轻骑游侠四冲程(轻骑游侠发动机)

1. 轻骑游侠发动机

优点：

轻骑游侠200外观上有明显的TACKER风格，坐垫宽大平直，手把位置比较高，实用性也比较好。采用的是单缸风冷发动机，排量达到了199CC，最大功率为11.5KW，最大扭矩为14.5NM，这个动力表现还不错，了解的人都知道，其实这款发动机就是轻骑藏獒200越野车上使用的那颗发动机，是由GS125发动机扩缸而来，别看是扩缸机，质量真不错皮实耐用是它最大的特点。

缺点：

做工上稍显粗糙了点，尤其是车架，焊缝不太均匀美观，有点影响体验。另外发动机没有平衡轴，震动大，制动也不太好，减震硬，坐垫窄了点，长途有点不太舒适。

2. 轻骑游侠250发动机

轻骑KR GV250这款车是引进的韩国大林的一款车型，事实上韩国大林已经被轻骑整体收购，包括旗下所有车型的所有知识产权都属于轻骑集团。

这款车目前价格26800，是国内同排量太子巡航车型里面最贵的一款，那么到底贵在哪里呢？

发动机采用V型双缸四气门风油冷机型，DOHC配气机构，排量250CC，最大功率可达19.12KW/9000转，最大扭矩为22NM/7000转，账面上的数据相当出色，这个数据已经不比那些水冷的同排量机型逊色，但是它只是一款风油冷的机型，压缩比为10.3：1，这个还是有一定技术含量。动力特性上也与一般美式巡航车型注重低扭的特点不同，这款发动机偏向高转速，转速越高越兴奋，最大功率和扭矩分别在9000转和7000转爆发，所以这款车有一定的高速巡航性能。目前没有这款车的性能测试，骠骑府估计极速应该可以过135KM/小时，不过这个与定位就有点相悖了，说到底还是一款巡航车，带有一点运动能力而已。

配置也有亮点，ABS+CBS的制动系统，大直径刹车盘，钢喉制动管，KYB品牌减震器，腾森品牌轮胎，19寸的大直径前轮带来良好的循迹性，双摇篮车架。

油耗方面根据厂商宣传是百公里巡航油耗2.3升，看看就好，实际使用时你是开不到这个油耗水平的，网上也没有可供参考的答案，但是骠骑府预计在市区行驶可能会在3.5升左右，毕竟是双缸高转数机型，不用担心续航，15升的油箱，确保400公里以上的续航能力。

质量上骠骑府觉得应该还不错，韩国货口碑还可以，轻骑也是合资厂，有一定品控能力，可能比不了豪爵等大厂水平，但是比纯国产可能略强点。

骑士分享：

轻骑GV250 平均售价2.68万

这是一款v型双缸风暴太子车，相比于其他车型这款车的整体结构更紧凑，基础配置更丰富,虽然在一些细节上的处理还有很大的提升空间,不过在同级别车型中已经将其他车型远远的甩在了身后。

在同价位的风暴太子中这款车顺先搭载ABS防抱死系统，由此可见这款车的性价比还是比较高的。

这款车搭载一款源自铃木技术的DOHC八气门V缸油冷发动机,这款发动机最大功率19KW,最大扭距21.9N.m与之配套的是新加坡德尔福电喷系统。

这款车的座高相对而言也比较低只有710mm,配合宽大的座椅,加高的车把会让骑行更加舒服。这款车的油箱容积为15.2L续航里程据说可以达到350km,所以这款车从基础配置到整体做工在同级别车型中优势非常明显。

3. 轻骑游侠摩托车

建议买本田的幻影150，车靓、声小、省心。如果喜欢复古款的话，轻骑游侠也可以，一万多可以买到250的版本，采用经典铃木250发动机，就是老望江那款，之前轻骑也出过装这个发动机的GZ款太子，皮实耐用。

4. 轻骑游侠发动机拆解

仿的铃木机，不要买，我现在开的的就游侠200，两个月发动机异响，质量和铃木不是一个级别。

5. 轻骑游侠发动机有200发动机吗

轻骑游侠200三代还在研发之中，没有上市，也无法区别。

6. 轻骑游侠发动机号在哪

是铃木发动机

该发动机是单缸风冷两气门的发动机，排量为249CC，最大功率为15.4KW/7500转，最大扭矩为19.5NM/6000转，动力表现还不错，能够满足大多数人的需要。这款发动机应该就是轻骑生产的铃木ST250的发动机。

7. 轻骑游侠发动机型号

仿的铃木机，不要买，我现在开的的就游侠200，两个月发动机异响，质量和铃木不是一个级别。

8. 轻骑工业发动机

这台发动机技术成熟，皮实耐用，动力一般。大脚怪搭载的这台铃木技术的249cc单缸风冷两气门四冲程发动机，最大功率13kW，最大扭矩18N.m，最大马力17.7p，动力表现一般，变速器也只有五档。其实大脚怪在未正式上市销售时厂家给出的发动机数据是最大功率15.4kW，最大扭矩为19.5N.m，最大马力20.94p。