一、黄河300拉力摩托车
是专科学校
黄河水利职业技术学院位于河南省开封市，是首批国家示范性高等职业院校之一，水利部与河南省共建高校，全国第二批深化创新创业教育改革示范高校、国家建设行业技能型紧缺人才培养培训工程试点高校、国家现代学徒制试点单位、国家高水平学校建设单位（A档）、河南省国家级优质高等职业院校建设项目。
二、黄河宽多少米？
黄河是我国第二长河, 源于青海巴颜喀拉山, 干流贯穿九个省、自治区,流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东，全长5464公里, 流域面积75万平方公里,年径流量574亿立方米，平均径流深度79。
但水量不及珠江大,沿途汇集有35条主要支流较大的支流在上游有湟水、洮河，在中游有清水河、汾河、渭河、沁河，下游有伊河、洛河。两岸缺乏湖泊,黄河下游流域面积很小，流入黄河的河流很少。黄河的入海口河宽1500米,一般为500米,较窄处只有300米,水深一般为2.5米,有的地方深度只1.2～1.3米三、黄河鱼排名前十名？
黄河排名前十的鱼有：
1、黄河鲤鱼：鲤鱼是黄河中游的主要鱼类，它的体态丰满，肉质肥厚，是中下层的杂食性鱼类。产自这里的鱼鳞片为金黄色，鱼鳍的尖部鲜红，内脏少且骨骼小，同时还有清香的气味。
2、黄河鸽子鱼：黄河鸽子鱼主要产自宁夏的中卫、中宁境内，由于用网将其捕获的时候，外形很像树上的鸽子，所以由此得名。这种鱼的学名叫北方铜鱼，体形比较长，而且很粗壮。一般栖息在河湾等水流缓慢的地方，通常会成群活动，冬季潜伏在深水处，开春后会溯游产卵。
3、黄河裸裂尻鱼：这种鱼又叫小嘴湟鱼，主要生活在黄河的上游干支以及湖泊中，多以植物为食，也可以吃水生昆虫。它有一定的药用价值，目前数量也比较少。
4、黄河刀鱼：黄河刀鱼主要生活在黄河口一带，外形很像利刀。身体比较薄，而且色泽光亮。这种鱼在繁殖期会逆流洄游，产卵后又随河水如海，因此数量比较丰富。
黄河包含的鱼类有121种，其中纯淡水鱼有98种。上游鱼类有16种，只包含鲤科和鳅科的裂腹鱼、雅罗鱼以及条鳅等。中游的鱼类有71种，不过典型的平原类鱼几乎没有，下游的鱼有78种，多为过河口鱼类以及半咸水鱼类。
四、无鳞鲤鱼最好吃的三种做法？
第一种
把鱼清洗，加入锅蒸熟，在调点料汁，比如，一酱油，耗油，生抽料洒，大椒粉，葱姜蒜，一起倒入鱼锅里蒸熟
第二种
将无鳞鲤鱼处理好洗净备用；将姜、蒜、桂皮、干辣椒洗净切好备用；在锅中放入适量油；加入切好的姜、蒜、桂皮、干辣椒；加入适量豆瓣酱炒出香味；加入适量水和食盐；加入麻辣鲜；加入泡椒，将备好的无鳞鲤鱼放入锅中，加入切好的葱和香菜无鳞鲤鱼就做好了
第三种
第一步，把姜去皮切片，蒜对半切开，蒜苗切断，香菜切成段，香菇切粒，五花肉去皮切粒。
第二步，鲤鱼开肚清除内脏和去掉鱼鳃清洗干净，在鲤鱼两边逆着鱼鳞斜割几道花刀。
第三步，锅烧适量油至五成热加入一勺盐，把处理好的鲤鱼放入。慢火煎成金黄色，翻过面来继续煎至金黄色取出备用
第四步，锅再烧少量油放入五花肉慢火炒出猪油，放入姜蒜爆香，接下来加入香菇炒至断生；然后加入一勺蚝油，两勺生抽炒出香味，加入一碗清水。
第五步，水烧开后加入适量盐和鸡精粉，少量老抽调色，放入煎好的鲤鱼，淋入适量料酒，盖上锅盖焖5分钟。
第六步，约5分钟后放入蒜苗继续闷一分钟，然后打开盖子一边收汁一边用勺子把汤汁淋在鱼身上。汁收浓稠后，撒上香菜段即可出锅装盘，然后把汁淋在鱼身上即可
五、高考志愿填报攻略？
高考志愿填报是指参加高考的考生为了考取适合自身发展的学校和专业，而对高考志愿中各个项目进行科学的筹划与安排的过程。主要就是解决学什么、在哪里学的问题。填报志愿将是人生道路的第一次重大规划。
填报志愿要点
了解报考信息
要想准确报志愿必须要收集各类报考资讯，特别是近几年来，因高考模式、考分统计方式及录取规则不断变化，考生和家长应全面了解各类报考信息。
一、确保报考信息权威和准确
1、权威信息。现在各种媒体上都有招生考试信息，家长要加以甄别、选择那些权威的信息。各级招生考试部门，如教育部、各省各区县招办等发布的各类规定、政策都是权威的。
2、最新信息。各类信息都有更新的问题，家长要注意信息的变化，采用最新的信息，不要用过时的信息。最好去大学官网，或微信公众号了解及时发布的信息。
3、准确信息。家长在搜集各类信息时要注意发布信息的部门，力求准确，对―些招生网站提供的虚假、夸大招生信息，家长务必核实清楚，避免上当受骗。
二、了解高考政策
绝大多数考生是第一次参加高考，很多情况不了解，必须广泛搜集一些高考信息，建立高考信息库。这些信息包括：应考的政策、规定、各高校专业设置和录取情况等。
国家发布的有关招生、考试、录取等政策是高等学校招生工作的依据，是省级择办高校招生工作的规范准则。所有报名参加高考的考生对此应有足够的了解，特别要关注当年招生政策有何新的变化。如填报志愿的时间；各省市区的录取步骤是按高分到低分顺序（志愿优先），还是按志愿顺序（分数优先）；各省市区可以享受侦惠加分待遇的情况；特殊学校（如军校、警校）的录取办法等，都要做到心中有数。
三、清楚高校的办学条件和水平
从学校的隶属关系来看，有的是国家部委所属大学，有的是省市所属的大学，因为隶属关系不同，其经费投入，办学条件、招生范围等都有所不同，办学水平也大不相同。除了看隶属关系外，还要从一所大学是不是双一流大学。目前在我国，双一流大学为学校办成高水平现代大学奠定了良好的基础，为学生提供了良好的学习条件。
此外，学校的师资水平和重点学科的数量，是学校办学水平的直接体现。代表师资水平的数据包括院士和大师级人物的数量、作为未来院士预备队的“长江学者”的数量、博士生导师的数量，这个数量反映了学校高水平师资群体的多少，通过对这三个数据的比较，师资水平就会一目了然。
学校硬件条件固然很重要，比硬件更重要的是大学的精神和学风，这是一所大学的灵魂所在。这些东西看不见，摸不着，但对学生的成长成材却有极大的熏陶作用。考生、家长在选择大学时，需要关心一下与学生成长息息相关的校风、学风、大学精神、办学理念等文化层面的情况。
四、详细了解高校往年录取分数线
每个学校每个专业都有一定的分数要求，成绩达不到分数线是不能被录取的。但高校每年的录取分数线以及各个专业的录取分数线都不是在录取前人为划定的，它是由这所学校在某一省区的招生计划数、该省区报考这所学校的人数以及报考这所学校考生的高考分数等多种因素决定的，是经过招生录取这一环节自然形成的结果，报考的人数多于计划数而且成绩又高，那么录取后的最低分数线就会高，反之就不一定高。
因此，学校以往的录取分数线情况非常有参考价值。现在高校一般都会提供前3年各专业录取的最高分和最低分给考生，考生可从中分析分数线变化的规律，然后根据自己的成绩作出判断。
五、研读高校的招生章程
在高考前很多高校会公布学校的招生章程，招生章程是招生院校向社会公布招生方案和录取规则等招生信息的主要形式。
按照教育部规定，招生章程的内容主要包括：高等学校全称、校址（分校、校区等须注明）、层次（本科，高职或专科）、办学类型（如普通或成人高等学校、公办或民办高等学校或独立学院、高等专科学校或高等职业技术学院等）、在各省分专业招生人数及有关说明、专业培养对外语语种的要求、招收男女生比例、身体健康状况要求、录取规则（如有无相关科目成绩或加试要求，接收非第一志愿考生的分数级差，对加分或降低分数要求投档考生的处理，进档考生的专业安排办法等，有提前单独招生考试的院校要说明提前单独招生考试的规则）、学费标准、颁发学历证书的学校名称及证书种类、联系电话和网址，以及其他须知等。高校一般通过本校网站公布招生章程，考生可以登录高校网站查询招生章程具体内容。
通过阅读高校招生章程可了解各大高校的实力。主要通过以下几个方面来进行比较：
（1）是否为重点大学。全国重点大学强于省，市重点大学，在全国重点大学中列入“985工程”的大学又强于其他“211工程”大学。
（2）学校有多少个国家重点学科、国家重点实验室，国家重点学科无论从师资﹑教学设备、教学水平都是排在国家前列的，实力雄厚。
（3）学校教授、副教授数量。教授、副教授数量在一定程度上反映了该校的科研实力和教学实力。
（4）学校设有多少博士点及博士生人数，它代表了该校的学术能力和学术水平。
（5）是否设有研究生院，每年高水平的学术论文有多少。当然要考虑到基础学科的研究周期较长，论文数量相对会少些。
（6）学校的综合实力排名、学科及专业排名情况。
（7）毕业生社会认知度及毕业生就业率。
（8）往年高考招生的录取分。
选择专业要点
参加高考的大多数考生最关心的是高考成绩，认为成绩考好了，一切就万事大吉，志愿填报放在次要位置。但是，如果因为报考不认真选专业，使自己考入不喜欢或不擅长的专业，会给以后就业带来很多不便。因此，填报志愿选择专业与高考成绩同等重要。
一、选择专业，了解内涵
1、要了解是本科专业还是专科专业，了解上学年限。
2、要了解本科专业目录与研究生专业目录的区别。
3、要了解专业内涵即专业培养目标、专业培养要求（毕业生应获得的知识与能力）、主干学科、主要课程、主要实践性教学环节、就业与升学以及研究领域、师资队伍、科研特色等等。
4、要了解与掌握备选高校相关专业的3~5年历史录取资料。
5、要了解当前的就业形势，更要了解今后几年的就业趋势。
高考志愿填报前，了解专业内涵有以下三大作用与好处：
其一，明白自己将要学什么，毕业以后做什么。这样可增强自己学习的主观能动性，有助于学好、学深、学业有成。
其二，淘汰自己最无兴趣甚至不擅长的专业。
其三，避免专业名称的误导。随着人才与市场的挂钩，一些新专业也应运而生，其专业名称也很有吸引力。有些大学在招生时为了吸引考生，将一些考生报考人数少的传统专业的名称改成了很前卫、动听、时尚的专业名称，如在专业名称中加上了“国际”“工程"“技术”等诱人的字眼儿，吸引了大批考生报考。
二、专业选择攻略
1、选择专业与将来从事的职业相联系
在选择专业时要清楚是把专业作为自己的终身职业，还是把专业作为从事其他新职业或继续深造的基础，如果是后者，应淡化“专业”的概念。如果准备继续深造就应该选择综合性或多科性大学的基础性学科，如果想直接就业，就应选择专业培养水平较高，应用性较强的专业。
2、选择专业时，要有长远眼光，要有前瞻性
选择专业既要考虑当前人才市场的需求，又要善于寻找、发现那些现在还不被看好，但将来有着比较广阔就业前景的长线专业。非名牌大学不上，非热门专业不读是错误的，要根据自己的实际情况选择最适合的专业。
3、强势专业与弱势专业要兼顾
近几年越来越多的重点大学逐步实行按大类招生，对学生进行宽口径、厚基础教育，大二以后再分流。不少高校按照社会需求，调整学科布局和专业设置。考生们应该看到，由于培养方向与师资力量不尽相同，每个学校既有看家的拳头专业，又有相对的弱势专业。有些看似很热门的专业，其实并非该校的拳头专业。
因此，在填报志愿时，要具体分析有关专业的社会需求与发展前景，以使自己的兴趣爱好与社会需求尽量相吻合，努力减少填报专业志愿的盲目性。还应看到，一些本科院校创办的“国有民营"性质的独立学院，由于具有机制灵活、轻装上阵和便于创新的优势，在学科布局和专业设置上，更容易贴近经济社会发展的需求，并在实践中崭露头角，展示出旺盛的生命力。
在实际填报专业时会遇到不清楚的专业，可通过以下途径了解：
（1）查阅相关书籍。去图书馆查相关资料，了解详细专业目录，专业的方向，培养目标及其开设的主要课程，学习年限，毕业后的分配去向，报考学生的要求条件等。
（2）向有关人员请教，如向相关专家、学者询问等。
（3）查阅高校的招生简章。简章中一般都有详细的专业介绍。
分析院校优势
选择有优势、有品牌的重点大学，包括北大、清华并不是在每个领域都有优势，而是都有自己的优势专业和相对弱势的专业。同样，一个普通大学依然会有某一专业领域的优势。在专业上有优势实力的学校，其教学设施、师资力量、教学水平都有很好的配备和雄厚的基础，能保证学生学到真本事。
