日系德系哪个越野保值？

一、日系德系哪个越野保值？

日系车更保值。因为日系车的越野车比德系车更多更好。例如日系当中最保值的车辆，丰田普拉多2700。还有兰德酷路泽。途乐等等。这三款车占了越野市场很大的一部分。很多户外越野爱好者选择的都是日系车，而很少选择德系，特别是丰田普拉多这款车。基本50个w买了以后开几年也就贬值一两个w。

二、ktm摩托车和川崎哪个好？

ktm摩托车好。 KTM是奥地利的一家生产摩托的厂商，不是摩托车牌子。奥地利的摩托车制造商KTM，是世界上有名的越野摩托车开发者之一，KTM从诞生至今强项一直都是以研发越野摩托为主体，研发的LC4发动机更是KTM在越野历史上的巅峰之作。

三、日系摩托车哪个品牌好？

1：HONDA（本田）：世界摩托车的领袖，日本摩托车的霸主。财大气粗，多数情况下受到另三家的包夹和狙击，不论是在赛场还是在民用车领域。所幸每次都能突围，化解危机占得先机。 点评：老道+成熟。 2：YAMAHA（雅马哈）：千年老二，艺术家出身的YAMAHA以活力、激情见长，创意无限！多数情况下扮演挑战者角色。敢于与老大正面交锋且丝毫不落下风。 点评：叛逆+激情 3：SUZUKI（铃木）：我行我素，积极稳妥，风格独特。一招鲜吃遍天！只凭一款GSXR就能打遍天下无敌手-------可见一斑。 点评：中庸之道 4：KawasaKi（川崎）：不屑一顾，日本的中流坻拄型老牌制造业巨人，近管退出了小排量的竞争，可重车领域当仁不让，每每丢出的“重磅炸弹”都会引起巨大的冲击和震荡。ZX--12R，ZZR1400、VN2000就是最好注脚，其他三家只有干着急，干瞪眼！ 点评：重车之王

四、巡洋舰德系和日系哪个好？

德系巡洋灯塔属性造成他靠倍数穿深的优势发挥不出来，射程远并没卵用，兴登堡黑枪距离18~20KM命中率感人，而且这距离AP无效了小口径炮，德系HE伤害全系最低，楼主自己考虑吧

五、日系和韩系cvt哪个好？

日系cvt和韩系cvt的区别是，除丰田外本质区别不大，都是利用钢带传动，平顺性出色，丰田DS-CVT为混合型变速箱，1.2档为齿轮传动，起步不容易打滑，动力响应更快，速度提升后切换为传统CVT钢带传动，行驶更为平顺。

韩系cvt变速箱

韩系CVT变速器不同于日系CVT，韩系CVT采用了铰链式的结构，由无数个铰链片叠加在一起，用于传递动力，这样的结构具有一些优点，变速器传递扭矩较大，不容易发生打滑现象。

并且这样的铰链传递，其传递效率稍微高一些，不过也有一些负面影响，就是变速器噪音稍微大了一些。不过韩系车CVT变速器在噪音振动方面显然是没有任何问题的。

六、KTM和BMW哪个好？

看你要哪种类型的车。

七、日系跨骑摩托车哪个牌子好？

第一：本田 HONDA 本田技研工业株式会社（Honda）成立于1948年，总部位于日本东京，是全球最大的摩托车生产厂家之一，同时也是汽车的最大规模的生产商之一，旗下的摩托车覆盖了赛车、街车、越野车、巡航车全部车种。，排量从50cc的小踏板到1800cc的大金翼。本田摩托从口碑来讲主打皮实、耐用和不易坏，这点我相信用过本田摩托车的每个车主都不敢否认的优点。

第二：雅马哈 YAMAHA 品牌于1887年在日本前桥创立。其公司是世界上最大的摩托车和乐器生产商之一。旗下的摩托车以外观设计前卫、性能卓越著称。雅马哈摩托车全球有不少喜欢激情和性能的粉丝。如果题主你也是喜欢激情和性能的，雅马哈是个不错的选择。

第三：铃木 SUZUKI 铃木公司全名叫做铃木自动车工业株式会社。公司于1952年由铃木道雄创立，其公司是全球最大的摩托车和汽车生产商之一，铃木主打性能优越、质量可靠、价格亲民，在日本四大摩托车品牌中，铃木的产品性价比是最高的，如果你喜欢性价比高的摩托车，铃木是你的不二之选。

第四：川崎 Kawasaki 川崎于1955由川崎正藏创立，川崎是四大摩托车厂中唯一由大型重工业起家，其历史也是日本摩托车厂中最悠久的。其公司生产的摩托车一向以动力、性能为主打，如果你最求极致的动力，川崎暴躁的动力输出肯定能满足你。

八、日系车和韩系车哪个好？

韩国车主要以现代，起亚和通用大宇为代表。韩国人的车比较花哨，往往喜欢在低档车上使用中档车的配置，在中档车上使用高档车的配置，给消费者一种超值的享受。

而且韩国人的设计思想非常适合中国人的品味。；优缺点：韩国车性价比不错 但中高端就不行了 这可以从销量上很直接的看出来 虽说销量不能代表质量 但至少可以代表普罗大众的看法。

政府和单位商务车很少用韩系车的 只剩下个体老板和自用车——这些希望物美价廉的用户 但这部分人的消费市场是有限的。

韩系车的质量以大约2000年为一个分界点，之前可以说很差，不是一般的差，之后韩系车的质量有一个质的提升，大约从大小眼索纳塔那一代开始，故障率和耐用性都有很大的进步。

究其原因就是韩系车(主要指韩国唯一的独资汽车企业现代起亚)零部件体系不是欧美式的采购，也不是日本式的产业链紧密配套。

九、德系车和日系车哪个好？

德系车和日系车相比当然是德系车好了，德系车的工艺水平和动力输出以及舒适性方面远远超越日系车。德系车和日系车分别是指德国生产的车辆和日本生产的车辆，德国制造一直以工艺严谨著称，品质一流，而日系车的生产减配非常严重，汽车使用的材质质量不达标，给人一种皮薄的感觉

十、别克和日系车哪个好？

（别克）美系车与日系车都有各自的优点，不能一概而论。美系车在动力和底盘调教上相比起日系车会更有优势，这种区别主要体现在高速路段的行驶中。高速上美系车表现比较稳重，在超车或并线时车辆寻迹性好，方向精准。同时在隔音舒适方面普遍会比日系车好。

日系车的最大卖点就是实用省心，机械素质过硬和油耗较低。日系车在车重上普遍比同级别美系车轻200KG以上，同时日系车在混合动力技术的加持下燃油经济性能做得十分优秀。在机械的耐久程度上，日系也是出了名的耐用。