游侠250后避震(250sr后避震)

1. 250sr后避震

新款春风250SR避震系统采用37mm倒置液压阻尼式前减震和中置后减震。制动系统采用了前292mm单碟匹配对置四活塞卡钳，后220mm单碟匹配单活塞卡钳。高配版还有德国博世ABS防抱死，低配版为CBS前后联动。铝合金轮毂材质较轻，轮胎规格为前110/70 R17，后140/60 R17。

2. 250sr后减震是否可调

春风250sr避震用150㎜大月牙扳手

新款春风250SR避震系统采用37mm倒置液压阻尼式前减震和中置后减震。制动系统采用了前292mm单碟匹配对置四活塞卡钳，后220mm单碟匹配单活塞卡钳。高配版还有德国博世ABS防抱死，低配版为CBS前后联动。铝合金轮毂材质较轻，轮胎规格为前110/70 R17，后140/60 R17。

3. 250sr减震器能降低嘛

一般摩托车气压在2.2-2.5bar是正常的，前轮气压可以保持在2.2bar，后轮气压可以保持在2.5bar。

轮胎压力标准与轮胎类型和车辆类型有关:

不同车型的车重、高度、轮胎尺寸不同，所需的胎压也不同。标准胎压240kpa-250kpa，增强胎压280kpa-290kpa。

影响轮胎压力的因素:

胎压受季节因素的影响也很大。夏天气温高，行驶中轮胎容易发热。胎压高容易导致爆胎，胎压略低。冬天的胎压比夏天的胎压高一点，因为冷的时候会收缩，热的时候会上升，所以汽车冬天的胎压一般在250kpa-280kpa之间。

4. 250sr后避震咔哒响

有影响，不大。

春风250sr降低减振器总成高度。 减小轮毂和轮胎尺寸,底盘会降低。但都不会有太大变化,太大变化可能对车辆性能产生影响。

改变减震器和弹簧的高度 降低只有以毫米来算, 主要是螺旋弹簧的高度,和减震器没有多大关系。

5. 250sr后避震调节

豪爵铃木GSX250R摩托车调后减震,要卸下电瓶,然后用随车工具带的那个钩扳子,左右转动后减震那个可调整的东西就行了,一共是七段可调。

你不压弯的话没啥影响，压弯的话。减震太软，很容易重心不稳等情况发生

我今天刚刚调了,调到7是最硬的!我调到了1,最软的,坐上去感觉座位矮了一些!不过感觉更舒服些!我165cm可以根据自己的需求调到符合自己的模式。

6. 春风250sr避震规格

nk250后减震450毫米

春风250nk的前后减震有些逊色，前倒置减震不可调，后单筒减震器多段预载可调，但并不是多连杆结构。 这台车的定位在城市街道，减震偏软，且减震行程略大，所以急刹车对于车体稳定来说会有一定的影响。话说回来，这台车在国内250级别中，这样的配置也算是佼佼者，日常的使用完全没问题

7. 250nk后减震

春风250nk座高最低降20厘米左右。

春风nk250不可以调坐高，只能改装。

高个增加坐垫高度，矮个调节弹簧。降座就是调减震，工具是月牙板，可以降1-3公分降完会对减震有一定的影响。操作需要有专业人士陪同，车行维修或者春风4s都可以降。升坐是增加坐垫高度，网购坐垫就可以，能增加25mm的高度。不够高可以换45mm的高度。

8. 春风250sr赛道版上市

没有停产。

有报道称：春风250SR的车主，怎么也没想到又当了一次“韭菜”，就在今天上午，春风发布了250SR赛道版的厂队限量定制涂装版本，不得不说春风的花样太多了，现在已经记不清250SR有多少个版本了。

这个版本最大的变化就是采用了春风Moto3的厂队赛车涂装，新的涂装上身进一步提升了250SR的运动气息，对于Moto3赛事的车迷来说，这个版本无疑具有更大的吸引力，而且是作为限量版本推出。虽然春风没有明确表示限量多少台，但是这台车只会在2022赛季发售。

除了颜色版画不同之外，春风250SR的厂队限量版和250SR单摇臂版本并没有什么区别，同样是配备前后KYB的减震，滑动离合器，TFT仪表，双通道ABS；动力部分，21.5kw/22.5Nm的发动机数据也没有变化。

而价格方面，厂队限量版本的售价在单摇臂版本上，上调了1000块，多花1000块除了能够得到不一样的颜色之外。还有随车附赠的一些小物件，包括车贴、毛巾、头巾、挂绳、口罩、遮阳帽、冰袖、皮衣熊、头盔模型等等，这样看来，这1000块其实还挺值。

伴随着春风250SR厂队限量版的上市，春风电摩极核AE8的厂队涂装版本也随之亮相，所以极核AE8的车主，准备好被割韭菜了吗？

9. 250sr减震漏油

一、常见车辆漏油主要原因

1. 产品（配件）和材料的质量、工艺不佳；结构设计存在问题。

2. 装配调整不当：配合表面不清洁；衬垫破损、位移或未按操作规范进行安装。

3. 紧固螺母扭力不均：滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。

4. 密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。

5. 润滑油过多、油面过高或加错油品。

6. 零件接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。

7. 通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

10. 250sr后视镜

2、左后视镜调到什么角度最合适

因为左后视镜靠近驾驶员一侧，所以驾驶员的盲区较小，获取的视野更宽阔，相对右后视镜调整的角度也没那么大。同样将地平线调整至左侧后视镜中央1/2处，同时让车身的露出1/4在镜面中。露出车身映像太少，看不到贴近车尾的车辆；露出车身映像太多，就容易看不清楚已经并行一部分的车辆。

3、右后视镜调到什么角度最合适

因为在右边，驾驶员的盲区会更大，多以调节的角度与左后视镜不一样。此时应将地平线调整至右后视镜的2/3，车身映像同样露出1/4就可以了。

11. 250sr后避震可调吗

摩托车减震器底部有一个调节环，上面会有一个卡扣。摩托车悬架的硬度可以用专用扳手或螺丝刀调节。

摩托车减震器上的卡扣高度不同。弹簧压缩得越多，减震器就越硬。

在大多数情况下，摩托车有两个悬架部件:前叉和后减震器，前者位于前轮，后者位于后轮。