一、从学校的历史和现状来选择
选择院校主要是看学校的校名及现状。一般来说，校名能较好地体现学校的办学特色，也就是在某一领域内具有优势。比如西北工业大学，从校名就知道是工科类大学。河南师范大学，从校名就知道在师范类专业领域具有优势，但由于近年来风起云涌的大学升级热、改名热等，这就要看学校的发展历史。可以从学校的发展历史中看到学校的本来面目。
另外，在某一专业领域有一定历史的学校必然有一定的教学资源的积淀，在这一专业领域会有一定的优势。有些理工大学是从原来的地质类学校改来的，那么其在地质类专业上就比较有优势，而其他专业则相对要弱一些。有些文理学院，是从原来的师范类学校改革过来的，其师范类专业就比较有优势。因此，在填报高考志愿选择学校时，不仅要看其校名，还要看学校的发展历史。
二、选择学校重视特色专业
考生参加高考，都想考个好一点的重点大学，尽量选择好的本科院校。对于与本科无缘的考生来说，应当清醒地看到，由于社会发展的迫切需求，高职高专具有巨大的发展潜力和广阔的就业市场。
在选择优势和品牌学校时，不能从一般意义上的重点、普通、高职等层次来分类，而是以特色专业为核心进行优势划分。因为有些重点院校的普通专业优势实力不如其他普通院校的专业，特色专业也有许多分布在二本院校。
三、选择部委、央企及银行用人较多的院校
1、中科院：部委直属2所院校
中国科学技术大学（“985，211工程”）、中国科学院大学。
2、航天部（现为航天局）：共11所院校
划归工业和信息化部4所：哈尔滨工业大学（“985、211工程”），北京航空航天大学（“985、211工程”）、西北工业大学（“985、211工程”）和南京航空航天大学（“211工程"）。
划归省市直属7所：南昌航空学院（今南昌航空大学）、沈阳航空学院（今沈阳航空航天大学）、郑州航空工业管理学院、华北航天工业学院（今北华航天工业学院）、成都航空职业技术学院、桂林航天工业高等专科学校（今桂林航天工业学院）和西安航空技术高等专科学校（今西安航空学院）。
3、民用航空总局（现为中国民用航空局）：部委直属4所院校
中国民用航空学院（今中国民航大学）、中国民用飞行学院（今中国民用航空飞行学院）、广州民航职业技术学院和上海民航职业技术学院。
4、中国兵器工业总公司：共8所院校
划归工业和信息化部2所：北京理工大学（“985、211工程”）、南京理工大学（“211工程”）。
划归省市直属6所：长春光学精密机械学院（今长春理工大学）、华北工学院（今中北大学）、西安工业学院（今西安工业大学）、沈阳工业学院（今沈阳理工大学）、重庆工业管理学院（今重庆理工大学）和包头职业技术学院。
5、电子工业部（与机械工业部合并为机械电子工业部）：共5所院校
划归教育部直属2所：电子科技大学（“985、211工程"）、西安电子科技大学（“211工程”）。
划归省市直属3所：杭州电子工业学院（今杭州电子科技大学）、桂林电子工业学院（今桂林电子科技大学）、北京信息工程学院（并入北京信息科技大学）。
6、地质部（后改为地质矿产部）：共5所院校
划归教育部直属1所：中国地质大学（“211工程”）。
并入教育部直属高校2所：长春地质学院（并入吉林大学）、西安地质学院（并入长安大学）。
划归省市直属2所：成都地质学院（今成都理工大学）、河北地质学院（今石家庄经济学院）。
7、纺织部（后改为纺织工业协会）：共9所院校
划归教育部直属1所：东华大学（“211工程”）。
划归省市直属8所：天津纺织工学院（今天津工业大学）、苏州丝绸工学院（并入苏州大学）、西北纺织工学院（今西安工秸大学）、浙江丝绸工学院（今浙江理工大学）、北京服装学院、郑州纺织工学院（今中原工学院）、武汉纺织工学院（今武汉纺纱大学）、南通工学院（原南通纺织学院，现并入南通大学）。
8、电力部（现为电力监管委员会）：共16所院校
划归教育部直属1所：华北电力大学（“211工程”）。
并入教育部直属高校3所：武汉水利电力大学（并入武汉大学）、北京电力经济学院（并入华北电力大学）北京电力高等专科学校（并入北京交通大学）。
划归省市直属12所：东北电力大学，葛洲坝水利电力学院（并入三峡大学）、长沙电力学院（并入长沙理工大学）、上海电力学院、太原电力高等专科学校（组建山西大学工程学院）、沈阳电力高等专科学校（组建沈阳工程学院）、长春水利电力高等专科学校（组建长春工程学院）、南京电力高等专科学校（组建南京工程学院）、山东电力高等专科学校、郑州电力高等专科学校、西安电力高等专科学校、重庆电力高等专科学校。
9、水利部：共5所院校
划归教育部直属1所：河海大学（“211工程”）。
并入教育部直属高校1所：常州水电机械制造职工大学（并入河海大学）。
划归省市直属3所：华北水利水电学院（今华北水利水电大学）、黄河水利职业技术学院、南昌水利水电高等专科学校（今南昌工程学院）。
10、石油部（改组为中国石油和中国石化两大公司）：共12所院校
划归教育部直属1所：中国石油大学（“211工程”）。
划归省市直属11所：大庆石油学院（今东北石油大学）、西安石油学院（今西安石油大学）、江汉石油学院（并人长江大学）、抚顺石油学院（今辽宁石油化工大学）、江苏石油化工学院（今常州大学）、北京石油化工学院、承德石油高等专科学校、广东石油化工高等专科学校（今广东石油化工学院）、胜利油田师范专科学校（今中国石油大学胜利学院）、西南石油学院（今西南石油大学）、新疆石油学院（今中国石油新疆培训中心）。
11、化工部（合并更名为中国石油和化学工业联合会）：共10所院校
划归教育部直属1所：北京化工大学（“211工程”）。
划归省市直属8所：南京化工大学（并人南京工业大学）、郑州工学院（并入郑州大学）、青岛化工学院（今青岛科技大学）、沈阳化工学院（今沈阳化工大学）、武汉化工学院（今武汉工程大学）、吉林化工学院、南京动力高等专科学校（并入南京师范大学）、连云港化工高等专科学校（并入淮海工学院）。
12、煤炭部（现煤炭工业总公司）：共15所院校
划归教育部直属1所：中国矿业大学（“211工程”）。
划归省市直属14所：阜新矿业学院（今辽宁工程技术大学）、山东矿业学院（今山东科技大学）、西安矿业学院（今西安科技大学）、焦作矿业学院（今河南理工大学）、山西矿业学院（并入太原理工大学）、淮南矿业学院（今安徽理工大学）、华北煤炭医学院（组建河北联合大学）、河北煤炭建筑工程学院（并入河北工程大学）、中国煤炭经济学院（今山东工商学院）、湘潭矿业学院（组建湖南科技大学）、黑龙江矿业学院（今黑龙江科技大学）、淮北煤炭师范学院（今淮北师范大学）、鸡西煤炭医学高等专科学校（并入哈尔滨医科大学）、北京工业职业技术学院。
13、冶金部（职能分散到国资委、钢铁工业协会、工业和信息化部）：共14所院校
划归教育部直属2所：北京科技大学（“211工程”）、东北大学（“985、211工程”）。
并入教育部直属高校1所：沈阳黄金学院（并入东北大学）。
划归省巿直属11所：西安冶金建筑学院（今西安建筑科技大学）、武汉钢铁学院（今武汉科技大学）、鞍山钢铁学院（今辽宁科技大学）、华东冶金学院（今安徽工业大学）、包头钢铁学院（今内蒙古科技大学）、青岛建筑工程学院（今青岛理工大学）、本溪冶金高等专科学校（今辽宁科技学院）、长春工业高等专科学校（今长春工业大学）、沈阳工业高等专科学校（并人沈阳大学）、重庆工业高等专科学校（组建重庆科技学院）、哈尔滨工程高等专科学校（组建黑龙江工程学院）。
13、有色金属公司：共10所院校
划归教育部直属1所：中南大学（“985、211工程”）。
划归省市直属9所：昆明工学院（今昆明理工大学），北京冶金机电学院（今北方工业大学）、长春师范学院（今长春师范大学）南方冶金学院（今江西理工大学）、桂林冶金地质学院（今桂林理工大学）、吉材电气化高等专科学校（并入北华大学）、长春建筑高等专科学校（组建长春工程学院）、浙江经济高等专科学校（组建嘉兴学院）、长沙工业高等专科学校（并入中南大学）。
14、机械部（并入工业和信息化部）：共20所院校
划归教育部直属2所：湖南大学（“985，211工程”）、合肥工业大学（“211工程”）。
并入教育部直属高校2所：吉林工业大学（并人吉林大学）、武汉汽车工业大学（并人武汉理工大学）。
划归省市直属16所：江苏理工大学（原镇江农机学院，现并入江苏大学）、东北重型机械学院（今燕山大学）、陕西机械学院（今西安理工大学）、上海机械学院（今上海理工大学）、沈阳工业大学、哈尔滨理工大学（原哈尔滨电工学院与哈尔滨科技大学合并）、甘肃工业大学（今兰州理工大学）、洛阳工学院（原洛阳农机学院，现并入河南科技大学）、太原重型机械学院（今太原科技大学）、北京机械学院（现并人北京信息科技大学）、湖北汽车工业学院、沈阳理工大学、湘潭机电高等专科学校（组建湖南工程学院）、郑州工业高等专科学校（组建河南工业大学）、南京机械高等专科学校（组建南京工程学院）、长春汽车工业高等专科学校。
15、交通部（现交通运输部）：共10所院校
部委直属1所：大连海事大学（“211工程”）。
并入教育部直属高校3所：西安公路交通大学（并入长安大学）、武汉交通科技大学（并入武汉理工大学）南京交通高等专科学校（并入东南大学）。
划归省市直属6所：上海海运学院（今上海海事大学），长沙交通学院（并入长沙理工大学），南通医学院（并入南通大学）、重庆交通学院（今重庆交通大学），济南交通高等专科学校（今山东交通学院）、广州航海高等专科学校（今广州航海学院）。
16、轻工部（其职能由经贸委接管，后经贸委也撤销，成立商务部，其职能也并入商务部）：共8所院校
划归教育部直属1所：江南大学（“211工程”）。
并入教育部直属高校1所：中央工艺美术学院（并入清华大学）。
划归省市直属6所：天津轻工业学院（今天津科技大学），西北轻工业学院（今陕西科技大学），北京轻工业学院（并入北京工商大学），景德镇陶瓷学院、郑州轻工业学院、大连轻工业学院（今大连工业大学）
17、铁道部（现为中国铁路总公司）：共10所院校
划归教育部直属2所：西南交通大学（“211工程”）、北京交通大学（“211工程"）。
并入教育部直属高校3所：长沙铁道学院（并入中南大学）、上海铁道大学（并入同济大学）、南京铁道医学院（并入东南大学）。
划归省市直属5所：大连铁道学院（今大连交通大学）、兰州铁道学院（今兰州交通大学）、华东交通大学、石家庄铁道学院（今石家庄铁道大学）、苏州铁道师范学院（并人苏州科技学院）。
18、建设部（现任房和城乡建设部）：共8所院校
并入教育部直属高校4所：重庆建筑大学（并人重庆大学）、西北建筑工程学院（并人长安大学）、武汉城市建设学院（并入华中科技大学）。
并入工业和信息化部直属高校1所：哈尔滨建筑大学（并入哈尔滨工业大学）。
划归省市直属3所：沈阳建筑工程学院（今沈阳建筑大学）、南京建筑工程学院（并人南京工业大学）、苏州城市建设环境保护学院（并入苏州科技学院）。
19、中国建筑工程总公司（更名为中国建筑集团有限公司）：1所院校
并入教育部直属高校1所：重庆建筑高等专科学校（并入重庆大学）。
20、建材局（有关行政职能并入经贸委，后经贸委撤销，成立商务部，其职能也并入商务部）：共5所院校
划归教育部直属1所：武汉理工大学（“211工程”）。
并入教育部直属高校1所：上海建材学院（并入同济大学）。
划归省市直属3所：西南工学院（并入西南科技大学）、山东建材工业学院（并入济南大学）、洛阳工业高等专科学校（今洛阳理工学院）。
21、农业部（现为农业农村部）：共13所院校
划归教育部直属4所：中国农业大学（“211工程”）、南京农业大学（“211工程”）、西北农林科技大学（“211工程”）、华中农业大学（“211工程”）。
