一、500的拉力车哪个品牌好？
贝纳利TRK502X
作为一款雄踞国产拉力摩托霸主多年的车型，从早期的502再推出更强的502X。
贝纳利保留了旧款的设计，因此车头仍是大大的鸟嘴挡泥板，搭配具有侵略性的双眼头灯，至于能提高骑士抗风能力的大型风挡、提升续航里程的20L大容量油箱、把手护弓、车身侧边保护杠、后货架、ABS系统、前后分离的双人座垫等，都列为标准配备。目前来看502X仍是很多摩友忠爱的车型。
二、500左右的拉力摩托？
MG500 ADV版二代。
高高隆起的加大油箱，容量为25.5L，续航能力进一步提升。凹下的坐垫、阶梯式的后坐垫类似靠椅，长途骑行过程中可以让腰部微靠在后坐垫，有效缓解疲劳。标配轻量高级定制三箱，更显高档拉力车气息。
倒置式前减震＋后中央减震，中规中矩的配置，不过对于长途拉力车，MG500的前减震略显单薄。辐条轮彀，轮胎为前19寸后17寸子午线真空钢丝轮胎，轻松应对复杂路面，前大后小的轮胎配置，带来较为舒适的骑行姿势。制动系统配置前320mm双碟对置四活塞卡钳，后240mm单碟双活塞卡钳，带ABS系统，制动效果毋庸置疑。
搭载直列双缸八气门水冷发动机，491ml排气量，配博世电子燃油喷射系统，最大功率35kw/8500r/min，最大扭矩43N.m/7500r/min，动力强劲，不惧各种地形路面。另外彩色液晶数字仪表、自感光LED大灯、可调大型挡风都是很贴心的设计。
三、大海盗500拉力车质量怎么样？
大海盗500拉力车质量非常好，匹配的是水冷双缸八气门发动机，最大功率35kw，约47匹，最大扭矩43Nm。前20后18的辐条轮毂和倍耐力全地形轮胎，由此可以面对更为复杂的路面，提高越野性能。制动上，前轮刹车采用双碟刹盘，再配合上西互直推上泵和放射性双相对置四活塞卡钳，安全性非常不错。
还具备了可关闭的ABS防抱死系统，在应对更多路面时拥有更宽广的操控能力。比较让人意外的一点就是这款车居然配备了双油箱，前置油箱23L和后置油箱17.3L，共计40.3L，续航里程可以达到1000公里以上。在仪表方面，采用的是一个7寸全彩TFT可触控液晶仪表和一个小型横向液晶仪表，同时还具备了与手机可以互联，实现导航和电话的功能，信息显示非常齐全。
四、钱江摩托500拉力车多少钱？
钱江摩托500拉力是38000，首款双缸500探险车型，正式命名为SRT500，熟悉摩托车的朋友都知道，这款车早在工信部申报信息当中公示过，如今的正式定妆照，与当初的申报图相差无几，细节部分完成度更高了。
其实这款SRT500就是贝纳利TRK502的双生车型，而且还是选择了TRK502X可以看到的有，条幅轮圈、多功能轮胎、Brembo刹车卡钳、原厂的边箱支架、护杠。
五、500排量的拉力车？
贝纳利TRK502X
作为一款雄踞国产拉力摩托霸主多年的车型，从早期的502再推出更强的502X，让这款高头大马的再次深入人心，虽然之后来了一个又一个的竞争车型，但以目前来看502X仍是很多摩友忠爱的车型。
无极500DS
作为今年发布的国产拉力车，未上市厂家就升级了一次，让500DS的竞争力又有了一次明显的提升，以目前来看它的出现是对贝纳利502形成最大威胁的车型。
六、豪爵500拉力车型？
豪爵500的拉力车型是dl250。
dl250是豪爵铃木公司生产的一款公路拉力车，cb500是泰国本田公司生产的一款公路拉力车，首先dl250的实际排量为249ml，而cb500x的实际排量为471ml，其次是动力的差距，cb500x的最大功率为35千瓦，最大扭矩为37牛米，而dl250最大功率仅为18.4千瓦，最大扭矩为22牛米，最后是极速的差距，cb500x的极速可达180千米每小时而dl250的极速仅为140千米每小时。
七、500排量口碑好的摩托拉力车？
无极 500DS
2020年国产拉力摩托车型最大的黑马选手，早在去年摩博会就已经公开，当时就赢得不少车友的关注，之后再度进行改款直接导致500DS的竞争力飙升。换新上市的500DS无论是外观还是配置都达到了预期，除了没有更强越野能力的条幅车轮版，500DS几乎没什么短板，它的出现也将对贝纳利502形成最大威胁。
八、500cc最具性价比国产拉力车？
贝纳利 TRK502X
贝纳利TRK502雄踞国产拉力摩托霸主的位置多年，之后又推出越野性能更强的502X版本，依靠贝纳利这张意大利招牌在国内的发展势头势如破竹。拥有庞大尺寸的TRK502将大排量车型的气势最大化，高头大马的形象深入人心。随着一个个挑战者的出现，TRK502系列的脚步得以放缓，而其霸主地位如今也受到多方面挑战。
九、摩瑞500拉力油耗多少一公里？
摩瑞500拉力油耗0.66L一公里。
摩瑞500跨骑式摩托车为例,百公里油耗一般在6.6升左右,按现在每升7元左右的油价,百公里油耗大约46元左右,平均一公里大约0.46元(即4毛6)左右。
摩托车的油耗和很多因素有关，比如路况、季节、天气、行驶速度、骑行习惯等等。以常见的125跨座式摩托车为例，百公里油耗一般在2.2升左右。按照目前每升7元的油价计算，百公里油耗约为15元，平均每公里油耗约为0.15元(即15美分)。
