二条路线。
2016年4月对新疆民丰-西藏改则县公路段进行勘察设计招标 ，规划工期是2017-2021年。改则-措勤县的简易老路进行改扩建。
4. 西藏 公路
公路交通完成投资超过2515亿元，是“十二五”时期的3.7倍；截至2020年底，西藏公路通车里程达11.66万公里，较2015年末增长48.9%。
从7.83万公里到11.66万公里，西藏公路通车里程数据变化，鲜明反映了“世界屋脊”路网结构的提升和改善：2016年增速5.3%，2017年增速8.8%，2018年增速9.4%，2019年增速6.3%，2020年增速12.2%。
5. 川藏线有沙漠路段吗
有，但不是很多，现在草原沙化也特别严重，因为老百姓为了提高生活水平，无序的多养耗牛，马，羊，草场载畜量过重，草原生态来不及恢复，导致草沙发严重，尤其是高海拔地区，生态一旦破坏，很长时间甚至于两三年才能恢复，加之现代文明建设对生态破坏也很严重。
6. 西藏 沙漠
到目前为止，西藏地区还没有沙漠，戈壁滩是有的。
7. 青海的沙漠公路
穿越塔克拉玛干大沙漠的公路主要有民丰—轮台、和田—阿拉尔这2条线路，民丰—轮台沙漠公路全长522公里，1995年建成通车，这条公路中途虽然没有服务区但有一些城镇如塔中镇可以提供油料和淡水的补给，而且每隔4公里就有1个水井房为公路两旁的植物提供灌溉，全程共108个水井房也成为了这条沙漠公路的一大特色。民丰—轮台沙漠公路中间有一个分叉是塔中到且末的，全长260公里，其中沙漠公路150公里左右。
8. 阿拉善沙漠公路
阿拉善盟位于内蒙古自治区最西部，地处呼包银榆经济区、陇海兰新经济带交汇处。东、东北与乌海、巴彦淖尔、鄂尔多斯三市相连，南、东南与宁夏回族自治区毗邻，西、西南与甘肃省接壤。北与蒙古国交界，边境线长735公里。地理坐标介于东经97°10′～106°53′，北纬37°24′～42°47′之间，东西长831公里，南北宽598公里，总面积约27万平方公里，占内蒙古自治区总面积的22.8%。阿拉善盟属内陆高平原地区，地势南高北低，沙漠戈壁相间，周围丘陵相连，群山环抱。
全盟山地面积3.44万平方公里，丘陵面积1.36万平方公里，戈壁面积9.1万平方公里，沙漠面积8.84万平方公里。海拔最高处贺兰山主峰达郎浩绕为3556米，是内蒙古自治区最高峰；最低处银根盆地海拔740米。盟境东部有贺兰山，全长250公里，是中国季风影响范围的西界、内外流域的分水岭和200毫米降水的分界线；南部龙首山、合黎山为河西走廊的北部屏障；西部马鬃山群山分布，绵延起伏；中部狼山余脉哈鲁乃山、罕乌拉山和巴彦乌拉山、雅布赖山自东北向西南插入，将阿拉善高平原分为东、西两大块。境内有巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠。巴丹吉林沙漠为全国第二大沙漠，以高陡著称；海拔高度1611米、相对高度达598米的必鲁图峰被誉为“沙漠珠峰”，是世界沙漠最高峰。
9. 西北沙漠公路
（维吾尔语中是“沙子山”的意思），位于甘肃西部和新疆东南部交界处，大致位置北接阿奇克谷地-敦煌雅丹国家地质公园一线、南抵阿尔金山、西以罗布泊大耳朵为界、东接敦煌鸣沙山和安南坝国家级保护区，地理坐标：东经：90°27'～94°48'，北纬：39°00'～40°47'，该沙漠面积约2.2万平方公里。
库姆塔格沙漠的主体在新疆，在甘肃境内分布有47%的面积，在该沙漠地带已设立三个国家级保护区，他们分别是新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区、甘肃安南坝野骆驼国家级自然保护区
10. 青藏线沙漠
您好，汽车管家团队为您解答
跑西藏游很多种情况，如果只是去拉萨，建议走青藏线，路况很好，一般的轿车都能轻松到达。如果你还要去西藏腹地玩，如阿里地区或走新藏线的话，车子就要慎重考虑了。一般来说
十几万，推荐哈弗H5、江铃驭胜
二十几万，推荐三菱帕杰罗劲畅
三十几万，推荐国产三菱帕杰罗V73
四十几万，推荐进口帕杰罗V93
五十几万，推荐丰田FJ酷路泽
六十几万，推荐丰田普拉多
七十万以上，妥妥的买丰田兰德酷路泽
以上车款都是久经考验的越野车型，完全适合西藏恶劣的路况和烂到家的油品，一路向西不怕趴窝。祝您玩得愉快
11. 西藏沙漠公路路线图
西藏大沙漠是塔什拉干大沙漠。
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