划归省市直属9所：沈阳农业大学、华南农业大学、东北农业大学、西南农业大学（并人西南大学）、华南热带作物农业大学（并入海南大学）、上海水产大学（今上海海洋大学）、石河子大学（“211工程”新疆建设兵团直属）、大连水产学院（今大连海洋大学）、塔里木农垦大学（今塔里木大学）。
22、林业部（现为林业和草原局）：共7所院校
划归教育部直属2所：北京林业大学（“211工程”）、东北林业大学（“211工程”）。
并入教育部直属高校1所：西北林学院（并入西北农林科技大学）。
部委直属1所：南京森林公安高等专科学校（今南京森林警察学院）。
划归省市直属3所：南京林业大学、中南林学院（今中南林业科技大学）、西南林学院（今西南林业大学）。
根据分数填报
一、根据分数填报志愿策略
1、高分考生，侧重名校
高分考生的分数一般位于全省、市前列，部分考生能上名牌大学如北大、清华、人大，复旦等。在填报志愿时要根据自己在本省、本校的排名，同时参照上一年的各大高校的录取情况进行选择。
2、中分考生，学校专业兼顾
中分段考生分数在一般本科上下，报考以非重点本科和普通本科院校为主。这类考生若填报重点院校有一定的风险，报考时要将专业和学校综合考虑，尽量选抒院校的特色专业作为第一志愿的首选，这样的院校专业设计比较新颖，学校师资力量比较雄厚，专业特色突出，就业在社会上竞争力比较强。
3、低分考生，侧重专业
低分考生分数在本科线以下；对应院校是专科学校及民办类学校等。这类考生填报志愿时要注意确保有学可上。选择专业时要尽可能考虑那些和实践紧密结合的专业，这将有利于今后就业。但不要放弃填报本科志愿，因为录取过程中有可能出现本科院校个别专业由于报考人数较少适当降分录取的情况，以免错过机会。
低分考生志愿设想：不要放弃本科一批的报考。虽然该考生的分数离一本线还有一段距离，但是也不要放弃一批的报考。填一个尽量低于一本线的大学。本科二批一志愿填一个学校最低录取分数线与自己分数相当的学校，尽量服从调剂。只要该考生高考成绩过了该校的最低录取分数线就会有被录取的可能。
4、结合单一科目的成绩填报志愿
有些院校对单一科目成绩有要求。有的考生高考总分虽然已经达到某省（区市）的规定或某院校的录取线，然而由于报考专业的相关科目分数偏低，往往不能被录取。所以考生在选报专业时，也要考虑到自己相关科目的成绩。比如外语类院校会提出英语单科成绩要求，医学类院校会提出化学单科成绩要求。
5、填报第二志愿要注意院校规定的分数级差
分数级差一般为专业志愿级差，专业级差则为填报志愿时同一学校内的第一、第二专业的级差，一般为3~10分，就是学校在录取时，一般优先考虑第一专业志愿，在第一专业志愿未录满的前提下，再考虑第二专业，并且第二专业志愿的学生分数要高于第一专业录取分数线3~10分以上。这就要求我们在选择目标学校时注意研究学校的招生章程，看学校有无志愿级差的规定，再参照自己的分数作出决策。
二、知分填报志愿的优点和缺点
知分填报志愿的优点：
考生可以根据自己的分数和兴趣，填报志愿。高分生与低分生都有明确的方向，报考志愿与实际录取悬殊不会很大，风险减小。
知分填报志愿的缺点：
一是易出现志愿扎堆现象，冷门专业更冷，热门专业更热，使某些院校（或专业）录取分数线猛涨，落榜率增大。
二是造成“断档”，即由于某校上一年录取分数高，一些高分考生不敢报考或少数考生报考，以致造成该校几个分数段没有考生，使这些高校招生压力加大，招生计划与实际填报人数差距拉大，导致调配生增多。
志愿填报策略
一、选择3~5个志愿作为冲的学校
这是作为冲刺的志愿，适合那些对你来说很不错，但往年的录取分比较低的专业。这里需要有几个常识：比较偏远地区好学校的一般专业更容易爆冷门；在选考科目上提出单科选考科目要求的，因为有资格报考的考生大大减少，竞争程度往往会低一些；如果有明确考研意向的，可以选择一些取分相对较低的基础学科，本科期间打下扎实基础，更有利于考研。你冲的是学校，对专业就不必过于纠结。专业不理想，有两个解决办法：一是进了高校再转专业；二是通过考研换专业。
如果是填报医学类的专业，比如临床医学、口腔医学、麻醉学等核心专业，或者是选择师范类院校里的师范类专业，或者王牌、热门、优质的核心专业，比如华北电力大学的电气工程及其自动化、西安电子科技大学的通信工程等这类的专业，在选择院校的时候都是以保专业的模式进行的，也就是保院校保专业的模式，如果只是这种情况，选择冲的院校可以是4~19个院校。这就要看考生的具体的要求了。
在完成分数定位的基础上，这个目标院校的选择并不是很盲目地选择，而是根据招生计划的内容，来确定目标院校。如果目标院校内的全部专业都能接受，这种院校就可以作为冲的范畴；如果目标院校内大部分的院校都能接受，就可以作为稳的目标；如果目标院校内的少量专业才能够接受，基本会作为保的范畴。这期间由于你的分数的不同，一些冲、稳、保的院校也会发生很大的改变。
二、选择3~5个最有可能被录取的志愿
考生可以在行业发展的大前提下综合考虑自己的兴趣爱好、个性特长、家庭背景、就读城市等自己认为重要的要素，筛选出大学和专业间的最佳结合点。建议挑选出10所左右大学，每所大学选择3个专业，然后根据喜好程度，有梯度地排序。
三、选择几个志愿作为保底专业
针对这些志愿，在分数上是有较大优势的，最好的情况是学校很一般但在专业和地域上有优势的那种学校和专业。这里能想象到的是，按专业填报志愿后，热门专业会更热门，即使是那些在较低批次学校的热门专业，录取分数一般也会提高不少。
除了新高考浙江省、上海等地以外，其他省份可报考志愿院校的个数是不同的，基本是在5～20个院校。以最少的5个院校为例。通常情况下，冲的院校是2个，稳的院校是2个，保的院校是1个。20个院校可以按照这个比例进行换算，但是保底的院校不用按照比例增加，有一所院校即可。
四、最心仪学校填在靠前的位置
平行志愿按照“考生分数优先、遵循志愿顺序”的原则进行投档和录取。平行志愿投档时，计算机先将所有批次线上的未录取考生，分文科和理科，按成绩总分从高到低排序，当遇到多名考生成绩相同时，依次按语、数、外单科成绩从高分到低分排序，使每个考生都确定排序位置；再由计算机将排好序的考生依次检索其所填报的院校并投档。对单个考生而言，计算机检索到该考生时，根据考生填报的院校志愿顺序依次检索到有计划空缺的院校时就投档。
平行志愿中的院校虽然是平行的，但计算机检索投档是有先后的，院校排序的先后就是投档的顺序。如果考生所填报的平行志愿中有多所院校都可以投出去，那么档案只能投到这些院校中排在最前面的那一所。因此，考生在填报平行志愿时，最好将最想就读的学校填在靠前的位置。
五、争取最大机会填满所有志愿
考生如果少填一个院校志愿，可能就失去了一次投档机会。每个考生受到成绩、加试科目等条件限制，只能参加部分批次的投档录取。但从填报志愿来看，考生可以填报所有批次的志愿。比如：填报了提前批志愿的考生，还可填报其他批次志愿，艺体类考生还可以填报文理类志愿。往年有考生不填报后续批次志愿，失去了参与其他批次录取的机会，后悔莫及。还有的考生在每一个批次只填一个院校志愿，这实际上也减少了参与投档录取的机会。
所有考生第一专业都录取完了之后，再把剩余考生按照其第二专业分成不同的队列，每个队列的考生都按照分数顺序排队，每个专业根据排队考生的分数顺序依次录取，录满为止。以此类推。
六、慎填"专业服从”“学校服从”
在考生志愿表上，每一批次的志愿栏后面都有“服从”栏。设置该栏是为了增加部分考生被录取的机会，防止不应出现的落选问题。在填报志愿时﹐“服从”两字绝对不可忽视，特别是对竞争能力较差的考生，“服从”两字，有时比第二、第三志愿录取概率还高。“服从"包括以下几种情况：
一是“专业服从”：当你的档案被某所大学调入后，所填的各个专业均未录取时，同意调配到其他系科学习。考生如果确认“服从分配”，就会增加了被录取的机会，但是有可能调剂录取的学校或专业与报考初衷相差甚远，这一点要有心理准备（有些高校允许被录取的考生入校后可以调换专业，可以在入校后调整）。
填了服从就会按服从在缺额的招生计划中优先调配到比较好的学校或专业。服从调配者一旦被录取，就必须到录取的院校就读。因此，对于这一栏，考生既要充分重视，又要慎重填涂。
二是“学校服从”：当所填的各个志愿学校都未录取时，是否同意调配到其他院校。每年都有部分考生高分落榜，有部分院校录取人数未能完成，如果能够服从，就可能被这些院校录取。
填报志愿时是否填写服从调剂要因人而异。对那些“实力”比较强的考生，可以不填写服从调剂，对那些高考成绩在各批录取分数线附近的考生，并且希望能在本批次录取的，则要填写服从调剂，这样录取机会就增加了。在填报志愿时，要考虑到可能会出现这种情况，那就要兼顾学校其他专业。如果考生不想去其他专业，就不要填写服从调剂。
如果想被所报学校录取，则可以填写服从调剂。这完全由考生本人决定。这里同前面调剂录取不同的是只能是被录取的可能性增大了，并不一定能被高校录取。因为按照录取体制规定，高校提取考生的档案数量可以多于招生计划的20%，给学校一个适当的选择余地，那必然会有20%的考生自然落选，这是符合招生规定的。
服从栏目填写应注意以下三点：
一是填写“是否服从”栏时不可含糊不清，要明确表态。如果空着不填，表明考生不服从分配。录取时院校根本不再进行考虑。
二是填写要具体，写明服从哪些学校，哪些专业，可以按自己意愿多写几个具体专业。
三是可填服从除哪类院校或除哪些专业之外的院校和专业。
现在许多省份取消了服从院校调剂一栏，改为每一个批次结束后，公布计划没有招满的院校的名单和专业，没有被录取的上线考生可以再补报志愿。这是更好地为考生服务的一种体现，这一措施也是对志愿填报不当而退档考生的最后一个保护摧施。所以在每一个批次录取结束之后，要注意收集有关信息，不要错过任何一次选择的机会。
限制条件
一、应届生与往届生限制
大多数院校及专业对应届生和往届生都一视同仁，但一些特殊军事等院校和专业也只招应届生，如国际关系学院《招生章程》明确规定：“考生须是应届高中毕业生（年龄20周岁以下）。”
二、语种有限制
在我们主要学习的外语语种中，除了常见的英语外，有的考生学的并不是大众化的英语而是俄语、法语等小语种。从目前各院校招生要求看，英语专业“走遍天下”，非英语语种的考生选择面就小得多，对有的专业就不得不望而止步了。很多院校近年来对考生的语种要求都在各自的《招生章程》里有明确规定，如中国人民大学《招生章程》：“我校英语、俄语、日语、德语、法语等专业只招收英语语种的考生；国防生只招收英语语种的考生。”
三、英语成绩限制
报考时，如果觉得英语成绩不错就算OK的话，就有些大意了。事实上，有的学校或专业在英语上有双重要求，不仅可能有单科成绩要求，而且可能还有口试限制。很多院校对报考外语及外语相关专业的考生提出了口试要求，有的院校只需要考生口试成绩合格即可，不要求具体的成绩，而有的院校则对口试成绩提出了具体要求。
如南京师范大学《招生章程》规定：“我校外语类专业，法学（2年外语＋2年法学），对外汉语（2年英语＋2年对外汉语）专业录取时要求考生英语单科成绩优良，英语口试成绩为良好（B）级或良好（B）级以上。”而对外经济贸易大学开设的所有专业均要求考生加试英语口试，考生在报考该校时，要特别留意。
四、性别限制
虽然教育部相关文件中，不允许普通类院校和专业对报考考生提出男女性别要求，但由于某些行业工作性质，环境的特殊性，有的高校在相关专业的录取中也会对报考考生的性别提出“慎报”甚至“限报”。因此，在志愿填报中，并不是所有的专业男女生都可以任意报考。
五、年龄限制
虽然现在对考生报考的年龄不再限制，我们时常听到六七十岁的人都可以上大学，有的甚至考了十几年才上大学的例子。但那只是针对普通类大学和专业而言。对某些特殊院校和专业，还是有相关要求，如现在的军事院校一般都要求考生年龄不超过20周岁。有的普通类院校和专业也可能对考生的年龄提出相关要求，如上海海关学院《招生章程》：“考生年龄不超过22周岁，未婚。”
