1. 劲豹150化油器
劲爆150更好。
劲爆150搭载单缸、风冷、两气门、4冲程发动机。最大功率9.1Kw，最大扭矩10.5N.m。虽然这数据不是太亮眼，但发动机仅在5500转时就可以输出最大扭矩，7500输出最大功率的设计，让劲豹150加速迅猛、“推背感”十足！
为了兼顾动力跟油耗，提高车辆的经济性。雅马哈公司给劲豹150配备了日本米库尼真空膜化油器。
2. 劲豹150化油器调整
如果你是指买的话：汽缸（汽缸活塞环垫片气门油封）200左右曲轴120化油器75
3. 劲豹150化油器拆解视频
主要原因有化油器堵塞、混合比不当、气门间隙过小、缺油。
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化油器堵塞：如果怠速量孔堵塞，则表现为没有怠速；如果主量孔堵塞，则表现为高速加油不畅，也就是所谓的加不上油。这种情况，将化油器拆下来清洗一下即可恢复。
混合比不当：当混合比不当时，车子会出现怠速不稳和感觉加不上油的感觉，这种情况比较好解决，只需调整怠速螺钉直到怠速平稳即可。
气门间隙过小：一般普通的摩托车气门大小在0.05-0.12mm之间，不同车企、不同车型的气门有所差别。判断气门大小，可以拆开气门盖或缸头盖，对正配气正时，检查一下气门间隙；或者用手移动摇臂感觉很紧没有一点间隙，则间隙过小。缺油：检查油箱是否缺油。
4. 劲豹150化油器结构图
米库尼BS26化油器，出产设定为混合气螺钉拧到底再倒拧3.5圈，逆时针为调浓，反之为调稀。
这化油器很好的，不是气候很恶劣，尽量不要去调整，我的就是劲豹，5年多了，没出过问题，启动是一触即发，而且省油。希望我的回答能给你带来帮助。
5. 劲豹150化油器混合比调几圈
摩托车不好起动，主要原因有化油器堵塞、混合比不当、风门使用不当或工作不良、化油器老化或质量差，气门间隙过小或关闭不严、气缸压力不足，火花塞不良或高压电偏弱等。
6. 劲豹150化油器混合比
多数踏板摩托车油箱开关的真空管，是通过一个三通，分别接到化油器与发动机之间的进气管，以及化油器右侧的ACV阀的，也有的是直接接到化油器与发动机之间的进气管上，
7. 劲豹150化油器和天剑一样吗
烧机油拆开检查一下，视情况换掉缸体、活塞、活塞环、气门油封及缸垫就行了，上述部件也不必全部都换，具体换哪样及是否都换要看磨损情况了，只要所换配件是合格的正品部件，并且修理方法正确，就不会出现修后过段时间又烧机油的情况。由于价格差很多，原来的劲豹确实优于现在的天剑，但老劲豹已经不生产了，而旧车的车况一般也没有太好的了，现在的天剑质量也很好，使用得当也没有什么故障。
