1. 电车驾照怎么考
科目四的考试内容主要有路面各种指示牌、交警手势语的识别以及驾驶摩托车遇到各种情况的处理办法等。
成绩与科目一一样是当场给出，合格后签字，等待稍后宣誓。
2. 怎么学开电车
新手学习电动车容易造成倾斜，感觉不稳，也不安全。事实上这些都是没把握好平衡的表现。学会电动车的首要前提条件是要把握好车子的平衡。对于会骑自行车的人来说，把握平衡并不是一件很困难的事，这时只需要慢慢转动油门，掌握好油门增减的幅度，多加练习便可掌握。如果不会骑自行车，那么学起来自然需要更长的时间，首先要练习把握车子的平衡。 新手练习平衡时，要保持车子直立，慢慢启动油门，但要保证车子行驶足够的动力，如果油门过低，车子就很容易歪来歪去，平衡就很难保持了。刚开始要把握好车子的行进速度看似很难，但只要勤加练习就会很好的掌握。 在练习拐弯的时候，要掌握好油门的转换，可以适当调慢速度。如果遇到紧急情况，就捏紧急刹车的把手。刚开始的时候，手脚感觉不那么协调，记住了右手的动作，可能又忘了左手的动作，这都是新手的表现，但只要多加练习，都会克服的。
3. 开电车教学
现在很多工薪家庭都不具备达到开私家车出行的消费水平，但是快速的工作生活节奏和速度，必须要有效率较高的代步工具，因而电动车运行而生。电动车符合人们的消费水平，又快速便捷，是很好的代步选择。
工具/原料
电动车
方法/步骤
1、购买一辆新的电动车，找一块长约40米宽约20米的平坦空地（小些也可），学会推动电动车，推动时的时速应在6—8km，学会左手刹车的方法，注意不能侧倒，时间约为1天（慢的最多2天）。特很费体力，休息一会儿可以又学习。
2、把电动车停好，支起支撑架，先将电门拨至慢档（低速档），左手轻握刹车，右手轻轻扭动电门加速（试着加速方法），左手试刹后轮，观看制动效果，熟悉方可，掌握加速技巧，不是能加速就行，关键是由小到大均匀加速，控制时速在5km左右。时间约为半天。较费体力，休息一会儿可以又学习。
3、试架，双脚叉地，试着加速电门，左手注意捏刹车柄防摔倒，主要为侧翻，时速应控制在5km以下，找平衡感。可能偶尔在平地或下坡（稍倾斜的地方）有平衡感，关键身子坐正、坐直、双手叉住手柄方向（尽量不左右摆动找平衡感），大约2天，最多3-4天。特点很费体力，休息一会儿可以又学习，可能双腿都要痛。
4、加电技巧很熟练以后，时速尽量控制在12-15千米之间，速度已经很快了，基本有平衡感，双脚可以离开地面稍提起来夹在两侧（未放在踏板上），关键双手叉住车柄，身子坐直，两眼平视前方，这时有特殊的平衡感了，可以绕坝子好多圈了，同时学会左转弯或右转弯的方法，角度不能太小，易侧倒，约2天。很费体力，休息一会儿可以又学习。
5、重点学习左或右转弯方法（因前面已经学习了一种转弯方法），同时学会鸣喇 叭，左右转弯灯、大灯、小灯开关，学至熟练为止，一小时可以基本学会左或左转弯，但不熟练，时速最好在10-12千米之间，再逐渐升到12-15km时速。每个阶段均要注意刹车紧握，这是生命刹把。时间约2天，最慢也不过3天。较费体力，没有以前劳累了。
6、双脚能放在踏板上，左右转弯较自如，平衡感在15千米内能控制自如，无大 碍，同时兼学习按喇叭、左右转弯灯。这个阶段在15-20千米的时速内转弯有一定的难度。在时速为10-15千米内平衡掌握自如，但在10km以下难度较大。时间约为2天。
7、在2米的小公路上低速行驶、转弯灵活自如后，同时练习躲人、避让，按喇叭、左右转弯灯、前刹柄、后刹柄的练习，这样熟练以后，可以上路开车，在宽阔的公路上行驶肯定平稳，没有任何问题，在窄路上行驶要多多练习。
4. 驾校电车怎么开车门
有轨电车与地铁不同，需要在道路上行驶，因此，有轨电车驾驶人也需要像普通机动车驾驶人一样考取驾照，他们的驾照为P照。
对大多数人来说，对机动车A、B、C照并不陌生，不过P照，还是第一次听说。P照怎么考？难考吗？
怎么考？
与普通机动车考试一样，P照考试分科目一、科目二和科目三。
科目一为理论，但分两部分，第一部分在车管所进行，与全国统一的机动车驾驶人科目一考试相同。随后，学员还要到专门培训基地参加纸质试卷的补充考试，考试内容包括有轨电车基础知识，线路、信号等专业知识；车辆故障及公共交通突发事件应急处置等内容。
科目二考试也分两部分，第一部分是让学员在场内线路驾驶，考核车辆起步、定点停车、弯道行驶等技能；第二部分则是通过驾驶模拟器完成，主要模拟车辆出故障时如何处理、遇到雨雾天和湿滑路面时如何行驶等。
科目三与普通机动车驾驶人的大路考类似，除了在场内线路驾驶外，还要在实际运营的线路上驾驶，包括起步前检查车门是否关闭、直线行驶时根据路况加减速度、通过路口及人行横道时如何处理等。考试时，有一名考官坐在车上，观察学员的操作细节、感受车行的平稳度等。
难考吗？"对标停车"成杀手锏
有轨电车作为公共交通工具，承载着数百人的生命，因此，想取得P照可不是件容易的事。