六、专业志愿限制
一般来说，只要考生的高考成绩达到学校在其所在地的录取分数线，但未达到所填报专业的录取分数线，在愿意服从专业调剂的前提下，考生可能被调至没有报考并且还未录取满额的专业。但有些学校的某些专业只录取有相关专业志愿的考生，不接受调剂的考生。
七、身高限制
虽然《指导意见》里并未对考生的身高提出相关专业的报考限制，但身高要求也是高校录取规则里常见的规定，很多院校的旅游管理、酒店管理、护理学等专业对考生的身高有要求，飞行专业也要求身高不能过高。
新高考志愿填报
新高考省份所属考生需要对专业和选科的要求提前了解。新高考模式下的考生填报志愿相对更难，志愿报考数量相对传统高考志愿有所增多，且专业对选科还有一些比较明确的要求，比如以前报考的一些专业（金融学、数学、统计学等专业），新高考的考生无法报考了。 还有某些高校的专业，对考生科目有要求。
总之，实施新高考“3+1+2”选科模式省份的学子们，需要尽可能多去了解相关专业对选科的要求，特别是是一些211/985的优质高校、医学类院校，其招生的专业对选科的要求历来相对多一些。下面具体介绍几个具有典型性的新高考省（市）志愿填报情况。
注：高考新改革的省份有浙江、上海、北京、天津、山东、海南、河北、辽宁、江苏、福建、湖北、湖南、广东、重庆、黑龙江、甘肃、吉林、安徽、江西、贵州、广西、山西、河南、陕西、内蒙古、四川、云南、宁夏、青海。
其中第三批高考改革省市8个：河北、辽宁、江苏、福建、湖北、湖南、广东、重庆，第四批高考改革省份7个：黑龙江、甘肃、吉林、安徽、江西、贵州、广西，第五批高考改革省份8个：山西、河南、陕西、内蒙古、四川、云南、宁夏、青海。
北京
一、统考统招本科志愿
统考统招本科阶段的志愿填报与录取投档采用院校专业组方式。院校专业组由院校根据不同专业（或专业类）的人才培养需要和选考科目要求设置，是本科志愿填报与录取投档的基本单位。一所院校可设置一个或多个院校专业组，每个院校专业组内可包含多个专业。同一院校专业组内各专业的选考科目要求相同，同一院校选考科目要求相同的专业也可分设在不同的院校专业组中。
本科招生设置本科提前批、本科普通批2个批次，并按顺序依次录取。本科志愿以院校专业组为志愿单位设置，一个院校专业组即为一个独立的志愿。
1、本科提前批
本科提前批分艺术类和普通类，考生只能选报其中一类，不能兼报。
（1）艺术类：志愿设置为A，B两段，并分别按顺序依次录取。
A段：设置2个顺序志愿，教育部批准的独立设置本科艺术院校及参照独立设置本科艺术院校招生办法执行的院校（专业）在本段录取。
B段：除艺术类A段外，其他艺术院校（专业）在本段录取。分美术类和非美术类，美术类设置8个平行志愿，非美术类设置2个顺序志愿。
（2）普通类：志愿设置为A、B两段，并分别按顺序依次录取。
A段：设置2个顺序志愿，体育院校（专业）军事院校、武警部队院校、公安类院校、航空飞行与指挥专业、飞行技术专业等院校（专业）在本段录取。
B段：设置20个平行志愿，每个志愿设置1个志愿专业。“双培计划”“外培计划”（艺术类、体育类专业除外）和“农村专项计划”在本段录取。
2、本科普通批
本科普通批设置为平行志愿，考生可以填报30个志愿。
高水平艺术团和高水平运动队招生单独设置特殊类型志愿，考生可填报1个志愿，录取安排在本科提前批录取结束之后、本科普通批录取开始之前进行。取得资格认定的考生须将资格认定高校填报在该志愿中，方能享受相关特殊类型招生政策。
除了本科提前批普通类B段外，以上每个院校专业组志愿设置6个志愿专业和1个是否服从院校专业组内调剂选项。
二、统考统招专科志愿
专科招生按专科提前批、专科普通批2个批次依次录取。
1、专科提前批
专科提前批分艺术类和普通类，考生只能选报其中一类，不能兼报。
（1）艺术类：分美术类和非美术类志愿，美术类设置10个平行志愿，每个志愿设置1所院校1个专业；非美术类设置2个顺序志愿，每个志愿设置1所院校6个专业。
（2）普通类设置2个顺序志愿，每个志愿设置1所院校6个专业。
2、专科普通批
专科普通批设置20个平行志愿，每个志愿设置1所院校1个专业。
三、统考统招征集志愿
录取期间，按考生已填报志愿录取结束时，如当前批次高校计划未完成，将根据情况征集考生志愿。征集志愿设置如下：
本科提前批艺术类B段美术类征集志愿设置5个平行志愿；本科提前批艺术类B段非美术类，本科提前批普通类A段征集志愿设置2个顺序志愿；本科普通批征集志愿设置10个平行志愿。每个院校专业组志愿设置6个志愿专业和1个是否服从院校专业组内调剂选项。本科提前批艺术类A段和本科提前批普通类B段不设置征集志愿。
专科提前批艺术类中的美术类征集志愿为平行志愿，美术类设置5个平行志愿，每个志愿设置1所院校1个专业；专科提前批普通类和艺术类中的非美术类征集志愿设置2个顺序志愿，每个志愿设置1所院校6个专业；专科普通批征集志愿设置10个平行志愿，每个志愿设置1所院校1个专业。
四、单考单招志愿
单考单招包括职教师资班（本科）招生和高职单考单招。
1、职教师资班招生设置1个志愿，填报1所志愿高校。
2、高职单考单招设置2个顺序志愿，每个志愿填报1所志愿高校。
以上每所志愿高校设置2个志愿专业，1个是否服从院校内专业调剂选项和1个是否愿意走读选项。高职单考单招志愿还包含1个是否愿意调剂到其他学校的选项。
填报职教师资班志愿的考生，必须是中等专业学校，职业高中应届毕业生，否则志愿无效。高职单考单招录取在职教师资班录取结束后进行。
五、志愿填报方式
考生志愿填报实行网上填报方式，考生须在规定的时间内登录北京教育考试院网站（www.bjeea.edu.cn；www.bjeea.cn）填报志愿。
六、志愿填报相关政策说明及注意事项
（1）“双培计划”和“外培计划”分区（指考生报名所在区）投放计划，同一高校不同区，科类，专业之间的“双培计划”和“外培计划”不得互调；“农村专项计划”只招收户籍和学籍均在城市发展新区和生态涵养发展区（通州、顺义、大兴，昌平、房山、门头沟、平谷、怀柔、密云、延庆）的农业户口考生。
（2）因升学原因将户口迁入北京市中专校集体户口的考生，艺术类考生只能报考全国统一招生艺术类专业；体育类考生只能参加运动训练、武术与民族传统体育专业单独招生考试，不参加全市统一志愿填报。
（3）进城务工人员随迁子女只能填报专科批次志愿或高职单考单招的志愿，不参加本科阶段的志愿填报。
（4）已被保送生招生、高职自主招生，运动训练和武术与民族传统体育专业招生等单独招生录取的考生，不再参加志愿填报。
（5）考生要严格按照《全国普通高等学校在京招生专业目录》填报志愿。在填报身体情况之前，要仔细参阅院校的招生章程，结合个人的相关成绩、身体情况选报志愿。如：填报本科院校专业组须符合相应的选考科目要求；填报美术类专业要符合招生院校提出的美术统考成绩及文化课成绩要求；填报军事院校、公安院校、武警部队院校等本科提前批录取的专业，须按时参加面试，体检等工作；填报体育类专业，要确认这些专业对体育专业考试分数的要求；填报统考专科志愿时，须确认本人学业水平合格性考试科目和成绩符合专业要求等。
（6）考生登录志愿填报系统的密码为高考报名时登录报名系统所用的密码。考生可在志愿填报系统开通的各个时段修改密码。考生须妥善保管志愿填报系统登录密码，切记不要泄露。如考生忘记密码，请按网页提示找回密码或者携带本人身份证到本人所属报名单位申请重置密码。
（7）考生须在志愿填报时间截止之前完成信息提交，逾期不予补报。考生志愿是录取的重要依据，志愿填报时间一经截止，任何人不得更改。
天津
一、普通类各批次的志愿设置
考生如被上一批次（阶段）院校录取，不能再参加下一批次（阶段）院校的录取；如未被上一批次（阶段）院校录取，则其参加下一批次（阶段）院校录取的机会不受影响。
1、提前本科批次的志愿设置
提前本科批次分为A、B两个阶段。提前本科批次A阶段中，招收飞行员院校志愿单独设置，仅限军队招飞定选合格和民航招飞体检合格的考生填报；其他院校设置1个院校专业组志愿，设置2个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
提前本科批次B阶段（地方农村专项计划）实行平行志愿，设置5个平行院校专业组志愿。每个院校专业组志愿栏中设置3个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。B阶段（地方农村专项计划）仅限具有宁河区、武清区、静海区、宝坻区和蓟州区高中三年学籍和天津市户籍制度改革前的农村户籍，并且在宁河区、武清区、静海区、宝坻区和蓟州区报名参加天津市普通高考的考生填报。
提前本科批次中的军队院校招生分为一类专业和二类专业，一类专业原则上在特殊类型资格考生最低录取控制参考线以上录取新生，二类专业在本科批次录取控制分数线以上录取新生。上述两类专业又分为非指挥类和指挥类，非指挥类专业和指挥类专业在体检标准、分数要求等方面有所不同，考生报考时须注意区别。
提前高职（专科）批次中的天津公安警官职业学院，因需要提前进行体检、政治考核，须与提前本科批次志愿同时填报，设置1个院校志愿，院校志愿栏中设置3个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
填报军队、公安、消防类院校的学生，须参加相应院校组织的面试、体测、政治考核和体检，具体时间、地点及面试分数范围另行通知。
2、普通本科批次A阶段的志愿设置
普通本科批次A阶段志愿前，单独设置1个特殊类型考生志愿，有已参加本科批次A阶段高校高水平艺术团、高水平运动队考核并合格、经公示无异议的考生填报。该院校专业组志愿栏中设置6个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
普通本科批次A阶段实行平行志愿，设置50个平行院校专业组志愿，每个院校专业组志愿栏中设置6个专业志愿和1个服从调剂专业志愿，
普通本科批次A阶段平行院校志愿录取结束后，仍有招生院校未完成招生计划的，天津市高招办将在规定时间、面向社会公布尚有招生计划的院校和专业，由高考成绩（含政策加分）达到普通本科录取控制分数线且未被录取的考生自主填报征询志愿。普通本科批次A阶段征询志愿实行平行志愿投档方式，设置25个平行院校专业组志愿和1个服从调剂院校专业组志愿，每个院校专业组志愿栏中设置6个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
3、普通本科批次阶段的志愿设置
普通本科批次B阶段实行平行志愿投档方式，设置25个平行院校专业组志愿，每个院校专业组志愿栏中设置6个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
普通本科批次B阶段平行院校志愿录取结束后，仍有招生院校未完成招生计划的，天津市高招办将在规定时间、面向社会公布尚有招生计划的院校和专业，由尚未被录取的考生自主填报征询志愿，天津市高招办原则上按照余缺招生计划数的100%划定本科批次B阶段征询志愿录取控制分数线。
普通本科批次B阶段征询志愿实行平行志愿投档方式，设置25个平行院校专业组志愿，每个院校专业组志愿栏中设置6个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
4、提前高职（专科）批次的志愿设置
提前高职（专科）批次设置1个院校志愿，院校志愿中设置3个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
5、普通高职（专科）批次的志愿设置
