1. 踏板摩托速度表和里程表不动
摩托车的车速表和里程表都由前轮内的速度计齿轮，通过里程表软轴来控制的，先检查一下里程表线是否断了或脱落，如果没问题再检查前轮内的齿轮计齿轮是否有问题，油表是由电控制的，不受这些的影响。
2. 踏板摩托车里程表不走
检查里程表盘下方的连接线
3. 踏板车码表和里程表都不动了
你好是你的摩托转速和里程表的感应针坏了，更换两根感应针就可以了。
4. 摩托时速表和里程表不动了
如果速度表和里程表都不动了，检查里程表线是否脱落或折断，前轮内的速度齿轮是否损坏，如果里程表的里程数能走，只有速度指针不走，应该是表坏了，只能换表了。
5. 踏板摩托车公里数不动
摩托车的公里表坏了，速度表和油表正常代表累计公里数的表损坏，一般公里表也叫里程表。有以下几种可能：
1.里程表线折断。
2.里程表线在仪表安装处脱落。
3.前轮内的齿轮表齿轮齿磨光。
4.前轮内的齿轮表齿轮轴端扁铁片断。
5.里程表内部齿轮机构损坏（或能性很小）。油表是由油箱内的传感器和电流来控制的，与里程表及速度表无关，里程表、速度表都是由前轮内的速度齿轮通过表线来控制的。
6. 踏板摩托里程表怎么看
五羊本田摩托车仪表盘不可以调公里数。摩托车的公里数是根据摩托车本身行驶距离确定的，不可以调动。
对于五羊本田摩托车仪表盘旁边是有旋钮的，一般转动仪表盘的旋钮是清零的。但是不可以调公里数的数值
鉴别摩托车是否调过公里数方法：
1、从零部件上来识别，其中刹车盘就可以辨别出来。
正常使用的话，一万公里左右刹车盘就会磨出凹槽了，如果摩托车的公里数显示的是三五千公里，上面却出现了凹槽，这意味着调表的可能是很大的，或者在三五公里的情况下，刹车片都快磨损完了，也有调表的嫌疑。
2、对于链条传动的摩托车来说，链条的使用过程中会有一定的磨损，是需要定期去维护和调节链条长度的，而调节过后的链条长度会在摩托车的后摆臂体现出来。
正常的情况下，摩托车的油封链条使用寿命大概是两万公里左右，如果是新车的话，后摇臂上的链条刻度会在最前面的位置，如果调节了链接之后，位置就调节到了后面的位置上，由此可以判断出公里数是否正常。
3、除此之外，摩托车上的其它部分也可以看出车辆的实际情况，比如说轮胎的摩损程度，不过轮胎更换的成本不高，只能做个参考。
4、也可以从车的整体精神上来看，公里数长的车，外观上肯定有些老化了，要是一万公里以内的车，都不会有明显的老化现象。
7. 踏板摩托时速表不动
将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。
如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成；
如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线即可，无则需更换速度计总成。
后者的两种情况比较简单，买好配件自己在家里就可以换
如果速度表和里程表都不动了，检查里程表线是否脱落或折断，前轮内的速度齿轮是否损坏，如果里程表的里程数能走，只有速度指针不走，应该是表坏了，只能换表了。
8. 踏板摩托车里程表不动
踏板车里程表不走有几个原因，里程表线镙丝不紧，里程表坏了，需要认真查看，对正修理。
9. 踏板摩托车速度表不动了
1、将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成；如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，到售后维修下就行了。2、把前把手盖(大灯罩)打开 ，速度表的端口的螺丝帽松了或者是掉了，上紧就好了。摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。
10. 踏板摩托速度表和里程表不动的原因
踏板摩托车的迈速表指针不动，如果里程表的数字也同时不动，要分别检查表线是否断了或脱落，前轮内的速度齿轮是否损坏，表基本没有问题。如果迈速表的指针不动，但里程表线的数字动，那就是表坏了。
11. 踏板摩托车码表和里程表都不走
摩托车里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。
踏板车传动系统工作原理，踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态；
不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。
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