1. 汽车里程和速度表
方法/步骤
1
车上的里程表就可以认为是它行驶过的真实的里程数。除非表被调过。
要说调表以后，怎么知道真实的汽车里程数，这可就难了。
2
检查主要的几个轴承（比如半轴、轮毂轴承、球笼）的磨损情况，可以大概估计一下行驶里程——把车架起来，松开手刹，钥匙拧开（不要发动车），用手转动前轮、再左右扳它转向到扳不动。如果都很顺滑，一般不会超过20万。
3
仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h。车速里程表实际上由两个表组成,一个是车速表，另一个是里程表。
4
传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针连接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破，指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于各种类型汽车上。
5
随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。
6
里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啃合，使计数器鼓轮转动，其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1/10圈。
7
同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状态下数据也能保存。
2. 汽车里程和速度表有关系吗
不准。
一般的车的里程表都没有说绝对的准确的（包括汽车）电动车的里程表也一样，只是根据转把（相当于滑动变阻器）控制车速的时候，通过电流的改变用速度为单位显示在速度表上！在不同的路况下，两个显示速度一样的车，跑的不一定一样快！
3. 汽车里程和速度表的关系
汽车车速里程表是由车速表和里程表组成的。传统的车速表是机械式的。典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位。磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动。其特点是上一级鼓轮转一整圈。下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号。电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。
4. 车速里程表由什么组成
汽车上DTE是续航里程的意思，表示当下车子里的油量能继续行驶的里程。DTE是Data Terminal Equipment(数据终端设备)的首字母缩略词，具有一定的数据处理能力和数据收发能力的设备。
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
不同汽车仪表板
仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。
另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。
5. 行驶速度表和里程表的区别
本意上，迈应该是英里/小时。不过在中国，普通老百姓说车开到多少多少迈都指的是公里/小时。如果你的车不是北美版（即专为北美/美国·加拿大等地区销售版），或是直接从北美直接购买的话，车上的车速表（即所谓所谓的迈速表）的表示单位应该是公里，公里的时速。
因为，现在国际上也还只有北美（美国·加拿大）地区还在使用英制的长度单位，英寸，英尺，英里。而亚洲·欧洲，以及美洲的大部分国家都已采用国际标准的米，千米（公里）的长度单位。
6. 汽车速度里程表怎么看
汽车里程表一般是一个6位数的数字,只能单向增加,显示多少数就是跑了多少公里. 那个带1000的2000的3000的4000的5000是转述表，最大是140或200的是速度表，区间里程很短，最大是几千公里，比较短， 101.2公里，里程表的最后一个数字，就是那个2代表100米，走完十个字就是一公里，行走的时候指针指向哪里就代表你的时速，就是瞬时速度，是一个平均值，平即均每小时走多少公里，匀速行驶最省油最省电，祝驾驶安全记得远离大车
7. 车辆里程表
原则上是不许可改的，如果更换里程表可以借助专业的仪器设定。
对于一般的车，可以借助原车的诊断仪设定新的里程表的数值，这个功能用于更换里程表后将原数据导入，以便于以后的保养、检测。或者用跑表器，它是目前市面上最新款使用很方便的调节汽车里程表的小工具。找到汽车离合器外壳上，这个位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，然后用手轻轻的拔出。然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔。把走表器准确的插入点烟器 打开车钥匙，旋转一下。调节走表器上的那个小小的调节钮, 把车子的时速调到设想中需要的速度就行了。开始工作时，数字会自动的前进很多。大概8小时，可以自动增加3000公里路程，很好用的。特别注意：插孔最好试一个孔，不要每个都去都试，确保是信号线插孔再插，否则走表器会出故障。
8. 汽车里程和速度表不一样
摩托车里程表和速度表都不工作可能是表盘线头掉了。可以将表盘电线检查一下，电线一般在前刹车盘的附近，在里程表那里通到那的。如果找不到的话就去维修站看看吧。 汽车车速里程表分为滚轮计数器和点距液晶屏式两种，由指示汽车行驶速度的车速表和记录汽车所行驶过距离的里程计组成的，二者装在共同的壳体中，并由同一根轴驱动。普通车速表一般为磁感应式。
9. 汽车速度表是公里吗
汽车速度表上显示的是千米、小时。也是我们常说的公里小时。 有的国家的汽车显示的是英里，或者是码。
10. 汽车速度与里程表
看汽车里程在仪表板上。一般有两种车辆公里数，一种是车辆行驶的总公里数，另一种是可以测量的公里数。可以测量的公里数可以由车主手动清除。一般在数字旁边有一个小按钮(圆柱形)，长按可以清除。
车辆总里程正常情况下无法清零，但有些二手车商可以通过仪表进行调整。数字只能往一个方向增加(数字越来越大)，显示的数字是你跑了多少公里。由于型号和品牌不同，仪表盘的显示也会有所不同。
如果还是不明白，建议查看车辆使用说明书，后面会详细讲解。附汽车里程表:里程表表示汽车的速度，单位为公里/小时(km/h)。汽车里程表实际上由两米组成，一米是速度计，一米是里程表。汽车里程表通常在驾驶位置的正前方。汽车里程表还包括两个连接同一信号源的液晶数字显示窗口，分别累计当前里程和总里程。这个里程通常有四位数字用于短期盘点，可以清零；总里程有六位数，不能清零。
11. 汽车的速度和里程表
汽车行驶里程就是车辆从出厂到现在的行驶公里数目，汽车行驶里程可以在汽车里程表看到。
车仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h（公里/小时）。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。
里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。
方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。此外，车上的塑料旋钮、调节拨片，都会因为无数次的使用，而变得油亮光滑，卖家和中介可能事先已经给车子的内饰喷上了厚厚的表板蜡，因此更要仔细的鉴别。
刹车片的磨损情况。一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也需要留意一下这些方面的情况。
轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。不过这种办法只适用于一些年份较短的二手车，车龄较长的车，就很难以轮胎更换的周期去判断车辆的实际里程了。
内饰老化程度。首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。