高职（专科）批次实行平行志愿投档方式，设置10个平行院校志愿，每个院校志愿栏中设置6个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
二、艺术类各批次的志愿设置
1、艺术类本科批次志愿设置
艺术类考试分为校考和统考两个阶段。艺术类本科校考阶段设置2个单独志愿，1个为自划线院校专业组志愿，1个为非自划线院校专业组志愿，每个院校专业组设置2个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
艺术类本科统考阶段细分为美术与设计学类、戏剧与影视学类、舞蹈学类、体育舞蹈专业、播音与主持艺术专业等类别，考生只能选择其中一类进行填报，每个专业类别均实行平行志愿投档方式，分别设置10个平行院校专业组志愿，每个院校志愿栏中设置2个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
2、艺术类高职（专科）批次志愿设置
艺术类考试分为校考和统考两个阶段。艺术类高职（专科）校考阶段设置1个院校志愿，每个院校志愿栏中设置2个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
艺术类高职（专科）统考阶段细分为美术与设计学类，戏剧与影视学类、舞蹈学类，播音与主持艺术专业等类别，考生只能选择其中一类进行填报，每个专业类别均实行平行志愿投档方式，分别设置10个平行院校志愿，每个院校志愿栏中设置2个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
三、体育类各批次的志愿设置
体育类专业招生分为本科批次与高职（专科）批次，原则上均以院校为单位进行招生录取。对于有选考科目要求的本科院校，将以院校专业组为单位进行招生录取工作。招生录取顺序为：体育类本科批次院校、体育类高职（专科）批次院校。
（1）体育类本科批次实行平行志愿投档方式，设置10个平行院校专业组志愿，每个院校专业组志愿栏中设置2个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
（2）体育类高职（专科）批次实行平行志愿投档方式，设置3个平行院校志愿，每个院校志愿栏中设置2个专业志愿和1个服从调剂专业志愿。
上海
一、本科阶段
本科阶段实行“两依据一参考”的招生模式。高校将考生高考成绩作为本科录取时的基本依据，同时参考高中学生综合素质评价信息。考生高考成绩由语文、数学、外语3门统一高考科目成绩和学生自主选择的3门普通高中学业水平等级性考试科目成绩构成。如有政策性加分，则计入高考成绩。高中学生综合素质评价信息的具体使用办法由各校在招生章程中予以明确。
本科阶段以院校专业组方式开展招生。院校专业组由高校根据人才培养需要和不同专业（含专业或大类）的科目要求设置，是本科志愿填报与投档录取的基本单位。一所高校可设置一个或多个院校专业组，每个院校专业组内可包含数量不等的专业。同一高校科目要求相同的专业可分设在不同的院校专业组中，同一院校专业组内各专业的科目要求须相同。
高校按院校专业组方式编制在沪本科招生计划。高校在沪公布计划总额须具体编制到各院校专业组，院校专业组的计划原则上须具体编制到组内各专业。同一高校的不同院校专业组编制计划因报考生源不同，相互之间不能调剂使用。
1、招生批次设置
本科招生批次按录取顺序分为综合评价批次，零志愿批次、本科提前批次、本科艺体类批次（与本科提前批次同时开展择生）、地方农村专项计划批次和本科普通批次。本科艺体类批次分甲、乙两个批次，名设顺序段和平行段。本科普通批次投档前完成特殊类型招生。
按照教育部要求，2020年起开展强基计划招生，具体情况以教育部后续布置为准。
2、志愿设置与填报方式
（1）志愿填报单位。本科志愿以院校专业组为单位，一个院校专业组即为一个独立的志愿。
（2）志愿填报数量与志愿性质。
综合评价批次设置4个平行志愿；零志愿批次设置3个平行志愿；本科提前批次设置4个顺序志愿；本科艺体类甲、乙批次各设置1个顺序志愿和10个平行志愿；地方农村专项计划批次设置4个顺序志愿；高水平艺术团，高水平运动队等特殊类型招生设置4个平行志愿；本科普通批次设置24个平行志愿，考生填报志愿时，可以填满各批次所有可填志愿，也可以只选择填报部分志愿。
3、志愿填报时间
所有本科志愿均在统一高考科目成绩公布后填报。
4、选考科目要求
考生应根据本人实际情况，结合兴趣、爱好，合理选择各批次具备填报资格的志愿。填报时应仔细阅读相关高校的招生章程规定，须对照院校专业组的科目要求填报志愿。
考生的选考科目与拟报院校专业组的科目要求相符时，才具有填报该院校专业组志愿的资格。当院校专业组科目要求为“或”的关系时，考生选考科目中只要有1门与其相符，即具填报资格；当院校专业组科目要求为“和”的关系时，考生选考必须包含其要求的全部科目，方具填报资格。对于不限科目要求的院校专业组，考生在填报时无科目限制。
5、各批次志愿填报要求
填报综合评价批次志愿的考生须在初报名的公示合格名单中，且高考成绩达到本市统一划定的特殊类型招生控制分数线。
填报本科提前批次志愿的考生须比对拟报高校要求，符合资格者方可填报。
填报本科艺体类批次志愿的考生一般须高考成绩达到艺体类本科文化控制线（艺术类为本科录取控制分数线65%，体育类为本科录取控制分数线70%），专业成绩须统考或校考合格。高校另有规定的，按其规定执行。
本科提前批次志愿和本科艺体类批次志愿不得兼报。
填报地方农村专项计划批次志愿的考生须达到本科录取控制分数线，且具有本市农村户籍。
填报特殊类型招生志愿的考生须符合拟报高校给予的特殊类型招生优惠资格，且公示无异议。
填报本科普通批次志愿的考生须达到本科录取控制分数线，且符合拟报高校其他要求。
6、征求志愿
本科艺体类甲批次和本科普通批次设征求志愿，其他批次不设征求志愿。
本科艺体类甲批次的征求志愿含在本科艺体类乙批次中，在本科艺体类甲批次录取完毕后填报，未被甲批次录取的艺体类合格考生具有填报资格。
本科普通批次录取完毕后开展两次征求志愿。高考成绩达到本科录取控制分数线的未被录取考生具有填报第一次本科征求志愿的资格；第二次征求志愿实行降分录取政策，是否同意降分由高校自主决定，高考成绩满足本科降分要求的所有未被录取考生具有填报第二次本科征求志愿的资格。
7、专业志愿设置
每个院校专业组志愿内设4个专业志愿。考生在每个院校专业组志愿中均须选择是否服从专业志愿调剂。
二、高职（专科）阶段
高职（专科）阶段以院校为单位进行择生录取。高职（专科）录取的基本依据是考生语文、数学、外语3门统一高考科目成绿（如有政策性加分，则计入总分）。高中学生综合素质评价信息的具体使用办法在各校招生章程中予以明确。
1、招生批次设置
高职（专科）阶段设高职（专科）提前批次，高职（专科）艺体类批次和高职（专科）普通批次。高职（专科）普通批次执行加分投档政策。
2、志愿设置与填报方式
（1）志愿填报数量与志愿性质
高职（专科）提前批次设置2个顺序志愿；高职（专科）艺体类批次设置8个平行志愿；高职（专科）普通批次设置8个平行志愿。
（2）志愿填报时间
高职（专科）各批次志愿的填报时间为本科阶段录取结束后。具体填报日期另行公布。
（3）志愿填报要求
除被本科阶段录取的考生外，其余符合高职（专科）志愿填报要求的考生均可填报。高职（专科）提前批次志愿与高职（专科）艺体类批次志愿不得兼报。填报高职（专科）艺体类批次志愿的考生一般高考成绩须达到艺体类高职（专科）文化控制线[艺术类和体育类均为高职（专科）录取控制分数线70%]；专业成绩须统考或校考合格。高校另有规定的，按其规定执行。
3、征求志愿
高职（专科）阶段各批次均设一次征求志愿，统一设置在高职（专科）普通批次录取完毕后进行。高职（专科）提前批次和高职（专科）普通批次征求志愿实行降分录取政策，是否同意降分，由高校自主决定。良职（专科）艺体类批次征求志愿不实行降分录取政策。
4、专业志愿设置
每个院校志愿内设6个专业志愿。考生在每个院校志愿中均须选择是否服从专业志愿调剂。
浙江
一、志愿设置
1、普通类
提前录取院校设5个院校传统志愿，每所院校设6个专业志愿和专业服从调剂志愿。
专业平行志愿分三段填报志愿，每段均可填报不超过80个志愿。
2、艺术类
第一批为专业校考和经批准列入该批录取的其他艺术类本科专业志愿，设2个院校传统志愿，每所院校设3个专业志愿和专业服从调剂志愿。
艺术类三位一体综合评价招生录取院校设1个院校志愿3个专业志愿和专业胀从调剂志愿。
第二批实行专业平行志愿，按艺术各类别综合分成绩分两段填报志愿，每段均可填报不超过30个志愿。
考生在填报平行志愿时，同一次填报志愿的专业类别必须相同。
3、体育类
实行专业平行志愿，按体育综合分成绩分两段填报志愿，每段均可填报不超过30个志愿。
符合体育特招生条件的考生，还可以再填报相应传统志愿，设1个院校志愿、3个专业志愿和专业服从调剂志愿。特招生录取院校志愿仅限省内院校。
4、单独考试招生
实行专业平行志愿，考生可以填报不超过30个志愿。其中天津职业技术师范大学定向招生安排在平行志愿投档前完成录取。
考生只能按相应类别填报志愿，不得跨类填报。
5、地方专项计划招生
地方专项计划招生单独设置专业平行志愿，符合条件的考生最多可填报30个志愿，每个志愿为一个院校的一个专业。
6、农村学生单独招生高校专项计划、高水平艺术团招生、高水平运动队招生
农村学生单独招生高校专项计划和高水平艺术团招生志愿单独设置批次，入围考生在其入围的全部院校中选择填报一所院校志愿。其中，农村学生单独招生高校专项计划院校2020年在浙江省编报了具体专业，考生在报考此类院校（系统会自动提示）时，必须同时填报专业志愿（不超过6个，同时设是否服从调剂志愿）。
高水平运动队招生志愿单独设置批次，人围考生在其入围的全部院校中选择填报一所院校志愿。
填报时间在7月29—30日，逾期视为放弃填报。考生填报志愿后放弃录取的，取消其普通类第一段投档资格，只能参与平行志愿第二段及以后的志愿填报和投档。志愿填报后不再进行现场确认。
7、征求志愿
普通类、艺术类、体育类和单独考试招生视情况设征求志愿，征求志愿的院校专业志愿设置与相应类别的平行志愿一致，但各类别最终是否征求志愿，根据缺额计划情况而定。
二、志愿兼报
艺术类、体育类考生可兼报普通类志愿，原则上按先艺术类、体育类，后普通类的规则进行。下列情况艺术类、体育类、普通类之间不能兼报：
艺术类第一批（含艺术类三位一体综合评价招生录取院校）与普通类提前录取院校不能兼报；
艺术类第二批第一段及体育类第一段（含体育特招生）与普通类提前录取院校（不含公安院校）普通类第一段平行录取院校不能兼报；
艺术类第二批第二段、体育类第二段与普通类第二段录取院校不能兼报。
三、志愿填报方法
所有考生高考志愿均实行网上填报方式。考生开始填报志愿前，须先查阅有关院校招生章程，了解院校招生规定，根据浙江省教育考试院编印和浙江省教育考试院网站下载的《普通高校招生》有关专业计划和各类各批志愿填报通告，以及所报考科类分数，严格按规定填报相应科类批次志愿。在志愿填报截止时间前，考生可多次登录系统进行志愿修改和确定，最终以其网上最后一次修改确定并成功提交的志愿为准，网上志愿填报后不再办理现场确认手续。
浙江省教育考试院网站（www.zjzs.net）为填报志愿的唯一网站。考生通过计算机网络访问填报志愿系统网址，输入用户名（考生号）和密码，登录网上填报志愿系统，进入系统后，考生应首先核对姓名和身份证号等信息是否无误，再填报志愿。
建议提前在“浙江省高校招生考试信息管理系统”下载符合考生选考科目的院校专业计划文档，用计划文档辅助生成“志愿导人表.xls”，通过文件导人（志愿导人表.xls）方式方便、快捷地填报志愿。填报志愿建议使用360安全浏览器（兼容模式）、GoogleChrome，MozillaFirefox，IE8.O及以上版本浏览器，不要使用手机和平板电脑。
