摩托车加油站为什么熄火推(摩托车加油为什么会熄火)
1. 摩托车加油为什么会熄火
1、摩托车的化油器进水了。如果是这样的原因,松开化油器底部的螺丝,用把有水珠的油排掉就行了。
2、摩托车电动门锁有水,会造成摩托车熄火线轻微接地。摩托车仍然会着火,但驾驶人一踩油门就会熄火。
3、摩托车的混合气过稀或怠速过低。在这种情况下,可以通过使混合物增稠来解决。
4、摩托车的主化油器测量孔脱落,怠速过低。如果发生这种情况,不管是冷车还是热车,一加油门就会熄火。
5、摩托车的怠速气孔堵塞是怠速装置运行不良造成的。
6、摩托车的气缸火花塞过弱或有的气缸阀门密封不紧。
7、摩托车的进气管漏气,点火时间过早或过晚,怠速调整的不当。
2. 为什么摩托车加油就熄火
其故障原因有以下几点:
1.化油器怠速量孔堵塞,液平面过低,混合气比例不正确。维修办法,清洗调整化油器。
2.点火器故障,就在前一天有位车友骑来一辆摩托车松开油门就熄火在别处更换了缸体,化油器故障依旧我做过检查以后确定是点火器故障。换了一个同型号的点火器故障排除。
3.发动机压里不足,气门间隙过紧或者活塞环磨损严重。调整气门间隙如果不行就要更换套缸组件。
3. 为什么摩托车一加油就熄火
1.点火系统,查看电路是否有漏电问题;
2.电瓶亏电:很多人都会忽略的问题,摩托长时间停放不使用,一电瓶电量会缓慢持续消耗,再次使用时,在行驶中无法提供充足的电量支持,影响点火系统造成行驶中熄火;
3.发动机过热:机油缺损,润滑不畅会使发动机缸内温度过高,热胀原理内部缝隙加大,导致负压不足造成熄火。以上只是常见的几个点,导致发动机熄火的因素有很多,如屡次出现熄火问题建议及时到修理厂检察排查,安全第一
4. 摩托车加油熄火的原因
1.电喷摩托车给油熄火的原因:主要是怠速太低:导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。冷车启动前阻风门开关未关闭:此时加油门时也会造成发动机熄火。如果摩托车阻风门开关没开也可以排除这种情况。
2.化油器供油问题:比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅,当加油门时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上造成熄火。这种故障一般在加油门时会有短暂的转速提升然后熄火。
5. 摩托车为什么一加油就会熄火
1、摩托车的化油器进水了,如果是这方面的原因,拧开化油器底部的螺丝,排出有水珠的油就可以了。
2、摩托车的电门锁进水了,这会导致摩托车熄火线轻微的搭铁,摩托车还是可以打着火的,但是一加油门就会熄火。
3、混合的气体太稀或怠速太低了,这种情况吧混合气调浓就可以解决了。
4、摩托车化油器主的量孔掉落,怠速太低。如果遇到这种状况,冷车热车打着火都会一加油就会熄火。
6. 摩托车加油就熄火是什么原因啊
具体要看到车况,前几天一朋友的车也是加不上油,一加油门就感觉要熄火,开着大灯就没事了,原来是整流器坏了,输出电压过高,导致车子ecu工作不正常,我朋友的是电喷的雅马哈飞致150,换个整流器就好了
7. 摩托车加油为什么会熄火的原因
摩托车能打响,但是一加油门就熄火,这种情况涉及到的可能性比较多,一般是空气滤清器、化油器堵塞,化油器调试不当,火花塞不良,高压电断火或火弱,汽油油质不好等造成的。需要对涉及到的各种可能性进行逐项排查,找到具体的故障原因,然后再视情况修理。
如果是摩托车冷车刚刚打着火时,有一加油门就熄火的情况比较正常,这是由于发动机刚起动时温度低,还没有充分预热造成的,只要起动和预热时拉风门,等热车后再加油门不熄火就没事。但如果拉风门预热时加油门也熄火,或者是热车后也不行,那就不正常了。
这种情况要检查空气滤芯和化油器是否堵塞,清洗化油器,并检查化油器的混合气是否调整不当,过浓或过稀都不行,检查风门是否使用不当或有故障,节气阀、油针和真空膜等是否有问题。检查汽油油质是否不好,火花塞是否不良或电极间隙不当,配气正时是否不对,高压电是否有断火或火弱故障,气门和进气管是否有轻微漏气情况等,这些也都有可能会造成这种故障。
8. 摩托车加油为什么会熄火呢
最常见的原因是:化油器的混合比调整问题。
可将混合比螺钉向里旋紧,然后向后退一圈半,点火起车,观察有无熄火现象,然后检查燃烧排烟情况,如果无黑烟、蓝烟则正常。
常见的判断和解决方法:
黑烟,检查空气滤罩,更换滤心。蓝烟,烧机油,更换活塞环。检查排气的气味,无汽油味、无干呛味则正常。汽油味,混合比太大,继续退混合比螺钉1/10圈。干呛味,混合比太小,旋进混合比螺钉1/10圈。
经常检查火花塞烧结情况:
火花塞应为砖红色,黑色为混合比太大,白色为混合比太小;另外,摩托车应当经常检查机油性状,黑色切粘稠时应当更换,当机油中有较多碳黑颗粒时应50公里检查一次机油性状,尽早更换可保护曲轴、活塞及内部其它活动零部件。
9. 摩托车加油熄火是什么原因
化油器在刚刚启动的怠速期间,化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气,以稳定怠速为主,这是主量孔被油针所堵塞。 当骑行开始时,加大油门的同时进气量瞬间加大,使缸头内的混合气过于稀薄,短时间内令发动机的可燃混合气的无法连续燃烧,导致提不起速度的症状。 当油针上移后主量孔开始工作,方可逐渐使混合气恢复至正常状态,就不再会出现提不起速度的症状了。 处理方法:两种
1.整车使用前,打开加浓热车3--5分钟,关闭加浓,然后正常骑行。(适用于跨骑车或弯梁车)
2.将化油器油阵锁片下调一格即可。(适用于踏板车)
10. 摩托车加完油老是熄火
检查一下化油器油面是否过低,化油器电控风门接线是否没有插好,造成热车混合气浓而熄火,检查化油器混合比是否正确,油箱开关与化油器及发动机进气管之间的各胶管是否插接正确完好,吸气管有没有老化漏气情况,空气滤芯是否堵塞,换过化油器后出现的这种问题,多与化油器本身质量或安装不当有关。