每个人需学习2个多月的驾驶技能，学满364个课时，而普通机动车驾照考试只要学满78个学时即可考试。
有轨电车没有方向盘，只有左手边的操纵杆可以控制起步、停车和行车速度。为了乘客的舒适性，驾驶人对车速和停车距离的把握非常重要。如过弯道时，要求进入弯道前车速不低于30公里/时，进入弯道时车速不高于20公里/时，这就需要驾驶人在这短短距离中平稳减速。
不过，考试中最难的一项属"对标停车"，科目二和科目三中都有对停车的考核，不少人在这个环节卡了壳。
有轨电车车身长且重，刹车后的停车距离也比较长，驾驶人需要根据路况，逐步缓慢减速，才能确保车辆停在站台的安全门范围内，方便乘客上下车。"对标停车"主要考核的就是这一点。根据考核要求，驾驶人在停车后，车前端要定在停车标志前，允许误差在10厘米以内，超过30厘米就不合格，在停车过程中还不能有明显的冲动感。
与普通机动车考试一样，学员在当天会有两次考试机会。
交警提醒：P照也要遵守交通规则
有轨电车属于道路上行驶的车辆，需遵守《道路交通安全法》。比如，过路口时不能闯红灯；有行人在斑马线上时，要礼让斑马线，否则都有可能被罚款计分。
P照的计分规则与普通驾照一样，也是12分，若在一个记分周期内记满，则需要上学习班。此外，P照年检参照大中型客货车驾驶人的有关规定。
有轨电车驾驶人在取得P照的第一年为实习期，实习期内是不允许驾驶营运车辆的，只能跟车实习；若在实习期内记满12分，那他们的有轨电车驾驶证将直接被注销。
即将开通的有轨电车，可聘请有经验的司机来驾驶
5. 驾校电车怎么开电闸
电动车刹车断电是紫色的线。
1、电动车刹车把上的断电开关共有两根线，将刹把上的断开关绿色线接到仪表盘上电量指示的正极，找到一组带有黑色线的插件使用万用表测量其电压值低于12V，在电动车通电并轻扭转把，使电机缓慢转动此时使用细导线。
2、刹车断电线剪断之后，车辆就没有了刹车断电功能，刹车时后面刹车灯不会亮，会对行车安全造成威胁，当刹车断电功能被触发时控制器停止工作，断电不是指车辆不通电而是指控制器停止输出。
3、电动自行车以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐，中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头，由于需求旺盛近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。
6. 驾校电车怎么开电子发票
电动汽车分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料动力汽车，这部分汽车和燃油车使用的驾照是一样的，而且属于机动车的类型，所以驾驶电动汽车也需要驾驶者持有C证才能驾驶。
按照国家规定，电动汽车的车长、车宽，包括车速都和机动车一样，所以电动汽车也必须拥有车辆合格证、购车发票、完税证明、交强险等，两种车只是驱动方式有所不同，汽车各方面的性能还是相同的。电动汽车与燃油汽车最大的区别就是驱动方式不同，电动车采用的是发电机驱动，燃油车采用的是发动机驱动，电动汽车使用的是绿牌，在城市中行驶是不限号的，而且电动汽车免交购置税，用电的成本比较低，后期维修保养的成本也比较低，但是电动汽车的续航里程比较短，充电速度比较慢，电池的置换成本比较高，换电池也是一笔不小的花费。燃油汽车在国内已经上市很多年，燃油汽车的技术比较成熟稳定，对续航来说根本不用担心，城市内的加油站也非常多，基本不用考虑燃油的问题，但是燃油车的后期保养费用和维修费用比较高。驾照准驾车型：A1驾照准驾大型载客汽车，A2驾照准驾重型、中型全挂、半挂车型，A3驾照准驾城市公交，B1驾照准驾中型载客汽车，B2驾照准驾重型、中型载货汽车，C1驾照准驾小型、微型载客汽车，C2驾照准驾小型、微型自动挡载客汽车。
7. 驾校里的电车是什么车
驾校有电动摩托车。电动摩托车需要考驾照，需要摩托车E照才行，电动摩托车是属于电动车的一种。他也要进行第一项笔试。考一些交通规则的基本常识。
第二项是场地技能考。有起步，桩考，坡道和定点停车。
第三项是道路考核。有起步，直线行驶和变道行驶。
8. 驾校的车怎么开
其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。
每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。
客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。
考取驾照后，如何才能熟练掌握驾驶技术，让自己成为一个正真的驾驶者？