志愿填报截止时间后，考生不得再进入填报志愿系统修改和确定志愿。为保证正常填报志愿，避免出现停电、计算机损坏、网络繁忙无法登录等意外情况造成填报志愿无法正常进行，乃至影响考生的正常录取，建议考生在规定的时间内尽量提前上网填报和确定志愿。
山东
一、夏季高考招生科类及录取批次重大变化
夏季高考招生录取按照普通类、艺术类和体育类3类分批次进行。普通类分为提前批、特殊类型批和常规批三个录取批次。艺术类分为本科提前批、本科批和专科批三个录取批次。体育类分为提前批和常规批两个录取批次。
普通类、艺术类和体育类志愿，同时录取的批次不能兼报。如提前批志愿，考生只能选择普通类或艺术类或体育类填报，三类不能同时填报。
二、夏季高考志愿填报及投档录取重大变化
一是普通类、体育类考生不再划分本科、专科批次，均划定一段线、二段线，实行分段依次填报志愿。
二是普通类、体育类的常规批志愿填报及投档的基本单位由“学校＋专业”改为“专业（专业类）＋学校”。在原来模式下，考生被投档到院校后，可能被调剂到该院校的其他专业；而在“专业（专业类）＋学校”的模式下，考生直接被投档到学校的具体专业，不存在专业调剂。
三是考生的学业水平等级考试科目必须符合报考高校专业的要求方能填报，例如北京大学的数学类专业，选考科目要求为物理，则选考了物理科目的考生才有资格报考。
三、志愿填报的基本步骤
第一步：确定位次。查询自己的高考成绩和位次，关注高考成绩一分一段表、各类别录取分数线等信息，合理给自己定位。
第二步：汇总信息。根据所具备的报考资格，汇总分析志愿填报需要参考的政策信息和数据信息，大致包括高校招生章程，招生计划设置，往年录取数据﹑目标院校办学综合情况、目标专业建设及就业情况等。
第三步：初选志愿。在综合分析研判各类信息的基础上，对照自己的成绩位次和选科情况，按照“冲、稳、保”的思路分3个梯度，选择足量院校专业志愿。
第四步：优化志愿。对初选志愿进行综合优化，按照“冲，稳、保”的策略，分梯度降序确定志愿顺序。比如填报普通类96个志愿，可将自已优势不大却很喜欢的志愿放在前20～30个“冲一冲”，将具有一定优势也较喜欢的志愿放在中间30~50个“稳一稳”，将优势较大且有把握的志愿放在最后26~36个“保一保”。
第五步：正式填报。借助志愿填报辅助系统预选志愿，确定拟报考志愿的最终顺序，生成志愿预填表。在规定时间登录志愿填报系统，“一键导入”志愿预填表或输人报考的专业，院校，及时提交报考志愿信息。
海南
一、志愿的设置
1、招生学校按专业科目要求分类设置院校专业组，考生以院校专业组作为志愿填报的基本单位。
2、本科普通批实行平行志愿的投档录取模式，设24个平行院校专业组志愿，每个院校专业组设6个专业志愿和专业服从调剂志愿。
3、本科艺术类院校（使用“省统考”成绩作为投档成绩）本科体育类院校及国家专项计划实行平行志愿的投档录取模式，各设6个平行院校专业组志愿，每个院校专业组设6个专业志愿和专业服从调剂志愿。
4、地方专项计划实行平行志愿的投档录取模式，设3个平行院校专业组志愿，每个院校专业组设6个专业志愿和专业服从调剂志愿。
5、民族班和预科班设6个平行院校专业组志愿，每个院校专业组设6个专业志愿和专业服从调剂志愿。
6、综合评价﹑高校专项计划，高水平艺术团，高水平运动队和中国科技大学少年班招生单独设置特殊类型志愿，设1个院校专业组志愿和6个专业志愿。
二、填报志愿的要求
考生在填报志愿前，应详细阅读《填报志愿指南》中的填报志愿有关要求，并登录有关高校的网站及教育部的阳光高考平台（https://gaokao.chsi.com.cn/）认真阅读高校的招生章程，全面、详尽地了解拟选择报考的学校及专业的基本情况、身体条件要求、单科成绩要求、办学地点及录取规则等信息，严肃审慎地确定报考院校专业组和专业。
1、普通类的考生只能填报在普通类招生的学校和专业。
2、体育类的考生可填报在本科提前部分录取的体育类院校和专业。投档成绩达到本科批录取最低控制分数线的体育类考生，也可以填报在本科普通批招生的学校和专业。考生若在本科体育类未被所填报的院校录取，则可以参加本科普通批院校的录取。
3、参加海南省艺术专业统考的艺术类考生，可填报在本科提前部分录取的艺术类院校和专业。高考总分达到本科批录取最低控制分数线的艺术类考生，也可以填报在本科普通批招生的学校和专业。考生若在本科艺术类未被所填报的院校录取，则可以参加本科普通批院校的录取。
4、取得综合评价﹑高校专项计划、高水平艺术团、高水平运动队、中国科技大学少年班等特殊类型招生资格的考生，在志愿填报时，应将取得相应资格的学校填报在特殊类型志愿栏。考生在填报特殊类型招生院校志愿时，也可选择兼报本科普通批招生院校的志愿。
投档时，先按考生的特殊类型志愿投档，招生院校根据入选资格考生的高考投档成绩、高校给予的优惠分值及入选专业，海南省考试局测算的高校模拟投档线确定录取。如果考生未被所填报的特殊类招生院校录取，则可以参加本科普通批院校的录取。特殊类型的招生院校及专业名称详见海南省考试局网站公布的《普通高考特殊类型批招生院校及专业名称》。
5、有资格报考民族班和预科班的考生，填报民族班和预科班志愿必须在民族班和预科班志愿表中填报。民族班和预科班的投档安排在本科普通批投档后进行，如考生在本科普通批志愿中已被投档，其民族班和预科班的志愿将不再检索投档。体育类预科班投档安排在本科体育类投档之后进行，如考生在本科体育类志愿中已被投档，其体育类预科班的志愿将不再检索投档。
6、考生要根据本人高考体检结论，对照《普通高等学校招生体检工作指导意见》（详见海南省考试局网站“高考信息专栏”）中关于就读院校及专业对身体条件的要求，查看院校招生章程相关的限报规定，选报自身身体条件适合就读的院校及专业。
7、考生应根据《填报志愿指南》公布的院校专业组代码和专业代码认真填写和校对，确保志愿信息准确无误。志愿的填报和确认均由考生本人上网操作完成。考生在海南省考试局网站的志愿填报系统填报志愿时，要按“志愿填报系统操作指南”要求操作，因本人操作不当造成志愿信息错误或因本人泄漏个人密码造成志愿信息被他人更改，后果由考生本人负责。
8、考生可通过海南省普通高校招生志愿填报辅助系统筛查拟填报的院校专业组和专业，在志愿填报系统中准确选择报考的院校专业组和专业，并认真核对，确保所“点击”的志愿与本人的意愿一致。
注：由于高考内容和信息在不断地调整与变化，本教程中所涉及的观点和建议仅供参考，敬请考生以本省市招办公布的信息为准。
六、黄河能行多大吨位的船？
黄河的大部分河段都不能通航，只有在梁家碛—河曲、天桥—贺家畔、潼关—三门峡等小部分条件较好的河段可以勉强走船。而且吨位均在300吨以下，主要原因是黄河流域几乎全部位于秦岭淮河（800毫米等降水量线）以北。在半湿润和半干旱地区，缺乏降水和支流的补给，多年平均径流量只有长江的1/20，水量本来就少，而且降水季节和年际变化大。
七、中国摩托车发源地？
我国摩托车自主生产时间至今已有60多年了，经过历史的发展，我国摩托车行业也呈现出不同的发展太势，总体而言我国摩托车行业发展的较为迅速（德国摩托的发展史始于1884年)，摩托车生产总量也常跃居世界前列。但是随着部分城市“禁摩”政策的影响，国际经济增速放缓的大环境下，以及其他各种因素的影响，我国摩托车行业不可避免的受到了一定的影响。下面来给大家分享一下我国摩托车行业的发展历史，估计有的车型你都没见过哦。
中国摩托车之最（一）◆ 第一辆摩托车
1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌的摩托车。（该车的命名词由中国人民解放军代总参谋长聂荣臻颁布，为了永远记忆井冈山的英勇斗争。）该车发动机为双缸对置型四冲程风冷式，气缸容积498ml，发动机功率11.8Kw,最高车速110km/h，自重195kg。“井冈山”牌摩托车的问世，开创了我国摩托车生产的历史。
◆ 第一辆边三轮摩托车
1954年，中国人民解放军北京第六汽车制配厂为满足部队作战的需求，参照苏式M72型样车增加边斗，试制出边三轮摩托车，并投入批量生产，当年生产“井冈山”牌边三轮摩托车1487辆。这是我国最早的边三轮摩托车。
◆ 第一辆后三轮摩托车
1951年6月，上海利通机动三轮车制造厂（厂址在上海市南昌路）试制出我国第一批后三轮摩托车。1951年国庆节期间，该厂王尔荣工程师带着该车去北京向重工业部汇报，并在华北城乡物资交流展览会上陈列。
◆ 第一辆在国外展出的摩托车
1955年1月，“井冈山”牌摩托车参加了在德国莱比锡举办的国际博览会的展出活动，这是新中国成立后国产摩托车第一次在国外展出。
◆ 第一辆军用重型摩托车
1957年9月，南方动力机械公司试制成功我国第一批750型军用重型摩托车发动机；1957年11月30日，南昌飞机制造公司装配成功我国第一辆750型军用重型摩托车。在第二年于北京举办的首届军工企业民品展览会上，该车获重大民品试制奖，被定名为“长江750摩托车”。
◆ 第一辆750型大排量正三轮摩托车
1969年3月，江西赣江机械厂在长江750边三轮摩托车的基础上改装设计成正三轮摩托车；当年试制出样车，并小批量生产，型号定为长江750Z正三轮摩托车。
◆ 最早的机动脚踏两用摩托车
1958年4月27日，济南自行车零件厂（济南轻骑摩托车总厂的前身）仿照苏式机动自行车，制造出了“卫星牌”机动、脚踏两用车。该车装有单缸汽油机，百公里油耗仅为1.2升，全车重量比一般自行车约重5kg，亦可人力驾驶。1958年3月，上海自行车厂仿制出10辆安装原苏联д4发动机的永久“101”型机动脚踏两用摩托车，后来又按法国样车仿制出永久“102”及“103”型机动脚踏两用摩托车。此两种车是我国最早的机动脚踏两用摩托车。
◆ 最早的50型摩托
1964年9月，济南自行车零件厂（济南轻骑摩托车总厂的前身）以原苏、捷两国联合开发的佳娃50型摩托车发动机为样机，车体设计则参照自行车形式研制出我国最早的50型摩托车3辆参加济南市国庆15周年的****，故取名为轻骑“15型”。1980年，该厂生产的轻骑“15型”摩托车突破了年产万辆的大关。
◆ 最早的125型摩托车
1977年11月，河北邮电摩托车厂研制的“河北125型”摩托车通过了河北省沧州市机械局组织的技术鉴定，投入批量生产。1981年改名为友谊YY125型摩托车。这是我国最早的125型摩托车。
◆ 最早的250型摩托车
南昌飞机制造公司按照原捷克佳娃250型摩托车，在1958年内试制成功250型摩托车。当年7月1日，我国首批2辆长江250型摩托车试制出品。
1960年4月北京摩托车厂按照长江250图纸生产了59辆长城牌604型两轮摩托车，至1963年共生产该型车213辆，1966年后改名为“东风牌”，从此，开创了我国250ml级民用两轮摩托车的生产历史。
1960年3月，上海自行车二厂从北京摩托车制造厂取得了南昌飞机制造公司测绘的图纸，完成了第一批15辆幸福250摩托车的试制。东风250和幸福250型摩托车是我国最早生产的250型摩托车。
◆ 最早的300型摩托车
1958年5月，上海石油公司成立摩托车试制小组，在没有图纸，也没有搞测绘的情况下，完全按照英国“大炮”（300ml、单缸、风冷、四冲程）型摩托车零件实样加工，仿制成新车取名“海燕”，在1958年五一节前完成了一辆样车的试制。这是我国第一辆300型摩托车。
◆ 最早的350型摩托车
1965年9月，上海摩托车制造厂以原捷克“佳娃”350型摩托车为样车，仿制出5辆幸福350型摩托车。
◆ 最早的550型摩托车
1958年5月，上海综合联社摩托车修理合作社按英国“爱雷”（550ml、单缸、风冷、四冲程）摩托车仿制出3辆样车。新车取名“闪电”牌，用以比喻摩托车速度像闪电一样快速。这是我国第一辆550型摩托车。
