加油站烧车摩托车(摩托车烧汽油)

1. 摩托车烧汽油

加油比例是烧混合油的二冲程摩托车，汽油与机油的比例在20:1－25：1之间都可以，如果负荷较大或经常跑高速可以机油混合比例大一些，但机油比例过大或过小都不好，过大容易产生过多的积碳，过小对润滑不利。所以看情况加油可以延长摩托车使用寿命

2. 摩托车烧汽油是哪里坏了

判断一个车子烧机油，你首先要看他冒的是什么烟。

如果是白烟，这种情况，冬日会多出现，原因是水蒸气的散发。属于正常。如果是黑烟，那算汽油燃烧不完全，属于烧汽油。如果是蓝烟，那才是烧机油。但是如果冒蓝颜，是烧机油，但是却不一定是拉缸了，可能是摩托车时间过久，气门油封老化损坏所致。也有可能是活塞环磨损所致。如果活塞环磨损严重，那就是拉缸了。

3. 摩托车烧汽油还是机油

摩托车烧机油的解决办法：

1.一般来说，摩托车烧机油是由很多情况造成的。可能是油封老化，橡胶使用过久老化导致的机油密封不严等等情况。这样的情况下，现象是一启动摩托车排气管就有黑烟产生，解决的办法就是去维修店更换上述所说的一些老化部件即可。

2.据了解，在摩托车行驶过程中，缸体和活塞是要高速运转的，消耗汽油转化为动能输出。所以假如缸体和活塞使用过久磨损的厉害的话，也是会导致机油流进缸体燃烧室的。那么，这时候就会燃烧消耗机油了，解决的办法就是更换缸体和活塞咯。

3.一般摩托车烧机油的情况就是以上两种了，还有一个情况就是缸体密封不严，行驶时链条上的机油跑到了缸体里面导致烧机油。这种情况很少发生，一般也不比考虑。1.使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。2.注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。3.外力借助：上面已经提到，燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了，那么考虑到目前国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

4. 摩托车烧汽油吗

95号汽油的加速性能很好，动力反应比92号汽油快，车子震动比92号汽油小。92和95号汽油区别在于异辛烷含量不同。异辛烷抗爆性好，汽油标号越高，则汽油抗爆性越好。一般发动机压缩比在9.5:1以下的摩托车，使用92号或95号汽油都可以。

其它一般没有什么区别，即使有些压缩比高于9.5:1的摩托车，用92或95号汽油也没有明显区别。

5. 摩托车烧汽油快怎么办

如果你的备用油箱没有开,请打开备用箱(将油阀开关拧180度),如果开了还是用不完,哪就是备用油管太高了,自己修也可以,看准你爱车的油阀型号,准备好密封垫(耐油橡胶),放完油箱中的汽油,然后取下油阀,将备用油管(较低一点的管子)用剪刀剪下一点(不要剪的太多),然后再把高一点的管子剪下同样的长度就好了.安装之前记着用一点汽油将油箱里面清洗一下(把汽油倒进去摇晃几下,如此反复几次就行了.

6. 摩托车烧汽油多是什么原因

属于摩托车发动机燃烧不充分引起的。常见的原因有：

1.空气滤芯堵塞或化油器供油量过大混合气过浓。

2.发动机轻微烧机油或使用的汽油劣质。

7. 摩托车烧汽油快什么原因

　　需要大修，发动机除了外壳，内部的东西基本换一遍了。　　机油是发动机的润滑剂，宁可没汽油，不能少机油啊。烧干，首先中缸肯定受伤，轻者拉伤，重者咬死，曲轴磨损，齿轮磨损，轴承磨损等等。一般机油烧干大多是中缸咬缸后发觉的，车子无法启动。脚启动根本踩不下去。一般维修，中缸套件（缸体，活塞）肯定要换，曲轴根据情况大多建议换了，其他的缸头套件(气门，摇臂等等）根据情况换装，其他的发动机内部配件，也可以根据情况换装，如磨损不严重可以选择勉强使用。但是发动机箱体上的轴承建议全部换了。

8. 摩托车烧汽油还是柴油

柴油机的效率大约为35％，而汽油发动机的效率大约为27％。相当于同样烧一斤油，柴油机有0.65斤被浪费掉，而汽油发动机要有0.73斤被浪费掉。当功率很大的发动机时，当然选择柴油机了，选择汽油发动机你亏死掉。但为什么又有小功率的汽油发动机呢。这就涉及到发动机的重量的问题。因为柴油机要比汽油发动机重得多。同样三匹马力的发动机，汽油发动机大约只有20斤，而柴油机却有近100斤。假如在一辆摩托车上安一台三匹马力的柴油机，恐怕发动机就把车压垮了。这时首先考虑的是轻便。所以选择汽油发动机。但若是在载重为60吨的重型卡车上安大功率的发动机时，首先考虑的是省油。当然是选柴油机了。