关于钜云 得答一下 把我另一个问题里的回答搬过来 ：
关于布沃克 其实我们还是爱叫钜云 毕竟行驶证上打的就是钜云 这车大多数车友根本不知道 接触复古知道的多数不了解 了解的多数没见过实车 见过实车的又多数没长期拥有骑行过
作为车主回答一下 从前年开始关注 去年入手弹簧头硬尾版 到现在也算有资格一答 这个车作为国内能上牌的chopper中最极致最精简的一款 个人认为是属于发烧于这个路数的车友的不二选择 基本大件不需改装一切都到位了 如果是化油器版的连线路都很精简到位 原车唯一我无法忍受的是手把开关 太low了 但是也好改装 该有的稳定的东西都没有什么问题 整车除了上牌必须的多余的东西不存在 间接导致了基本功能的稳定。
力帆机器上市多年 还算稳定的风冷v缸 毕竟当下也没得选择 扭矩绝对够用 v双的优势 我觉得比异步双缸的gw机器的扭矩舒服多了 扭矩才是市内骑行的关键 排量对我来说正好 极速不高 100没问题 80巡航舒服 更快基本发挥不出来 因为硬尾没abs你基本也不会开太快 车的多数部件接受出厂配色定制可以完美上牌 包括车架 我本来就是想车架电镀 奈何电镀厂被查太慢换了方案 其他的糖果漆彩绘只要不多的改装费都可以直接打到你第一本行驶证上
买这车主要目的是更极致的改装和能合法上路之间的完美平衡。大家其实追求的都是日式chopper 和老铲头盘头拳头机极端复古精简的顶级路数 别的车花N倍的价钱和工时才能到钜云出厂的风格基数 但同时也失去了合法上路的淡定 而钜云保证了你在精细化个性化改装的同时和你的行驶证保持百分之90的一致 这感觉别提多爽了 你的很多想法都能安全实现并上路收割注目礼。
说回这个车能否日常代步和摩旅 我一周只要天气允许一般骑两到三次40公里单程 往返80公里的通勤 作为一名伪摇 天气好的时候听着摇伴着钜云牛逼到顶的排气轰鸣 真是享受 感觉精神世界和现实世界短暂的交错了 超平柏油路 很轻松 路不好就算了 我宁愿绕远选干道 你会失去腰椎尾椎和臀大肌 长途没骑过但是群里两个朋友骑到过拉萨 那真是大神 基本靠的是信仰 油箱小其实也有200不到的里程 怎么骑一般不到100公里人也要休息了
跑一段壮丽的海滨大道 休息下抽根烟 聊会天 放个水再上路 一股的美国6 70年代公路片的感觉 做个easy rider 扔掉手机手表偶尔来一趟没有计划没有目的的旅行 反正我是对这种感觉上瘾了 对于国内普遍的圈子和摩旅模式个人还是保持距离 集体节奏和进度 以及一些无关旅途的的问题太让人心累 还是道不同不相为谋 各走各的 各取所需 互相尊重。
关于这个品牌 我可能自来水了 有一说一 这个厂家的老板和销售是我见过最负责的 企业体量不大但同时也很注重不多的车友 售前售后都很耐心细致 群里有啥问题陈总和lacey姑娘都会解答 解决 车的各种改装件和匹配也在研发 相应的车友也很珍惜和尊重坚持做出这么一款车的企业 政策在上 道阻且艰 互相包容 互相理解 方能保持好这么一块精神自留地
群里朋友很多元 但是基本都是热爱日式美式机车文化和保有情怀的 有审美技术都到位的改装大神 有摩旅神腰的老哥 有帅到天际的古着潮男 文身抽烟喝酒烫头的朋克乐队姑娘 还有旅居国内的外国车友 有交警有律师 有学生也有像我一样的老师 甚至还有友商的卧底 哈哈哈 形形色色人 在这里做回本我 反正就是挺热闹的 看着群从100不到的人数到500满开二群实在也是见证了品牌的发展和队伍的壮大 感慨国内改装车文化车友的不易。
随便聊 想到哪写到哪 回头发现写了一堆 就算对这车和品牌一年多的体会 平时批写论文对格式已经够够的 连标点都懒得弄了 影响阅读舒适那就凑合的读吧 空格都够给面子了
21年竟然还改款了。。不过我还是喜欢原来的排气 缸盖和空滤已经加装 舒服多了
理想的的手把开关 群友改装案例
每次发新车改款新颜色必备的这堵破墙背景 厂家也是够了 宣发基本靠车友
听说卖到了泰国 而且跑台湾包装了下改了点细节叫bastow custom motorcycles California血统 倍有面子 群里调侃了一轮
改装案例 看见这电镀车架就流泪 当时没等下去 要不比他还骚气。。。还好说服自己 这种太高调轻浮 将审美转向到下边这几种更有时间参与质感的古旧风上 舒服了
以上几个图腾般的存在 个人机车审美的金字塔尖
复古改装这圈小心入坑 进来了你会失去对多数机车的兴趣。。 变成一个对着摩的师傅破cg125微笑把玩构思浮想联翩而无视旁边的双r的另类。。。
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