◆ 最早的650型摩托
1987年1月，南方动力机械公司在长江750F发动机的基础上，改进设计出一种宽度和容积减少，而功率增大、性能更优良的长江650发动机，填补了国内空白。1990年，江西赣江机械厂研制出我国第一辆冠军GJ650型二轮摩托车。
◆ 第一辆东海750型摩托车
1970年2月，上海摩托车厂为适应部队需要，承接了东海750型军用边三轮摩托车的试制任务。东海750型车是在长江750型车的基础上更进一步发展的车型。该车参照了英国凯旋（Triumph）公司“胜利”650型摩托车发动机结构，采用四冲程自然风冷式、直列双缸发动机，并带有电启动装置。
◆ 第一辆800型摩托车
1979年，航空工业部决定仿制西德BMWR80，以满足部队对重型摩托车的要求。该型发动机的容积为797.5ml，结构与长江750类同，其最大功率为29.4Kw(5800r/min)，最大扭矩为49N．m（5200r/min）。1980年12月，试制出样机6台。
◆ 第一辆900型摩托车
1974年12月，南方动力机械公司自行设计研制出我国第一台长江900摩托车发动机。该机为双缸、水平对置、风冷、四冲程汽油机。1975年10月，江西赣江机械厂在南方动力机械公司等单位的协助下，完成了首批2辆长江900摩托车的研制任务。
◆ 最早的250型货运正三轮摩托车
1961年11月，北京市摩托车制造厂试制出“长城”牌（1966年更改为“东风”牌）BM020型货运正三轮摩托车，发动机为单缸、风冷、二冲程型式，当年生产了200辆。
◆ 最早的250型三轮客车
1964年4月1日，上海自行车二厂与宝山农机厂、五金配件厂合并，成立上海摩托车厂，并厂后开发的第一个新产品就是250三轮客车，即250K型摩托车。该车是在幸福250型二轮摩托车的基础上改进设计，在沪、苏、杭、穗、京、津、沈等大中城市受到用户欢迎。
◆ 最早的250型客货三轮车
1966年7月，北京市摩托车制造厂在长城BM021型货运正三轮摩托车的基础上，改进设计成“东风”BM021J型客货正三轮摩托车，可乘座四人，并带少量货物，当年生产200辆。
◆ 第一辆转子发动机摩托车
1969年12月，江西赣江机械厂土法上马，研制出我国第一台长江470转子发动机摩托车。该车发动机采用单缸全风冷、离心叶片风泵转子，偏心距16mm，排量467ml。由于该车在较重负荷下行驶，过热较为明显，尚未投入批量生产。
◆ 最早的电启动摩托车
1969年冬，中苏边境事件后，部队急需一种功率大、启动迅速、速度快的摩托车，上海摩托车厂奉命承接了这一任务，于1970年2月试制出我国首辆大功率电启动摩托车样车，取名为东海750型军用边三轮摩托车。该车采用四冲程大功率发动机，汽缸工作容积746ml，最大功率26Kw（5500∽5600r/min），最高车速120km/h，启动方式为电启动兼脚踏启动。这是我国最早的电启动摩托车。
◆ 最早采用盘压液压制动的摩托车
1982年5月29日，南昌飞机制造公司研制成功的长江750J－1型公安警车上，其前轮采用了先进的盘式液压制动器，克服了机械鼓式制动器反应迟钝、制动力小等缺点。该车是我国最早采用盘式液压制动的摩托车。
最早采用交流发电机的摩托车
1982年5月，江西赣江机械厂研制的长江750A型摩托车通过部级技术鉴定，投入批量生产。该车采用南方动力机械公司最新改型设计的2P78FM发动机（长江750F发动机），其发电机由65W的直流发电机改为了280W的交流发电机，从而克服了老长江750型车夜间行驶时，喇叭不响、灯光不亮的缺陷。该车是我国最早使用交流发电机的摩托车。
◆ 最早采用驾驶室和倒挡箱的摩托车
1983年5月25日，贵州伟宏机械厂在江西赣江机械厂生产的长江750Z－1型正三轮摩托车的基础上，增加了驾驶室和倒挡箱。1987年，该车曾向孟加拉国出口175辆，创汇23万美元，至1990年该车共生产515辆。
◆ 最早的踏板车
1987年1月，济南轻骑摩托车厂仿照日本铃木公司80年代研制的车型CY50（蔷薇）研制出了3辆QM50QW（木兰型）踏板摩托车，开创了我国踏板摩托车的先河。
◆ 最早使用并列双缸机的摩托车
1995年 ，我国春兰公司独立研发出了并列双缸、四冲程摩托车发动机，填补了国内空白。该发动机安装在春兰“虎”CL125－3和春兰“豹”CL125－2型摩托车上，这是我国最早使用并列双缸机的车型。该车一上市就十分火爆，至今畅销不衰。
◆ 第一辆水冷摩托车
1997年，我国春兰集团研制出中国第一台水冷摩托车发动机——春兰173mm单缸水冷四冲程发动机，安装在春兰公司自行开发研制的春兰“海豹”CL125T型摩托车上。该车的水冷却系统由散热器、水泵、风扇、节温器等部件组成，在缸套及燃烧室周壁上铸有适当容量的水腔。这是我国最早使用水冷机的摩托车，同时也是我国踏板摩托车首次使用水冷却系统的车型。该车的百公里油耗仅为1.8L/100KM，比同类型普通摩托车的油耗下降17％，已经跨入国际先进水平的行列。
二)最早的技巧体操表演车
1959年10月1日，南昌飞机制造公司（原国营洪都机械厂）向首届全运会提供了60辆技巧体操表演的专用摩托车。该批车是在长江750型边三轮摩托车的基础上改装设计的专用车。此种专用车至今风采迷人，在国家重要外事活动中仍在为外宾作特技表演。
最早的赛车
1963年2月，上海自行车二厂在幸福250型摩托车的基础上研制出了我国第一辆国产竞赛用车。在当年的全国摩托车个人冠军赛中，幸福250作为国产车首次参加比赛。
最早夺冠的赛车
在第二届全国运动会（1965年）上，由北京摩托车制造厂生产的长城BM440H型越野赛车和BM440G型公路赛车，夺得250两轮摩托车8个项目比赛中的6个冠军。第二届全运会后，国家体委举行了国产摩托车赛车与进口赛车的比赛。北京摩托车制造厂生产的长城牌BM440G型赛车获得第三名，仅次于两辆捷克“仕芝”250而优于捷克佳娃250和日本雅马哈250，是当时进入前六名的唯一国产车。
最早的邮政摩托车
1969年12月30日，南昌鸿雁摩托车厂生产出我国第一辆“井冈山”70－1型邮政摩托车（1971年改名为燎原牌，1970年后改名为雄师牌）。
第一批反坦克用摩托车
1976年5月28日，江西赣江机械厂首次试制出能装八二无后座力炮的长江750边三轮摩托车3辆，能装六九式四零火箭筒的幸福250两轮摩托车2辆，经中国人民解放军炮兵司令部、装甲兵司令部组织的道路试验和试用，基本上能满足部队的实战要求。这是我国第一批反坦克用摩托车。
最早用于通信联络的两轮车
1979年8月，邮电部偃师摩托车厂生产的黄河250Ⅱ型两轮摩托车在对越自卫反击战中用于通信联络，发挥了重要的作用。为此，广西壮族自治区邮电局转赠了二枚对越自卫战纪念章给偃师摩托车厂。
最早的液压自动倾卸车
1980年12月，湖南澧水机械厂在春燕750－3A蓬式客货正三轮摩托车的基础上，研制出了春燕750－5油压自卸翻斗垃圾车。该车可装载500Kg垃圾。
最早的真空自吸抽污泥车
1981年12月，湖南澧水机械厂在春燕750－5油压自卸翻斗垃圾车的基础上，设计研制出了春燕750－6真空自动液罐车。该车可以非常方便地吸抽堵塞下水道的污泥垃圾，深受环卫工人欢迎。
最早的警用摩托车
1982年5月29日，南昌飞机制造公司研制的长江750J－1型公安警车通过了航空工业部组织的技术鉴定，转入批量生产。该车采用大功率长江750F发动机和电启动装置，最大功率24Kw，最高车速100km/h。该车不仅保持了原长江750车坚固、耐用、可靠、维修方便等特点，而且具备了动力性能强劲、加速性能好等特点。
最早的残疾人专用摩托车
1985年，庆安宇航设备公司生产出宇航牌FL－70残疾人专用摩托车。
随后，嘉陵集团也开发了一种CJ50ZC型残疾人用摩托车。
同期北京市小型动力机械厂也开发了一种友谊牌CJC－50型残疾人用摩托车。
功能最全的农用摩托车
1991年，安徽省芜湖市柴油机配件厂研制成功野马MT－175农用摩托车。该车可犁、耙、轧滚农田；配ZMB240隔膜泵可在多种种植区进行喷雾、治虫，根外施肥，叶面喷灌；还可配ZB7型水泵、3Kw发电机、4号碾米机；同时又是农村中较理想的交通运输工具。这是我国目前功能最全的农用摩托车。
最大排量的四轮沙滩车
2000年11月，建设集团技术中心研制出建设JS250ST四轮沙滩车，这也是我国最大排量的四轮沙滩车。
第一台摩托车用水泵
2000年12月，建设集团开发生产出建设牌JS130型摩托车用水泵，该水泵采用摩托车为动力源，是我国第一台摩托车用水泵。
首届全国摩托车比赛
1984年12月17日，首届全国摩托车比赛在洛阳举行。建设厂生产的JT50型摩托车获50组场地障碍赛第一名；CY80型摩托车获公路赛及场地障碍赛两个第一名；并获得团体总分第一名。
最早的骑摩托车进行社会考查的活动
1985年7月26日～10月8日，由《中国广告信息报》牵头，新华社、《中国机电日报》、《中国体育报》、《世界经济导报》的记者发起，兵器部嘉陵、建设、渭阳、洛阳四家摩托车生产厂提供的JT50A、CY80、JH70、WY50－1、SS90五辆摩托车、四名工作人员参加的“黄河万里行社会考察活动”。从青海省的玉树果洛自治州的黄河源头开始，到山东的黄河入口地止，翻越了海拔3500米的青砂山、石积山，穿过黄河大峡谷，经受了黄土泥石流，戈壁沙漠及高原缺氧等恶劣条件的严峻考验。途经8省市、44个县，行程23000多华里。此次活动是我国最早骑摩托车进行社会考查的活动。
第一个骑摩托车的人
1886年，摩托车进入上海，清朝官吏周鸿荪率先购买了一辆，自已学骑这种洋玩意儿到处兜风。当时租界已实行车辆管理制度。周鸿荪领取了第一个摩托车驾驶执照，成为我国第一个骑摩托车的人。
第一位驾驶摩托车飞跃长城的人
1992年11月15日上午11时35分，我国香港的“中国特技王”柯受良在金山岭长城烽火台上驾驶一辆摩托车成功地飞跃跨度46米的长城。柯受良成为飞跃长城的第一人，创造了人类一项新的世界纪录。
第一个骑摩托车穿越“死亡之海“的人
1996年8月2日，新疆建设兵团农六师运湖农场的青年工人崔迪驾驶一辆100型摩托车同好友范和文一道，从新疆维吾尔自治区墨玉县卡瓦支乡进入塔克拉玛干大沙漠（人称“死亡之海”）。他们克服了在大漠中的酷暑、蚊虫叮咬、饥饿干渴和洪水泛滥等多种困难，于8月6日晚走出沙漠，历时15天。这是我国第一个骑摩托车穿越“死亡之海”的人。
第一位驾驶摩托车飞跃黄河的人
1999年6月20日上午11时50分，我国青年农民朱朝辉（在黄河边上长大，未受过专业训练的山里娃）在山西省吉县壶口驾驶本田R250越野赛车成功地飞跃跨度为25～30米的“母亲河”——黄河，成为驾驶摩托车飞跃黄河第一人，创造了人类又一项新的世界纪录。
第一个单骑摩托车攀登珠峰的人
1999年10月，陈建国在珠峰进行了训练和试登峰，一举到达了海拔5600米的高度，成为人类历史上第一个用车轮压过海拔5200米以上的人，并且是以内燃机为动力的机动车第一次抵达5600米高度。此高度已被西藏自治区体委承认为是珠峰地区人类历史上最早的摩托车攀登记录。
第一个单骑摩托车穿越中国四大沙漠的人
崔迪，中国著名探险家，曾获两项单骑摩托车探险吉尼斯世界纪录。1990－1992年，他首次单骑摩托车环游中国；1996年首次单骑摩托车穿越塔克拉玛干中国最大的沙漠；1997年，首次驾驶摩托车穿越罗布泊；1998年，带领队伍完成首次穿越沙漠拉力活动；1999年，首次单骑摩托车穿越古尔班通古特沙漠；同年12月31日，首次单骑金城集团生产的JC100摩托车成功穿越中国最低点——艾丁湖。崔迪也是我国单骑摩托车穿越中国四大沙漠和中国最低点——艾丁湖的第一人。
(三)
最早使用铝合金车架的摩托车
