KTM为何“叫好不叫座”

这个想法已经憋了好久了，每次看到KTM鸡血般的宣传语，以及堪称“惊艳”的性能数据，我想大家都没有怀疑过KTM的技术实力。

但是从市场保有量、以及大家购买的反馈来说，KTM的车型似乎还是都在“普通”车友都选择之外，这其中的道理，一直想做“尖子生”的KTM一定自己也很清楚。

我们大概分析一下，KTM追求性能的时候，一切都是本着性能至上都方向去努力的，压榨的代价就是得勤维护，所以潜在的车主也都是对机械，对车很懂的人，勤保养多维护，但是车子要碰上喜欢性能，但是又没有很好的“保养” 的人，难免会让新手有落差。

玩车是一个多场景的事情，往往我们一辆车承载了很多的功能，代步、娱乐、极限运动、社交，一个只注重运动，注重性能的车型，在其他方面难免就会不足，所以你骑着KTM 出去代步或者社交、实在太累了...

越野底子的KTM 造的车都追求极致，更大的动力、更轻的车身、更高的配置，然后呢，钢铁直男都不一定喜欢，车型就限制在偏越野滑胎的街车、和偏拉力的车型上，至于跑车那就更显得稀有了，选择人群基本没有阶梯...

KTM 是个好学生，但是真的太“直” 了，车型到价格，都直，所以对很多人来说，喜欢但是只能是喜欢。