广东碣石本田cbr2手机多少钱(碣石本田cb400)

一、广东碣石本田cbr2手机多少钱

您好，信誉较高，而且车子做的很棒的有这几家，碣石正车行，鱼刺车行，欢欢车行，俊力车行，他们都致力于售后服务和严谨的态度，LZ不妨去多看看，相比起来，迈风车行已经不行了，虽然他们做的很大，可是服务越来越跟不上了...唉...我今年开春就准备去换换那里提辆R6回家...欢欢那里真的不错！

二、碣石本田cb400

碣石的CB400分为几种，一种全新整车走私，一种是海外盗抢车辆，俗称老鼠货，还有一种就是属于事故或者报废车辆的零配件翻新组装的，所谓水货。CB400属于那种非常皮实耐用的车型，就算是组装翻新也能保持一个比较好的车况，很多超过20年的车依然拥有比较良好的车况，由此可见国内造摩托车工艺技术和国际顶尖的差距，良好的操控和驾乘感觉，上乘的质量和性能，所以使得这样不合法的车辆依然拥有非常庞大的用户，但是有句话叫做碣石水深，意思就是说如果没有一定的鉴别能力，碣石车辆会很容易买到一些事故车辆，以次充好，有的甚至有非常大的安全隐患，但是目前大贸进口的车型又过于昂贵，国内摩托车受限于国内政策，所以发展速度不温不火，所以没有正规手续但是品质上乘的CB400是很多车友不得已的选择，需要购买CB400前需谨慎考虑，受限CB400并没有在国内获得合法上路的资格。

另外没有一定的鉴别能力，在碣石并不见得一定能买到质量可靠的车。

三、本田cbr机车价格

值不值得买主要还是你的需求和喜欢程度，而且没有对比就没有伤害，由于最近本田CBR300降价很多，所以我拿出来跟GSX250做个对比，也许能为你提供一些帮助。

如果你是新手，市内通勤居多，不追求较高的加速度，追求较小的震动和好听的声音，还有骚爆了的外观，那我强烈建议你买GSX250。这款车做工还是可以的（豪爵代工，出口全球），操作也比较简单，低扭很强劲，0-60加速度猛的一笔。综上所述，

GSX250是一款非常适合新手的街跑。

对比一下CBR300，你就能感觉出来GSX250的劣势了。首先CBR300比GSX250轻30kg左右，排量要多将近40cc，我说完这两个数据小白都能理解其中的含义。当然数据是虚的，在实际0-100公里加速中，CBR300大概在7-7.5秒之间，而GSX250能突破10秒大关就已经很不容易了（主要是在80-100区间加速费时较多）。可以说GSX250这款车在你驾驶2个月后，就会对他的动力失去兴趣，而CBR300能带你不断体验新的驾驶乐趣。

操控性上，由于轻了30多公斤，CBR300在这一环节是完胜GSX250的。

再有就是关于单缸和双缸的问题，相信一些老鸟都明白一个到底：低排量是单缸的天下。单缸发动机在300cc一下排量的能量转化比是高于双缸发动机的，而且保养成本较低。这个东西各有千秋，国人不认单缸发动机，但我认识的车商玩的都是CBR300、RC390……

声音上来说，GSX250声浪更加平顺柔和（说白了就是骚），而CBR300则像是一只嘶吼的野蛮人（说白了就是燥），各有各的风格，但装逼上来说，GSX250绝对是首选！

从外观上来讲，我个人认为GSX250是更好看的一些的，CBR300的外观输在前大灯设计上了。不过一款是14年的车，一款是刚上市半年多的车，设计上一定是有些差距的。

如果你喜欢更炫的外观，GSX250更好一些。（当然每个人的审美不太一样）

关于价格问题，目前CBR300（无ABS款）在车行能买到的价格在两万七左右，这个价格已经和GSX250（无ABS款）的价格完全一致了。但目前国内售卖的CBR300都是泰国进口的原装车，做工方面要是要稍稍优于GSX250的豪爵代工的。抛去代工不说，本田也是摩托界对质量的要求最高的厂家，CBR300更值得信赖。补充一下，ABS款CBR300要比GSX贵3000块钱左右，且ABS款CBR配色只有经典3花和GP配色。

在性价比上CBR300是略胜一筹的。

说到价格就不得不提保值率，由于之前CBR300的价格一直都非常高，而且单缸发动机并不被国人看好，所以市场惨淡。但从GSX250的前身GW250来看，豪爵铃木这款车卖的可谓是风生水起，市场保有率高，保值率也高很多。虽然CBR300降价的，但是二手市场价格也跟着下来了。这么说吧，

17年以前买CBR300的车主亏得比较多，最近买CBR300的话，保值率还是跟GSX250有一比的。

上面说到ABS的问题，本王不得不唠叨两句。ABS对摩托车在安全性上的提升是毋庸置疑的，但是！听好，但是ABS不是万能的。ABS在雨天和雪天对于刹车距离和安全性能有非常大的提升，能做到车不倒、侧滑小、刹车距离短等特点。但是在正常天气条件下，ABS并没有大家想象的那么神乎其神，两者基本无差别。反正本王是不会在冰雪天出去豁命，即便遇到下雨天，也会保持60码以下速度行驶（溅泥就受不了）。另外提醒一下各位：

