力帆创始人？ 如何评价力帆汽车？力帆集团？

一、力帆创始人？

创业者就是要做出头鸟！”这是尹明善对所有想创业的人多次说过的一句话。从经营摩托车作坊开始，不到十年就发展成为中国摩托车以及发动机出口第一大户，善于思考的尹明善创造出了一个奇迹。尹明善是当今中国为数不多的学者中的企业家，企业家中的学者。学者务虚，企业家求实，凭借一种“虚”“实”结合的手段，尹明善驾驭企业的巨轮在新经济大潮中快速平稳运行。从尹明善身上我们可以学到很多：他的创新意识，他的善于思考，他的宏大气魄，以及他超强的洞察能力。

创业传奇

56岁白手起家，至今身价已达18个亿，捐款3 178万。这个总是若有所思的人，沉默寡言，一旦发话就语惊四座。他不喝酒，不抽烟，不打牌，不钓鱼，不养花，不溜鸟，惟一的乐趣就是一个人散步，看上去与苦行僧一般。这个人就是力帆集团董事长、被誉为“摩托车国王”的尹明善。

重庆力帆实业集团由尹明善于1992年创立，是一家以产销摩托车和摩托车发动机为主并集汽车制造业、足球产业、金融业、酒业、娱乐媒体等于一体的大型民营企业集团。力帆集团现有员工4 000余名，资产超过18亿元。2002年产销发动机200多万台，连续四年全国第一；产销摩托车73万辆，全国第四；获国家授权专利276项，列国内同行业第一，连续4年进入中国500强企业。

二、如何评价力帆汽车？力帆集团？

垃圾，不思进取的代表咯，当然还有一个难兄难弟→→→川汽野马。

其次，“力帆”，打我知道这个汽车品牌叫这个名字的时候我就对它毫无好感，不是说这个名字有多土，多Low，多接地气，我没有别的意思，我是说这个名字就像农村小卖部的名字。。。。。“玉萍超市”“兰英超市”“惠民超市等等吧，况且那个时候我根本对汽车没什么了解。

当自主品牌组团扎堆在模仿抄袭的时候，力帆也在做这件事情，反正大家都一样嘛，又过了几年，有些品牌走出了自己的路子，知道靠脸吃饭不是长久之计，有的搞起了自己的新能源汽车，虽然外观仍然倍受吐槽，但是大家都能看到他的进步呀！有的品牌对于市场的把控和研究非常的透彻，拿出了外观耐看，内在也还凑活的年Suv神车，Suv销量长期碾压合资企业，在某一时刻看来确实扬眉吐气。还有的品牌在稳扎稳打的情况下，力挽狂澜，蛇吞大象，通过收购打实了自己的技术，提升了品牌形象，也搞出了不少了国民精品车，中国最美车型等等很用心的产品，对于自身品牌形象的提升不是一星半点。

力帆呢，别人模仿抄袭我也模仿抄袭，别人用心造车我还模仿抄袭，一台仿制的8A发动机不知道搬上了多少车型，要知道，当年吉利也是从仿制8A起家的呦，没有对比就没有伤害，这么多年了，你永远不知道力帆下一辆车的模仿对象会是谁！

三、力帆创始人的传奇人生？

90年代，一个本应知天命的老头突然说要造车，在亲朋戚友都不看好的情况下，用前半生积攒下来的20万作为启动资金，创造了一个叫做力帆的摩托车品牌，自此开启了他传奇的一生，没错，这就是力帆汽车创始人-尹明善。

或许是基于年龄上的沉稳，尹明善给人的感觉相当低调，在如今一旦提及力帆汽车，或许更多人联想到的是尹明善的儿子-尹喜地，也就是“江湖”上流传的国内第一个布加迪威龙车主-精彩哥。但不能否认的是，精彩哥的精彩就是源于力帆汽车的鼎盛。

在上世纪90年代，摩托车正处于最顶峰时期，无论是外资企业还是本土品牌都在国内获得相当不错的发展空间，与现在的汽车市场相比，可以说是有过之而无不及。在当时的重庆，正是两大热门摩托车品牌的大本营，一是建设集团，二则是嘉陵摩托，而尹明善看中的便是由军转民而来的建设集团摩托车。