这是很多取得驾驶证的人都想解决的问题，下面就说说如何才能让自己熟练掌握驾驶技术。考完驾照后，怎样才能把车开熟练呢？答案在这里，不看就亏了！ 于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。
其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面向您介绍新手开车上路三点总则。
1、熟能生巧：要想熟练驾驶，必须要多上手练习，熟能生巧是最好的办法，驾驶技术没有捷径可走，只有多练习多熟悉车辆的各项操作，才能不断进步。
2、胆大心细：开车必须具备的素质就是胆大心细，有胆量加上心又细，对每个操作环节都有一个清晰的把控，才能在驾驶的过程中，不至于慌手慌脚。
3、反应灵敏：开车要有敏捷的反应能力，在练习过程中，要培养自己的反应能力，养成良好习惯，要眼观八方，耳听四方，提早做出正确预判和应对。 新手上路总则一：心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。
面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。
新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。新手上路总则一：找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。
朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。新手上路总则一：做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
4、开启导航：如果上路驾驶，导航语音提示有利于驾驶预判，可提前对一些道路和注意事项有一个预知，导航作为道路指引的同时，它还可以缓解新手的驾驶紧张感。
5、找有驾驶经验的朋友陪驾：新手开车往往心里没底气，驾驶没有经验，尤其是在处理应急情况时容易慌手脚，所以，有个驾驶老手坐在旁边指导，一来可以壮胆，二来可以指导你驾驶，对提高驾驶技术有很大帮助。
通过车头遮挡行人的不同部位，可判断出行人与车辆的大概距离。
以轿车为例，假设行人身高为1.8米。当坐在驾驶位的司机在车内能看到行人双脚时，这会车头与行人之间的距离为5.5米。
第一步，必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制，刹车顾名思义就是踩下之后停车，油门则是加大动力。第二步，方向盘，逆时针是左转，顺时针是右转；可以以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。第三步，转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它自己会复原，不必再操作。第四步，档位，一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档，有些车有6个前进档或只有4个，但是一定会明确表明1,2,3,4等。在空档时，档位处于中间状态（对于一排有1,3,5和R（即倒档）的档位，不考虑倒档），换1,2档时先左拨朝上或下，3,4档时直接拨上或下。 总之，要想熟练开车，就要多练车，不能拿了驾照后撂荒在驾校学的那些基础技术。从新手到熟练驾驶，是个循序渐进的过程。对于新手来说，建议先买个二手车练习技术，等技术熟练后再买新车。 新手上路注意事项1.开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；2.打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；3.行车前确保放下手刹；4.脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；5.转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；6.畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；7.通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；8.高速转向慢打方向，低速转向快打方向；9.路边停车记得打应急灯；10.驻车时记得拉手刹..
9. 驾校的电车怎么开
开办电动车驾校，需要有符合开办电动驾校的各种条件。首先要有足够练车的场地，申购车辆，报备教练车辆，注册登记电动车培训驾校相关信息，办理营业执照，取得合法经营权。
在取得合法经营权之后，聘请教练，以及其他相关工作人员，然后就可以招收学员。
10. 如何学开电车视频教程
把钥匙插入启动锁头上，顺时针扭动到通电的位置即可启动。
