一、拖挂摩托车要什么驾驶证
拖车需要A2驾照。
A2驾照的准驾车型为牵引车，和有效的持有者A2驾驶证
交警车辆管理机关签发的中国公安可以驱动重型和中型重型拖车，半挂车列车，还可以开车和B1，B2，C1，C2，C3，C4和M。
根据《机动车驾驶证申请使用条例》、公安部令第123号
的有关规定，凡持有我国合法有效A2驾驶证的挂车、半挂车均可驾驶；拖车的总重量是由它自己承担的，称为全拖车。拖车总重量的一部分由拖拉机承担，称为半拖车
二、拖挂摩托车要什么驾驶证才能开
需要注意的是根据《道路交通安全法实施条例》的规定，汽车拖挂摩托车一定要合法操作，需要持有c6驾照，拖挂的数量一定要注意因为只允许拖挂一辆摩托车。拖挂车的制动、灯光信号、安全防护以及连接等装置都要符合国家标准。
汽车拖挂摩托车需要的手续主要有：车辆一定要有车牌才可以上路，拖挂的摩托车不能阻挡汽车的车牌。需要将汽车的车牌放大车牌在小拖车的后面，小拖车的转向灯要符合国家的标准，带上小拖车的出厂证明就可以。
三、拖挂摩托车要什么驾驶证可以开
拖挂车属于牵引车，A2驾照才可以开。
四、拖挂摩托车要什么驾驶证才可以开
需要注意的是根据《道路交通安全法实施条例》的规定，汽车拖挂摩托车一定要合法操作，需要持有c6驾照，拖挂的数量一定要注意因为只允许拖挂一辆摩托车。拖挂车的制动、灯光信号、安全防护以及连接等装置都要符合国家标准。如果是小型载客汽车，这个只允许拖挂总质量700千克以下的挂车。具体来说可以拖挂摩托车的车型主要有带大梁的越野车，这类车型可以改装外挂比较重的物品，而且在颠簸路面行驶的话，也可以保证车身不会变形。
五、拖挂摩托车需要什么驾照
需持C6驾驶证才能开牵引轻型拖挂车，包括开牵引摩托车的挂车。
今年4月1日起，公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》正式实施，推出了针对拖挂房车等轻型牵引挂车的C6驾照。当然，考取C6驾照后，也可以用小客车拖挂摩托车、赛艇、帆船等竞技运动设备。本次新政实施后，明确了准驾车型、申请资质和考试要求。可以说，C6驾照是根据大家的实际需求应运而生的，能更好地满足群众驾驶房车出游的需求，促进房车旅游新业态发展。
六、拖挂摩托车需要什么手续
国家是允许拖挂 的，拖挂重量不超过450公斤的，是不需要到车管部门备案的，但拖挂车辆必须符合我国拖挂车辆要求，安全设施如反光，刹车灯等等必须要有，超过450公斤以上的就必须要办理注册登记了，小排量车辆拖挂重量不得大于750公斤，大排量的可以拖挂更重的，具体的标准要看国标7258-2017标准
七、拖摩托车拖挂车要什么驾驶证
找到牵引车辆后方和被牵引车辆前方的拖车挂钩位置。很多轿车的拖车挂钩位置设计在保险杠下部，一般都会在车辆使用手册中标注出明确位置，车主也可以通过观察前、后保险杠发现有处暗藏空间，此处使用圆形或方形盖子覆盖的位置就是汽车拖车挂钩位置所在。
八、拖挂摩托车需要上牌吗
小型拖挂式房车是可以上牌的，可找厂家直接协助你上牌或者到当地车管所办理：
1、现自行式房车主要以国产房车为主，国产房车上牌必须在工信部汽车公告目录中有“旅居车”的产品型号，另外还需要环保；
九、拖挂摩托车合法
不合法。
《道路交通安全法实施条例》
第五十六条 机动车牵引挂车应当符合下列规定：
(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准;
(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人;
(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。
大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
牵引故障机动车应当遵守下列规定：
一、被牵引的机动车除驾驶人外不得载人，不得拖带挂车。
二、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。
三、使用软连接牵引装置时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米。
四、对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装置牵引。
五、牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。
六、汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆。摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。
七、转向或者照明、信号装置失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖曳。
十、拖挂摩托车托车
拖挂摩托车是不允许上牌的，也是严禁上路行驶的。否则的话就属于道路交通违章行为，一旦被道路交通警察查到会受到严格的处理的
十一、摩托车拖挂车
(1) 起步时加速踏板比单车时要踩下得多一些，利用半联动使挂车拖钩拉紧，感到挂车开始移动时，再完全放松离合器踏板，使车辆平稳起步。起步后，应让车速缓慢提高，加挡时机比单车行驶要稍晚一些。
(2) 在平直道路上应保持中速均匀行驶，以减少连接装置的冲击。会车时应及早减速靠右，必要时可换入低一级挡位。
会车过程中，尽可能不使用制动，应根据情况适当踩下加速踏板，使挂车处于拉紧状态，以免车身摇晃而与来车发生刮碰。
遇上坡需要减挡时，须提前减挡，减挡动作要迅速，必要时可越级减挡。下坡时，要充分利用发动机制动。
(3) 避让障碍时，要降低车速，转动转向盘应早转缓转，以免挂车发生横甩。 转弯时，要适当加大转弯半径，充分考虑内轮差，以免挂车后轮偏离路面。
掉头时，最好选择较宽的地段一次顺车掉头；不能一次顺车掉头时，可采用前进、倒车的方法掉头。若掉头场地狭窄，可将挂车脱开，采用主、挂车分别单独掉头的方法进行掉头，掉头后再恢复主车和挂车的连接。
(4) 倒车前应察看挂车转向轮所处角度，以便及早调整。
必要时，可用顺车的方式使主、挂车拉直，或用半联动短距离进退使挂车转向轮偏向有利于倒车的一边。全挂车直线倒车时，可将挂车转向桥锁止机构锁住，以便直行倒车。转弯倒车时对转向盘的操纵，全挂车与主车方向相同，如欲使挂车车尾向左，转向盘应向左转动；半挂车与主车方向相反，如欲使挂车车尾向左，转向盘应向右转动。
(5) 行驶中需要减速时，应放松加速踏板并利用发动机制动，或采取预见性制动，尽量避免紧急制动。停车时，应拉紧驻车制动器操纵杆。在坡道上熄火停车时，应挂入1挡或倒车挡，并用三角木或石块抵住主车、挂车的后轮。
(6) 在行驶中，如感到车速突然加快或发动机动力突然增大时，可能是挂车脱钩；如感到行驶阻力突然增大，可能是挂车发生故障（如轮胎损坏或制动发咬）；如感到车轮意外摇摆，可能是挂车的轮毂轴承松旷。
遇到以上情况，须立即停车检查。
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