一、原装踏板车改装化油器除了要改歧管还要改什？
一，首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体，进气歧管用原车的即可
二，然后装上燃油泵组和氧传感器
三，最后连接好线束便大功告成
四，注意：氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上，并且位置要求不能太靠近排气口，而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度，保持在10-15度最好，这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性，将损坏的可能性降至最低。
二、踏板电动车怎么改装成烧油？
基本上是不能改的。除非你自己焊接发动机连接吊架。和油箱连接的部分。踏板车的化油器，进气，排气。是全部连接在发动机上的。只需要安装油箱就是摩托了。
你只需要吧车架焊接发动机吊架，然后安装发动机就可以了。想要有摩托的功能你还需要安装稳压器，等一系列电路。不过我奉劝还是别改的好。因为发动机吊架的位置是要很精确的。否则前后轮不在一条直线上车辆就根本跑不稳。
即使是同一个款式的电动车和摩托车，他们在大架的结构上还是有些差别的。可能不会影响到改装，但是电动车的大架加固部分可能会被省略。而且一定会比摩托的用料差得多。因为它根本不可能上那么高的速度，大架就根本不需要那么高的强度。
电动改装摩托是很危险的。在说如果连发动机都要买的话，那么该车花的钱不会比你把电动卖了加点钱买摩托花得钱少。
三、踏板摩托车改了进气为什么跑不快？
如果“改了进气”是指在保证空气滤清效果的情况下，降低了进气阻力，那么应该仔细调整化油器的怠速，使之适应新的进气阻抗。如果是相反的情况，增加了进气阻力则不如回复原状。
四、125摩托车单单加大进气会怎么样？
125摩托车加大进气没有问题。
（1）括弯梁车在内的摩托车发动机进气口，弯梁车的这个部件都在发动机前部上面，也就是化油器与发动机之间的进气管，一般是发动机与化油器相连的那个铝制弯管。
（2）弯梁摩托车是现在最常见的摩托车，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点深得消费者的喜爱。弯梁摩托车作为一款经济实用的车型，深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。
五、踏板车加装涡轮增压？
水冷发动机的，而且压缩比很低，采用闭环电喷系统，这时才可以考虑增压。
增压容易，但要控制压力很难。进气压力增加，造成发动机热负荷急剧增加，发动机会承受不了，而少量的增压实际意义不大。如果要提高发动机的性能，建议在电喷里找找
要是一定要加那千万要小心，当发动机转速达到1800转时打开涡轮增压器，功率增大20%，原本油门到头才80，有了它现在时速可以达到120，但是关键问题是怎么停下来，当气缸内的空气压缩比超过正常的负荷有可能引起爆燃，这辆摩托不想汽车一样可以延迟点火，爆燃的后果就是气缸燃气压缩比压缩比超大，排气口无法完全将废气排出，直至火花塞被喷出或缸体发生高温变形和爆炸！
六、新大洲本田踏板车怎么拆进气系统？
踏板摩托车在后左侧把挡板拆下，就看到进气系统了，用起子找螺丝拧下拿出就行了
七、125摩托车把空滤吸气口改大动力会提升吗？
空气粉尘中的石英非常细小，再好的冬菇头也过滤不了，踏板车冬菇头其实进气面积不大、而是进气阻力小（进气缝隙大）。时间长了5千-1万公里，会慢慢出现少机油情况，2万都没出现的运气好。
加大进气流量
1：原厂空滤总成进气口加大进气口，连接化油器管也加大，一般125到150极限可以加大提升25%（应付到2V、4V 180cc），看总成空间改装极限。
2：加大号质量好的冬菇头，外面套一层口罩滤棉（厚底自己切）。
如果同时要防水建议方案1，加大进气主要动脑子提升进气面积，而不是减低进气阻力。
冬菇头最早是从复古、哈雷、太子低转速车型玩不出来，直吸是下赛道车玩出来的，日常不建议使用。
八、摩托车想增加进气需要改哪？
摩托车增加进气可以提高功率扭矩改善加速性能，要想增加空气的进气量有三个办法，一是最简单的方法是更换空气滤芯，可以更换进气量更大的滤芯，这种滤芯通透性更好可以有效的提高进气量，二是改装进气口，在进气口上安装喇叭口，增大迎风面积提高进气压力，从而提高空气的流量增加进气量，第三个较复杂那就是增大空滤盒的容积，同时相应的增大滤芯面积提高进气量。
