一、本田摩托车进口摩托车
1、川崎
售价区间：（37900-424000元）
川崎全称为“川崎重工业株式会社”，是日本摩托车数量和产值排名第四的摩托车生产公司，其中重工业是川崎的主营业务，主要制造航空宇宙、铁路车辆、建设重机、电自行车、船舶、机械设备等，可以说摩托车只是川崎公司的一个小业务。川崎摩托有着产量小、车型少、质量精、价格高的特点，由于该品牌不生产低排量车型，所以最便宜的川崎摩托也要三四万块钱。
2、本田DreamWing
售价区间：（66800-440000元）
本田摩托隶属于本田技研工业株式会社，摩托车、汽车、动力产品以及飞机是本田公司的四大核心业务。该公司最早创立于1946年，目前已经发展成一个跨国汽车、摩托国产生产销售集团，本田旗下的摩托车不论是跑车、街车、旅行车亦或者踏板车在国内都有着非常高的销量，同时还有着不错的市场反馈，本田摩托车经销商已经覆盖了我国大部分城镇及乡村。
二、日本进口本田摩托车
本田ns开头的是本田NSX。
NSX是HONDA NSX的简称，由日本本田在1990年8月制造的一款跑车。
采用VTEC引擎，首批量产车型配置全铝底盘和车身，在保持和钢制车身同等强度下，自重却减轻了200公斤。
「New Sportscar X」，简称「NSX」。本田对它的寄望不仅止于与 Ferrari 抗衡，本田要 NSX 成为 MR 跑车中的楷模。
三、进口本田摩托车官方网站
日系品牌摩托车款众多，但很多都未引入国内；而日系普遍说的是：本田、雅马哈、川崎、铃木；而各家引入国内的车款主要以中高端车系为主（排量大、价格高），而作为很多车友关注的入门车款及中小排量则不多，川崎是唯一一家相对做的比较好的日系品牌，下面就梳理下引入国内可正常购买上牌的车款川崎Ninja 650（也属于川崎忍者系列，排量更高配置更高，相比较400而言，性价比就不是特别突出了）
川崎Vulaca S（川崎巡航太子车，适合街道或公路骑行）
川崎H2系列，作为川崎系列的旗舰车款，H2分为（H2R、H2等多个车款），几十万的售价代表了川崎的最高技术含量。本田金翼GL1800（作为本田的休旅车款，金翼出现往往意味着豪华有钱，本田金翼分为普通版和双离合变速箱版，车款具有倒挡；对于这个系列而言，后座的感受要强于驾驶座）
本田CBR500R（接近7万的价格，外观设计很漂亮，换挡平顺，品控一流，唯一不爽的是低转震动略大，毕竟信仰的充值可不是谁都能有）
本田新CB系列（包含CB650、CB1000），也就是复古cafe车款，去年刚引入国内，街车外观设计，很多都是在期待这个系列的CB300能够更快进入。
四、全进口本田摩托车
本田 CB200采用 ADV 造型，但它的定位不是本田的越野自行车，而是具有“软路”能力的跨界车。在外观方面，采用自家中量级探险车CB500X的外观，从车头到油箱、从座椅到排、从减震到轮毂，都能看出源于CB500X的设计灵感，即使是一款入门级小排量探险车，在车灯、饰板等细节处理上非常细致。
在配置方面，本田cb200前轮带单通道ABS防抱死系统，LED灯源、全液晶仪表、USB充电、盾型分层大灯、金色的倒置前减震、X型的尾灯、龟背纹的轮胎，还有大风挡、车把护手、发动机护板等旅行配件。
在动力方面，本田cb200搭载国内190系列同平台发动机，最大马力约17匹，最大扭矩约16牛米，匹配PGM-FI电喷系统和五档变速箱。
五、本田摩托车进口车型大全
是，CB500F，全车LED灯，采用水冷·DOHC·8气门·直列2气缸低油耗发动机，为本田入门级机车，统一零售价65900元。
CBR500R，从本田的定位来看是偏向于赛道和街道两用的车型，全车LED灯，采用水冷·DOHC·8气门·直列2气缸低油耗发动机，为本田入门级跑车，统一零售价68900元。
六、本田进口本田摩托车
有两点区别：
1、dreamwing是本田进口大贸摩托车4s店，主要销售排量从500cc-1800cc大排量摩托车，价格也相对来说比较高。
2、wing是本田联合新大洲和五羊把现有的合资车销售渠道升级统一，这也成为了本田在国内的中低端摩托车的统一渠道。
七、本田进口摩托车大全
先讲本田摩托吧，本田摩托是日本著名的一个品牌，十多二十年前中国的本田都是原装进口的，价格比较贵，后来广州某间摩托车公司和日本本田公司签合约，生产的摩托车发动机是采用本田技术，的，广州又称五羊城，所以叫五羊一本田了，因为国内生产，少了关税，所以价钱低了一点，当然也不可能百分百是纯正本田血统了，后来又一家摩托车制造商想和五羊本田拉上一些关系，所以叫五羊摩托了