虽然尹明善心怀壮志进驻摩托车市场，但对于当时的他而言，他却是一个对摩托机械一窍不通的半路出家者，真的是连半桶水都称不上。不过尹明善胜在有毒辣的商业眼光，在将市场琢磨透了以后，尹明善发现想要进驻摩托车市场，必然绕不开作为摩托车核心的发动机，于是他就想着通过各种途径来接触摩托车发动机，而在经过一番市场调研后，尹明善找到了一个既能接触摩托车发动机，又能快速积累起研发资金的方法-发动机组装。在1992年，尹明善注册成立“轰达车辆配件研究所”，这个研究所的作用就是把从“建设集团”维修部买来的发动机配件进行组装后进行二次销售，成本仅1400元，而卖价近2000元。

在随后的4个月时间里，尹明善不断地从“建设集团”买来发动机零部件进行组装销售，与此同时，销售后获取的利润也成为了尹明善的发动机研发资金，在自行组装的同时，积极联系配套厂，设计自己的零配件。而在4个月后，因为尹明善长时间大量采购“建设集团”的发动机零部件，最终他的组装事业也正式暴露在“建设集团”眼皮底下，此时“建设集团”也正式下令一个零配件都不许卖给尹明善。但很不巧的是，此时的尹明善已经成功独立设计出关键零部件，这也意味着他的目的已达成，同时成功拿到进驻摩托车市场的入门券，创立重庆力帆。

四、力帆摩托车值得购买吗？

立翻不管汽车还是摩托都是工业垃圾

五、力帆摩托车怎么样。？

别的摩托车是玩具，力帆摩托是工具，

耐操有余且与帅气撩妹无关。

性价比还行

六、力帆摩托车125？

你好。力帆125T-3B 是一款踏板摩托车。这款踏板摩托车质量还是可以的。这款摩托车做工精细。质量上乘。驾驶和乘坐都舒适。适合城市代步和近郊旅行。这款摩托车磨合期是2000公里。磨合好的话。最高时速可以达到80公里。这款摩托车正常使用和保养的话，5万公里之内是不用大修的。

七、力帆摩托车质量？

力帆摩托车的质量在市场上普遍被认为是一般水平，有一定的耐用性和可靠性。虽然其价格相对较低，但部分用户反映在长时间使用或极端条件下，可能出现一些质量问题，如电路故障、发动机噪音等。然而，力帆摩托车公司已在质量控制方面取得了一些进展，并致力于提升产品的质量和性能。因此，对于一般日常使用需求而言，力帆摩托车的质量可以满足大多数消费者的需求，但对于对质量有较高要求的用户，建议进行详细了解和比较后再做购买决策。

八、力帆摩托车售后？

保修一年，国家摩托车三包细则是一年6000公里，超过一样就属超期，但现在一般的厂家都主动延长了三包期限，有一年一万公里的，有一年半15000公里的，还有更多的。

但只要是厂家出面承诺的，都是可信并生效的，而商家自己定的就不一定了，很多会附加一些条件，比如定期要到他们那里做保养，使用他们指定的机油和其他配件等。

九、力帆破产，力帆摩托还能买吗？

兄弟，保命要紧。

这是我昨晚骑车的时候遇到的突发情况。

在骑行过程中发生的。

就问你慌不慌。

十、力帆的玩乐摩托车怎么样？

力帆设计生产的摩托车原创性很高，这么多车款你基本看不出抄袭的痕迹。而且从发动机到电喷设备都有技术储备，算是国内自主能力比较强的摩托车生产厂商。

自家的KP系列也是名声在外。

KP街车、KPR防赛、KPT休旅车、KPM复古。

排量目前从150CC、200CC、250CC、350CC都有产品，个人对250CC以上发动机持观望态度。

还有国内唯二的V缸250发动机，主要使用在力帆V16这款太子车上。

力帆的产品特别是KP系列是有着不错的口碑的。