1. 青藏线上的加油站多吗
川藏线路上都是加油站非常多，大家只要合理计划行程，并计划性用油，一路都问题都是不大的。目前全程93号油、97号油和柴油都有。川藏线部分地方油号改变，原先加93号油的改加92号油，97号油改加95号油即可。
另外川藏线大大小小加油站很多，建议为了你的爱车着想，大家最好选择在中石油加油，油品更有保障，更不容易上车。另外随车带上燃油添加剂，以防赶不到正规加油站或者加不到合适油号的情况。
2. 青藏线有几个加油站
现在公路上的无人区，已经不再是纯的无人区，而是有了更。
可可西里无人区的那一段，也就是从安多出发，到达格尔木，有700公里左右，但是这里已经不再是无人区了，五道梁，沱沱河都是可以休息，可以夜宿的，有休息站和客栈，吃饭洗澡一样也不少，理论上青藏线的无人区，就等于不是无人区了。但是，注意出发前加满油，任何地方，遇到加油站都要加满，养成良好的习惯，保障自驾无忧。
3. 川藏线的加油站多吗
不多。川西环线位于四川到西藏，由于历史原因（中石油和中石化是东西与南部管理），这里一直以来都是中国石油的经营地盘，随着中国成品油市场的放开，中石化也进入原中石油的经营地，也在四川和西藏等西北地区建起加油站，但相比中国石油还是少的。
4. 西藏的加油站多吗
走109国道，基本上每一百公里左右都有加油站！
5. 青海加油站多吗
大庆青海加油站的油品还是可以的。众所周知大庆是座油城，在大庆市内的加油站以中国石油和中国石化两大加油站居多。人们也比较信认中石油和中石化的油品。但是青海加油站在大庆仍有一席之地，说明青海加油站还是有生存的价值和意义，油价相对便宜，服务态度也不错，油还算用的住。
6. 青藏公路加油站多吗
青藏高原800公里无人区至少有5个加油站，青藏高原上有青藏公路，有公路的地方就会有加油站，青藏高原自然条件非常恶劣，有800公里的无人区，但是，为了保障青藏线汽车能够加到油，即使条件再恶劣，也要加油加油站，只不过是加油站比较稀而已
7. 川藏线上的加油站多吗
第1段、成都—雅安 泸定——康定——新都桥（609/KM左右）
加油站：以中国石油为主，主要分布在雅安、康定、新都桥。雅安加油站、汽修站较多，选择丰富。
第2段、新都桥—雅江—理塘—巴塘—竹巴龙（964/KM左右）
加油站：从新都桥到理塘后几乎没有什么加油站了，最好提前准备好备用油，进入巴塘有巴塘加油站，附近的汽修站很多。
第3段、竹巴龙—芒康—左贡—邦达—八宿（437/KM左右）
加油站：此路段无人区较多，需足量的备用油，在邦达有兵站加油站，县城的汽修站比较贵。
第4段、八宿—然乌—波密（308/KM左右）
加油站：从八宿到然乌沿途的加油站多，但油价相对较贵。进入察隅县有加油站，这里还有汽修站。
第5段：波密—通麦—林芝—八一（318/KM左右）
加油站：出波密县可看见一些加油站，通麦地区加油站很少，林芝私人加油站较多，林芝和八一镇都有汽修站。
第6段：八一—工布江达—墨竹工卡—拉萨（401/KM左右）
加油站：主要在八一和拉萨。
8. 青藏线上有加油站吗
青藏线加油站几十公里一个，最远也不过一百多公里，不用担心加油加水的问题，路边的司机餐厅也很多。所以，别担心油和水的问题。如果不挑食，吃也没问题。
青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市。于1950年动工、1954年通车，世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车，是5条进藏路线中最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车，所以走青藏线要特别小心。
青藏公路全长1937千米，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最小半径125米，最大行车速度60千米/小时，全线平均海拔在4000米以上，虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，共修建涵洞474座，桥梁60多座，总长1347千米，初期修建、改建公路和设备购置总投资4050亿元，每千米平均造价2.52亿元。
9. 新藏线上加油站多吗
从G219国道进入阿里城区沿线加油站有：红柳滩加油站位于新藏线219国道大红柳滩，距从阿里到日喀则沿途加油站有神山加油站，进入日喀则有萨噶嘎加油站位于日喀则萨嘎县219国道，位于昂仁县嘎镇219国道有昂仁加油站，拉孜加油站位于日喀则拉孜县
10. 青藏线有多少个加油站
方便。
滇藏线经过近几年道路施工通过难度降低，轿车即可通行，沿途加油站充足，后勤补给方便，商业化程度高，景色宜人，游客较多，适合新手上路。
几条进藏的通道除了新藏线加油站少一点，其他的线路加油站很多，大部分是中石油加油站，沿途各个县城以及大一点的乡镇都有加油站，加油站数量最多的就是青藏线。