什么安全配置都比不过安全的驾驶意识。

很多车友其实是比较关心之前CBR300的召回问题，首先之前召回的原因是发动机曲轴问题，这个问题会导致发动机熄火（据说是），但是有一定条件的，需要发动机在9000转以上连续长时间工作（官方没给出具体时间，个人判断不低于30分钟）才会发生。要知道CBR300这台车6档九千转码表已经在140-150之间了，一般人是绝对不会长时间停留在这个速度的。当然，本着一颗对消费者负责的态度，本田宣布召回之前所有的CBR300。由于是对发动机进行部件更换，所以很多车主在车子送回来后总感觉各种不对劲，甚至出现螺丝拧不紧这种低级错误（个人认为有黑CBE300的嫌疑），这些都是可以理解的。

第一，发动机在更换后新的曲轴后，需要从新进行磨合才能与你之前发动机内的部件进行很好的配合。第二我认为有一部分心理原因，毕竟动的是车子的心脏，车主的担心是理所应当的。

目前（17年7月）市面上卖的车子都是在出库前就把曲轴问题解决的，大家可以放心购买。由于更换的曲轴和发动机都是新的，不存在所谓的不好开等情况，度过1000公里磨合期后，震动等问题都会随之减小。

废话那么多，本王来总结一下：

如果你想买台撩妹神器，选GSX250

如果你想做个孤独骑士，选CBR300

四、本田cbr摩托车多少钱

你说的是CB400吧，不是CBR。

差不多94-00价格在1W-2W，01-03极品成色2W出头，05以后3代的就贵了。

五、本田cbr200摩托车报价

本田摩托车的型号太多了，从国内合资的几千元，到大贸进口的几十万元都有。

常见的国内合资生产的五羊本田和新大洲本田，从最便宜的五千元左右，到最贵的一万多元（CBR300R好象没有了）都有，价格要看具体车型而定。。

六、本田cbr200x价格

这个价格也要根据车的配置来定，大概在16W－28W左右

七、本田cbr多少钱一台

国行版的大约在 1.75-1.90万元，水车大概是6000-8500。拼装报废处理的500-1500。参考

八、本田机车cbr1000价格

落地价为人民币27.8万元。本田cbr1000在国内的售价为：其中普通版车型分为黑色和红色两款车型，黑色版售价是为21.8万元，红色版售价是为21.98万元，高性能SP版车型起售价是为27.8万元。加上税费和一些必要的费用本田cbr1000最终落地价为27.8万元。

九、本田摩托车官网cbr250

汽车机油对于踏板车来说可以救急，但不能长用。而对于手动离合的跨骑式摩托车，汽车机油是致命的，因为汽车变速箱离合器是干式的，机油里没有离合器添加剂，而摩托车发动机与变速齿轮箱是一体的，离合片要浸在机油当中，是湿式离合，机油当中必须要有离合添加剂，否则就会离合打滑造成摩擦片烧毁。 有的125这样的小排量车不会立即出现离合打滑的现象，那是因为时间还未到，大排量摩托车因为扭力强大，加了汽车专用机油后一把油门就能把摩擦片报销。 汽车转速很低，通常两千五百转以下为主要工作转速，而踏板车通常工作转速为6-8000。 汽车冷却主要为水冷，机油仅参与变速箱和活塞缸体之间的润滑，而风冷摩托车的机油还起到带走高温进行散热的作用，所以摩托车机油比汽车机油多了一种很重要的添加剂，也就是耐高温，汽车机油非常容易受高温而劣化、氧化并失效。 有的高标号汽车全合成机油是汽摩通用的，你当然可以用到踏板车发动机里了，不过这样的机油并不便宜，通常是70-100块一公升，相比之下还是摩托车机油的性价比高一些。

十、本田cbr250r摩托车报价

新的只有2011版CBR250R，东南亚生产，是款带整流罩的街跑，而不是十几年前停产的那种直列4缸跑车。现在香港标价，普版49800港币，ABS版53800港币，国内水货5W+，当然是人民币

十一、本田cbr22期价格

DOHC16活瓣并列四汽缸缸径 x 冲程：48.5 X 33.8mm压缩比：11.5 : 1 总排气量：249 cc 最高马力：40ps/14,500rpm 最大扭力：2.4kg-m/11,500rpm 车架形式：低重心铝合金车架 传动系统：湿式多片6前速链传动 燃油供应：VP04B化油器 前倾角( R) /脱拽距(T)：24 ° / 88 mm 前悬挂系统：套管油压前叉 后悬挂系统：铝合金尾担PRO-LINK单筒油压中置避震 轮胎(前)：110/70R 17 H54 轮胎(后)：150/70R 17 H63 前制动系统：双碟配四活塞卡钳 后制动系统：单碟配双活塞卡钳 长 x 宽 x 高：1,975x 675 x 1,080mm 轴距：1,345mm 坐高：735mm 最低离地距：130mm 干重。142kg 油缸容量：13公升