一、雅马哈R1水车是什么意思？
其实这个问题说简单又不简单，对于一些老鸟们，他们很明白，但对于一般或者初玩的朋友来说，却很迷惘，既然我决定做这一行了，我觉得有必要向一些还不是十分懂的朋友解答一下： 碣石车现在分为上、中、下、下下四个档次： 第一、原版原漆的老鼠货，就是从国外偷来的车，直接在碣石*岸，这样的车全部都是近年代的新款车，大排量居多，但价格昂贵（极品水货）； 一般都被大俱乐部预先定走，也就是所谓的大客户第二、在国外，人家都玩够了的车，被车贩子回收运到碣石，这些车虽然年代老了点，板壳等部分小件因为停放时间久破损或坏了，但发动机都保证没动过，因为进口车的寿命一般都在15万公里左右，所以经过碣石人巧夺天工的手艺翻新、加工，就变成了我们大家通常叫的水货，这些车流通到大家手里，还是非常耐用的（极品水货）； [包括香港，台湾一些东南亚的国家] 第三、在国外，车一旦发生了事故，那怕是摔了一交，车子根本没事，基本上小日本都会把车当垃圾给扔了，因为日本人非常迷信，觉得这样的车会招来霉运，这些车被回收送至碣石，碣石人会将车子少去或者顺坏了的配件换去，重新翻新好，这样的车，我们也称之为水货（正品水货）； 第四、以上三种水货车卖到国内，被一个又一个的车友轮*，最后又回到原地碣石，重新翻新，这样的车我们称之为山货翻新车（山货）， 这些车的发动机质量是没有保障的，但翻新后就当水货卖，利润空间非常大，价格比水货要偏低一些，所有大家买车千万不要贪小便宜，有些人不管买车人死活，只图自己利润最大化，最后导致的后果，谁也不改想象，，，，，，我们手上400包括400以内的纯水货车大多是第2，3种，大排量的都是第一种水货！！总之告诉大家，同样的一款车，水货车有水货的价格，但有些人的“水货车”价格就是底，这样可能让大家心里觉得不安啊，买车千万不能贪小便宜，一分价格一分货！！“一百块钱不要老是想着要去买黄金，这个世界没这么好的事情”！！水货有水货的价格！！！
二、碣石大排摩托水车，在没有修的情况下，大概多少钱，年份可以老一点？
这个问题问得没脑子，有什么车直接说明，说不上什么车可以给个预算价格，再说水车不是垃圾，也是需要成本的，再说进口车要比国产车好很多，90年代的车至少比现在的国产车要强很多，不是我不喜欢国产，是国产不争气，90年代的车都得1万多以上，比如CB400，小贱人之列，400CC左右的，资金有够的话，可以买06年以上的主流跑车，价格在3万多以上，车况都是相对很好，
三、去碣石买了水车回来，问能去车管所或派出所备案嘛，能嘛？
只要你的基本资料能做，当然派出所你能搞好关系最好，这个问题不大！
四、二手水车交易流程？
需要先支付定金，等水车到货后，再支付尾款的方式交易。
五、摩托车,水车，是什么意思？
走私到国内的车，成色好的，一般是国外收购的二手车，拍卖车，成色不好的，把车拆了，生锈的地方除锈，有什么零件坏了就用其他车上的替换，重新做漆，镀铬，什么的，一辆车从碣石出来之后不是对车非常了解的人根本看不出什么的，质量没有保证，很多事故车。
还有的是原来的水车，在国内骑了一段时间之后，又卖给碣石的js，翻新后告诉你，这是一手纯水，整车下柜，原版原漆。呵呵
