1. 踏板摩托车计速齿轮
计数齿轮不转，有可能是锈住了，也有可能是齿轮损坏卡住了，或是齿轮上的铁片变形无法与轮毂上的卡槽配合好，检查具体原因然后视情况修理就行了。
2. 摩托车速度计齿轮
摩托车车速表一般JH125的车速表是机械表，它是利用前轮的转动带动前轮鼓里面的转速齿轮，再由转速齿轮带动里程线，里程线带动车速表，所以当你车跑得很快时，前轮的转速就比较高，也就带动车速表的转速就大，当你静止时，前轮没有转动，也就没有动力带动速表。 呵呵你可以试试把前轮不要接足地面 用手快速转动前轮，它的转速表也会有反应的。呵呵 要记得向车行驶的转动前轮哈。
3. 踏板摩托车计速齿轮怎么拆
踏板车前轮里面管里程的齿轮叫里程计速齿轮或米棘里程齿轮。齿轮一套十几元左右。
4. 踏板摩托车减速齿轮原理
变速自行车的前后轮分别安装了多个不同直径的齿轮。从物理学的角度上来说，在保持踏板旋转速度不变的情况下，若增大自行车后轮毂上的齿轮直径，后车轮的旋转速度就会慢下来；反之，若减小自行车后轮毂上的齿轮直径，后车轮的旋转速度就会加快。所以从本质上来说，自行车变速原理是通过改变前后齿轮的直径来实现不同的尺寸配对，从而改变车速的快慢。
5. 踏板车减速齿轮
不要安那东西了，你看哪个高价位、高档车型会装那玩意儿，只有二、三十元成本的东西，如果好用，工厂出厂时就会装上了，装所谓节油齿的都是些二、三流的品牌。 节油齿装上后，会增加刹车距离和刹车片的磨损，而且本来收油门是要减速的，但装节油齿后，收油门有可能反而增速，这对行车安全是很不利的。况且节油齿本身会打滑，而且随着使用会越来越严重，这本身又会费油。即使是正常情况下，装节油齿后，加速性也会下降，行驶中收油门再加速时，会明显感觉到加速慢一拍儿，收油门时还易熄火，得适当调高怠速才行，而且有时还不管用。另外，节油齿本身的质量也是个问题，因节油节在行驶中破裂甚至破碎而卡住甚至将发动机齿轮箱打穿的也发生过，还是不装为好。这种节油齿只有在无人的路况下长距离滑行才有可能略微省一点油，但踏板车多在人多车多的市区道路行驶，路况情况根本不允许你把速度提得很高后再长距离滑行，还有发动机的怠速工况下，需要较浓的混合气，反而会比以经济时速消耗更多的汽油，即转速越低越省油的观点并不是完全正确的。
6. 踏板摩托车传动齿轮
踏板摩托车改传动可以减少动力消耗,让动力更好。 踏板改了会增加滑行距离,省油。如改了踏板就改变动为承载结构,易损车部件了。
踏板摩托车发动机的功率无论大小,只要传动改装得当,都会极大的改善车的性能,虽然改变的是输出特性,但踏板摩托车改装的最大潜力就在这里。
7. 踏板车计速齿轮更换
前轮轴一侧有表的驱动齿轮(蜗杆蜗轮)拆前轮检查下,一般不坏加点润滑脂保养下,接下来就是连接表的软轴了(通表的一根粗黑线里面有钢丝软轴)抽出看是否断了,这个易损件
8. 踏板摩托车计速齿轮倒转正常吗
踏板摩托车起动后，后轮无法转动，可能的原因有后刹车卡住 、传动皮带断、齿轮箱齿轮损坏等。
先检查后轮刹车是否有问题，如果刹车正常，再拆开传动箱检查传动皮带是否折断，如果皮带正常，再检查皮带轮是否损坏，放掉齿轮油，检查传动齿轮、轴承是否有问题。
有些改装了滑行齿轮的，滑行齿轮损坏也会造成后轮无法转动。
最后，检查后轮与后轮轴的花键是否打坏，花键坏了也会使轮轴打滑，无法带动后轮转动。
9. 踏板摩托车里程齿
你好。
先把前轮轴固定螺丝卸下来。把轴抽出来。前轮和计数器总成就一同下来了。装的时候。把计数器总成和前轮对好。把计数器总成和前轮固定到前减震上就可以了。本田摩托车前轮鼓刹的里程表齿轮，先拆下圆形的大齿轮，如果有卡簧要用卡簧钳先拆下来，然后取下大齿轮，再用锤子和扁螺丝刀把长条形的齿轮轴打出来。
有的齿轮轴外面还有螺丝固定，这样的要先拆下那个固定螺丝或销子，然后再往外打齿轮轴。
10. 踏板摩托车计速齿轮怎么换
脚踏车齿轮上的弹子，想要拆卸，可以使用一个凿子，将其凿出齿轮就可以
11. 踏板摩托车计速齿轮怎么调
一般情况下是齿轮盘连接车轮的四个橡胶套磨损所致，更换后链轮橡胶套即可解决！