1998年，西藏珠峰工业有限公司开发的珠峰ZF150－2型摩托车采用压铸铝合金车架；铝合金质量小，可减小路面行驶摩擦力，行驶起来更快捷。这是我国最早使用铝合金车架的摩托车。
最先使用4气门新技术的摩托车
1999年，春兰公司研制成功中国第一台V型双缸水冷四气阀250摩托车发动机，安装在春兰“虎神”CL250型车上。该车采用了先进的双顶置凸轮轴、4气门（DOHC4）新技术，较之传统的2气门结构，对汽缸的换气性能及气门结构的运动性能有较大改善。该车是我国最早使用4气门新技术的摩托车。
最早使用V型双缸机的太子车
1999年4月，春兰公司研制成功了我国第一台V型双缸2V60M型汽油机，填补了国内空白。V型双缸机是国际上非常流行的“美式太子车”必备的发动机，它的出现结束了国产太子车无法匹配国产V型双缸机的历史。春兰“虎神”CL250型太子车配装该发动机后便成了我国最早使用国产V型双缸机的摩托车。
最早使用集成电路电子点火器的摩托车
上海幸福XF125、重庆嘉陵JH125和广州五羊WY125等四冲程摩托车的电子点火器，使用了一种型号为4213的专用模拟进角集成电路，与传统的波形进角电子点火器相比较，点火提前角可根据发动机的不同自动调节，改善燃烧，获得较好的动力性和经济性。随后，轻骑GS125和豪爵125等车的电感式点火系统采用名为2918的集成电路芯片，这些车是我国最早使用集成电路电子点火器的摩托车。
最早使用数字点火器的摩托车
1999年，春兰公司自行研制的春兰CL250踏板摩托车上，应用了计算机精细控制，实现各工况最佳点火角度的数字点火器。该车不但功率大、扭矩大、噪声低、油耗低；而且排放很低，大大优于国家标准，达到世界先进水平。该车是我国最早使用数字点火器的摩托车。
最大排量的太子车
1999年4月，春兰集团首次研制成功了春兰“虎神”CL250太子车，该车是我国自行研制的最大排量太子车。此外，1998年，西藏珠峰工业有限公司与日本雅马哈公司合作生产了一款高性能、高品质的珠峰ZF250型太子车。该车采用了雅马哈低重心的OHC、V型双缸、空冷、四冲程排量250ml发动机。该两款车是我国目前最大排量的太子摩托车。
最大排量的踏板摩托车
1999年，春兰公司自行研制的春兰173mm单缸水冷四冲程发动机以优异的性能指标通过了国家鉴定，这是我国首创的大排量卧式发动机。该发动机已经应用到春兰CL250踏板摩托车上。
该车运用了水冷、顶置凸轮结构等一系列世界先进技术，其功率、扭矩、噪声及油耗等各项指标远远优于国家标准，达到了国际先进水平：最大功率可达13Kw；最大扭矩可达18N·m；最大加速噪声仅70分贝；平均油耗仅为1.8L/100km，比普通踏板车省油17％。
最小排量的摩托车
1999年，我国轻骑集团应国外厂商的订货要求，研制出了我国最小排量的袖珍娱乐式摩托车。这种袖珍式摩托车是一种带汽油机动力的机动滑板车，能展开也能折叠，驾驶者可以站在踏板上，也可以坐在简易车座上，像骑自行车那样，两手紧握一字形车把控制行驶方向。该车采用单缸、二冲程、强制风冷式发动机，工作容积22.5ml，功率0.75Kw，点火方式采用先进的电子点火。整车结构简单、性能优良、制造精细，像一件精致的工艺品。
最早使用排气催化转换器的摩托车
1999年4月，我国轻骑集团研制的高效净化消声器及绿色环保摩托车开发成功。该高效净化消声器实质上是排气催化转换器，也称触媒反应器。它是在金属材料的载体上涂上一层贵金属（铂、铑、钯等合金）的触媒，将其置于消声器中，利用催化转换反应使废气中的有害成份还原或氧化，达到净化排放的目的。1999年，轻骑集团在TB系列和AG系列摩托车上首次使用了30000套排气催化转换器，成为我国最早成批使用排气催化转换器的厂家。安装了排气催化转换器和二次空气导入装置的摩托车基本上可以达到欧洲1号排放标准的要求。
第一辆小排量四冲程电喷摩托车
1999年2月，春兰集团与奥地利AVL内燃机研究所合作开发了新型电喷摩托车发动机，成功地推出了中国第一辆电喷摩托车——春兰CL125－6。它采用直列双缸、风冷系统、四冲程、顶置凸轮轴结构，保持了原244FMI原有的结构，不同之处是设置了一些专用传感器，采用4＋1方式，在发动机上装备了进气温度、发动机转速和曲轴相位、缸头温度、节流阀体位置传感器；另一个是在ECU电控单元中安装了一个大气压力传感器。
第一辆燃料电池摩托车
世界上第一辆燃料电池摩托车在我国台湾面世，它标志着中国人开始加入这一21世纪最重要的能源科技的竞争。
最早的液化气助力车
2000年6月，我国春兰自动车集团研制出液化气助力车，该车设有泄漏保护器、减压稳定器和空气燃气混合行驶控制器，使用安全，换气方便。同年11月，上海幸福摩托车总厂研制开发出XF135QMA－2型（排量36ml）液化石油气助力车发动机，通过1500km道路试验，其起动、怠速和加速性能皆为良好，特别是排放污染指标已达到了ECE R47标准。这两种车是我国最早的液化气助力车。
第一辆大排量公路赛车
2000年12月15日第一辆宗申750出炉，这是我国第一辆大排量公路赛车。民营企业重庆宗申集团推出的我国第一辆自行设计的大排量赛车——宗申750，填补了我国摩托车行业自主开发设计大排量摩托车的空白，并掀起了我国摩托车工业的一场产业革命。
第一个引进车型
1983年11月，我国嘉陵机器厂与日本本田公司签订了《JH70型摩托车零部件供货合同》,1984年3月，首批JH70型摩托车散装件运抵嘉陵厂。该车一问世就实现了当年投产达到国际水平，当年形成26000辆的批量生产规模，当年进入国际市场。JH70是我国第一个引进车型。
最早引进的70型摩托车
即前面所提及的JH70型摩托车，1986年至1990年该厂共生产JH70型摩托车数十万辆，成为该厂摩托车生产中的一个主导产品，先后获得首届全国优质摩托车消费者协会评比综合一等奖，兵器总公司优质产品和国家优质产品银质奖。
最早引进的50型摩托车
1987年3月，渭阳柴油机厂引进奥地利普克（PUCH）公司MONZA50型摩托车技术。该车采用的1E38FM汽油机功率达到3.785Kw，在同排量的汽油机中处于国际领先水平。1991年9月10日，WM50（1E38FM）汽油机和整车WM50型摩托车一道通过了中汽总公司摩行办组织的生产定型鉴定。这是我国最早引进的50型摩托车。
最早引进的80型摩托车
1983年4月，国营建设机床厂与日本雅马哈公司签订了CY80（雅马哈原称V80）摩托车技术许可合同。1984年9月成套引进散件进行组装，到1989年共生产CY80车270200辆，到1999年CY80系列摩托车生产、销售了300万辆，成为我国产销量最大的摩托车。
最早引进的90型摩托车
1985年5月21日，济南轻骑摩托车集团总公司与日本铃木公司在济南市举行了引进日本铃木公司K系列摩托车技术转让协议签字仪式。1986年9月28日，第一批从日本引进的设备运抵轻骑总厂，至1998年9月11日，引进的K系列摩托车技术与设备全线竣工投产。当年生产K90摩托车15634辆；1989年至1990年生产K90系列摩托车35721辆。该车1989年被评为山东省优质产品和国家级新产品。
最早引进的100型摩托车
1984年8月，长春汽油机厂与日本铃木公司签订了84NFC361123CN号技贸合同。按合同规定，日方向该厂提供价值120万美元的AX100型摩托车技术软件。1987年3月，组装了56辆样车，9月通过部级鉴定，开始了小批量生产。1988年生产了6700辆，1989年生产了16800辆。1989年，该车获得吉林省和机械电子工业部优质产品奖。
最上引进的125型摩托车
1984年12月，原上海易初摩托车有限公司与日本本田公司签订了引进本田公司CG125摩托车技术合同。该车为电子点火四冲程摩托车，属当时国际先进水平的车型。1985年5月，在日方指导下，完全采用日方提供的CKD件，组装了1000辆CG125型摩托车。1986年初正式开始幸福125型摩托车的试制工作，当年试制出样车并小批生产100辆幸福125摩托车，1988年5月通过技术鉴定，投入批量生产，当年生产1500辆，1989年生产了13001辆。
最早引进的150型摩托车
1992年11月，我国建设机床厂与日本雅马哈公司合资，成立重庆建设·雅马哈摩托车有限公司（双方各出资50％），合资生产SR150、SRZ150两种车型，这是我国最早从国外引进的150型摩托车的生产技术。该两种车型于1994年6月正式投产，1995年生产60000辆。
最早引进的175型摩托车
1997年，我国海南新大洲摩托车股份有限公司从日本川崎公司引进了175发动机生产技术，1998年联合研制推出“超影”XDZ175型摩托车。该车为太子款，最大功率10.5Kw(7500r/min)，最高车速100km/h，具有优异的启动性能和加速性能。
最早引进的250型摩托车
1985年5月，由偃师摩托车厂和河南柴油机厂联合组成的中国洛阳黄河摩托车工业公司与日本川崎重工业株式会社在北京签订了引进川崎250型二轮摩托车全套散件及生产技术合同（包括车辆、工艺设备、专用设备等全套技术资料）。按照合同规定，该车型定名为黄河Kawasaki250型两轮摩托车。第一批产品于1986年9月初就投放市场，这是我国最早从日本引进的最大排量摩托车技术项目。
排量最大的引进车
1994年，山东摩托车制造总厂从意大利卡吉瓦公司引进了FOX600型摩托车，这是我国引进的最大排量摩托车。该车发动机为四冲程、四气门OHC型式，汽缸为铝合金、碳化硅复合电镀气缸。最大功率25Kw（5000r/min），最高车速160km/h，外形粗犷，技术性能先进，具有国际20世纪90年代水平。
最早引进的太子车
1996年，四川华川机械厂从日本雅马哈公司引进了SAA225太子摩托车，这是我国最早引进的太子摩托车。
最早在大陆生产的台湾摩托车
1993年，我国麦科特玛骐摩托车有限公司与中国台湾光阳公司签订协议，由光阳公司进行技术指导生产名流100和豪迈125型踏板摩托车，这是我国台湾摩托车最早在大陆生产的车型。随后，厦门厦杏三阳、湖南长沙光阳、江苏常州光阳等合资厂均纷纷在大陆生产台湾摩托车。
产销量最大的摩托车
1983年4月，国营建设机床厂与日本雅马哈公司签订了CY80（雅马哈V80）摩托车技术许可合同，1989年该车的国产化率便达到88％。CY80采用了先进的进气谐振装置，可以根据发动机转速进行自动调整，以实现宽转速范围内有较大转矩输出，保证摩托车发动机在整个转速范围内具有理想的动力性能。这种国际先进水平的摩托车具有油耗低、可靠性好、造型美、功率大、启动性好等优点，一投放市场便风靡大江南北，据统计CY80系列摩托车已累计销售300万辆，成为我国产销量最大的摩托车。
最早获奖的摩托车
1986年12月，嘉陵机器厂生产的CJ50型两轮摩托车获国家科工委、国家计委、对外经贸部颁发的国家银质奖，这是我国摩托车行业首枚最高产品质量奖；1987年12月，江西赣江机械厂生产的长江750A－3C型边三轮摩托车获国家科工委、国家计委、对外经贸部颁发的国家银质奖，这是我国边三轮摩托车中首枚最高产品质量奖。
品牌价值最高的摩托车
1999年3月，中国轻骑集团的“轻骑”商标被国家工商行政管理局认定为驰名商标，品牌价值评估达到31.02亿元，居全国第16位，名列当时全国摩托车行业榜首。
最早使用“荣誉(HONOR)“商标的摩托车
1999年8月，经国家机械工业局、公安部交通管理局审查批准，钱江系列摩托车有34种车型增加使用“荣誉（HONOR）”商标。这是我国首次使用“荣誉（HONOR）”商标的摩托车车型。
最早获得德国莱茵公司颁发的E-MARK认证证的摩托车
1999年10月，金城集团生产的金城JC100－7型摩托车获得了德国莱茵公司颁发的E－MARK认证证书。这是我国首辆获得德国莱茵公司颁发的E－MARK认证证书的摩托车
