1. gpr150摩旅
选飞鹰R25。它是广东飞鹰推出的一款仿赛外观摩托车，目前售价是1.28万。飞鹰曾经是国内最早的生产摩托车企业之一，成立于1967年，也是广东省最早的摩托车整车制造企业，这个没有之一
2. 机车gpr150
因为gpr125外观与颜值很优秀。这货妥妥的颜值王，骑行到街头丝毫不逊色于各种大排量机车。完美的车身流线设计，令人惊艳的外表，足以捕获喜爱小排量跑车骑手的目光。
3. gpr150好骑吗
阿普利亚gpr150的各档位极速如下
1、一档对应10km/h以内；
2、二档对应20km/h以内；
3、车速在30km/h以内即可换三挡；
4、车速在50km/h以内换四档；
5、车速在60km/h以内换五档；
6、车速达到60km/h以上使用六档。
4. 摩托gp150
隆鑫的GP150是链条机，且带平衡轴。区分顶杆、链条机从发动机的外观就能明显区分出来：顶杆机左边缸头和缸体的结合处有一个12的螺丝，它是连接到缸体上的下摇臂轴上的，很显眼。而链条机是没有的。
5. 摩托gpr150
18年阿普利亚gpr150是国三的。GPR150采用的是水冷发动机，马力能够达到15匹，150排量中已经算是非常强大的一款摩托车了！一般150排量的摩托车都会在低速下骑行起来非常快，但是GPR150不管是低速还是极速速度都非常快，而且还使用的电喷系统，符合现在的国四排放标准
6. 阿普利亚gpr150可以摩旅吗
178可以骑。
gpr250坐高820MM，可以参考数据:160cm，适合760mm坐骑、170cm，适合:800mm坐骑、180cm，适合:830mm以上的坐骑，相对于题主 双脚的脚尖是可以勉强撑地，但对于140kg的大物还是比较吃力， 这还要考虑在什么路况行驶 如果是城市道路 红绿灯 走走停停，驾驶感受会很不理想，那选择长途相对比较轻松一些！
7. cbr650r摩旅
CBR650R采用了钻石型高碳钢管车架，虽然没有使用铝合金车架，但经过工程力学的有限元分析，可将车架使用材料大大减少，做到足够的轻量化，而且强度没有丝毫的减弱。
轻量化铝合金后摇臂，采用左右不对称的欧翼式结构，以提高后摇臂的抗扭刚性。这两项配置能够为CBR650R提供更加平衡的操控性与更直接的路面反馈。
8. GPR150APR150摩托车详细配置
阿普利亚GPR150它的百公里燃油消耗量可以达到3.5L。
型号:APR150-5A，类型:拉力车。
品牌:阿普利亚Aprilia，制造国:中国。
实际排量(ml) 149.2，缸数:(个)单缸。
冲程:四冲程，每缸气门:（个）4。
配气结构:DOHC，压缩比:12：1。
缸径×行程(mm): 63.6×47.0。
最大功率:（kw/rpm） 14/9750。
最大扭矩:(N·m/rpm)13.3/7500。
冷却方式:水冷，供油方式:电喷。
启动方式:电启动，环保标准:国Ⅳ。
变速型式:6挡 ，传动方式:链传动。
长×宽×高:（mm)2175×790×1400。
座高(mm):830，轴距(mm):1435。
最小离地间隙(mm):180。
整备质量:(KG)126，油箱容积:(L)11.2。
车轮:辐条式车轮，轮胎形式:普通胎。
轮胎规格:（前） 90/90-21。
轮胎规格:（后） 130/80-17。
制动系统:前单盘, 双活塞卡钳 。
后盘式, 单活塞卡钳。
避震系统:前顺置双减 后中置单减。
行程特性:前不可调 ，后可调。
仪表型式:机械液晶组合式。
行车灯具:卤素，手把形式:一体式。
化油器/电喷 马瑞利。
9. cbf150r摩旅
续航是650公里。 新大洲cbf150r，油箱13.8L，续航650公里，可代步摩旅，配备实际排量为149ml的单缸风冷引擎，最大马力为11匹，最大扭矩为11.54N.m，配电喷系统，符合国四标准。从动力数据来看，新大洲本田cbf150r动力不是很强劲，但是恰恰因为如此，新大洲本田cbf150的经济性更强，续航能力也更强。
10. tr150摩旅
第一款 五羊本田帅影150 平均售价1.1万
这是一款有别于常规跨骑车的150摩托车，它的优势主要就在于整车的品质会比较靠得住，这在长途摩旅状态下会非常有用，因为我们根本就不用担心它会因为一些故障将我们丢在半路上，除此以外这款车相比常规的跨骑车，在骑行舒适性上也会有一定的优势，所以跨骑车中帅影150将是不错的选择。
当然除了它以外建设雅马哈的飞致150，也将适合这种需求，因为这款车的续航里程是一个亮点，它接近700km的可用续航里程，可以免去频繁加油的麻烦，除了它们以外低端跨骑车中五羊本田的雄帅150，建设雅马哈的天剑150z，济南铃木的悍骏150等等车型也适合这种需求，只不过在骑行舒适性上就会差一些。
第二款 豪爵GZ150E 平均售价1.23万
这是一款美式巡航太子车，它的车身优势决定了这是一款适合摩旅骑行的车型，在这种状态下，它将会具备不错的骑行舒适性，在加上这款车的品质比较靠得住，那么即便是长距离的摩旅骑行，我们也不用担心因为一些小故障而影响心情和日程安排。
150的太子摩托车中除了豪爵的GZ150E以外，同品牌的TR150E也适合这种状态下的骑行，只不过这款车在舒适性上相对会欠缺一点，但它会更加灵活，这种差异主要来自于这两款车型的车身结构，GZ150E因为比较注重舒适性所以采用了长轴距的设计，而TR150E则采用了短轴距的设计，所以比较注重操控表现的话TR150E会更为适合。
第三款 三阳巡弋150 平均售价1.78万
这是150踏板车中摩旅状态下会比较有优势的一款车，因为这种需求对于这款车来说符合它的车型定位，不管是它的车身结构还是动力表现，都能够胜任这种状态下的需求。首先踏板车具备骑行舒适，操作简单的优势，其次它的水冷电喷发动机可以有效地抗击热衰，所以喜欢踏板车巡弋150也将是不错的选择。同样踏板车中除了它以外本田系的PCX150，标致SF4 150，比亚乔埋地雷150等等车型也适合这种需求。
通过以上的介绍可以看到，如果没有一个具体的预算和相应车型的要求，符合摩旅骑行的150摩托车会有很多，而确定好预算后，就可以在文中介绍的相关车型中选择一款适合自己的。
