1. 摩托车水箱散热器漏水
三轮摩托车发动机水温传感器那里漏水是可以有漏洞，赶紧去修理店换个崭新的
2. 摩托车水箱漏冷却液
出现这种情况是因为发动机内的高压气体进入了冷却系统，这样会导致水箱溢水。
如果汽缸体有裂纹或汽缸垫有裂纹，那么发动机内的高压气体就会顺着发动机水道进入到冷却系统内。汽车使用的发动机都是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液不断循环带走热量的。
3. 摩托车水箱散热器漏水怎么修
防冻液或水受热后尤其是高热时会通过这个口排出气体，不能堵的，
4. 摩托车水箱散热器漏水怎样修补
汽车水箱爆裂需要前往修理厂实行修理更换。
水箱爆裂处理方法:
1.漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时,向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂,发动汽车运转,打开冷却水开始大循环后5～10分钟,冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫,有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏,止漏后不需要放出,不会影响散热和发生堵塞;
2.若无止漏剂携带时,对个别散热管轻微漏水,可临时用散烟丝放入水箱内,利用水循环压力,使烟丝堵塞在散热管的漏水处,暂时使用,对水箱散热管漏水较严重的,可将漏水的散热管从漏水处剪断,用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管,而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水;
3.橡胶管接头漏水,可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道,而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏,可用胶布把破裂之处包扎紧,暂时使用。
5. 摩托车后备箱漏水
原因分析如下：
1、汽油与空气的混合比正确：这表示你的供油系统状况佳，不管是喷射供油还是化油器供油，混合的油气刚好，这样也表示你的车子省油。
2、引擎压缩压力高：压缩压力高这是代表着，汽缸还没有磨损的现象。引擎一但磨损气缸压力就会变低，也会造成汽油燃烧不完全，燃烧不完全就不会滴水。
3、排气管温度低：这表示你的引擎内爆发热量都集中在汽缸内，只有少量或者根本没有溢出到排气管内，这样表示你的引擎输出马力大。如果排气管温度高，那么水蒸气就不会凝结成水珠。
6. 摩托车水箱散热器漏水怎么办
1、此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。
2、如果出现烧干，那就是漏水了，或者发动机缸垫故障导致水进入缸体。这时，要立即停车降温，切记不要熄火，让车自己慢慢降温，防止涨缸。
7. 摩托车水箱漏水怎么办
解决方法如下：
1、冷却水不足造成的发动机过热，千万不要立即加冷水(防止变形开裂)。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，再行添加水;
2、漏水造成发动机过热，在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布或者塑料袋缠上破损的管子，补足水后行驶;
3、节温器故障造成发动机过热，节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。此种情况应立即去往最近的维修厂处理;
4、如果在紧急情况下没有冷却液，可以用水代替，但是必须在到达目的地解决问题之后立刻更换冷却液。发动机温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油粘度降低，这种情况下，各部件磨损加剧，发动机寿命降低。
8. 摩托车水箱散热器漏水怎么回事
摩托车排气管滴水的原因是：由于汽油完全燃烧后生成水和二氧化碳，当遇到低温环境时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气排出来形成的，这是正常现象。即使是夏天，排气管也一样会滴水。如果是使用的乙醇汽油，产生的水可能更多些。
摩托车发生滴水现象，要满足3个条件：
1、汽油与空气的混合比正确：这表示你的供油系统状况佳，不管是喷射供油还是化油器供油，混合的油气刚好，这样也表示你的车子省油。
2、引擎压缩压力高：压缩压力高这是代表着，汽缸还没有磨损的现象。引擎一但磨损气缸压力就会变低，也会造成汽油燃烧不完全，燃烧不完全就不会滴水。
9. 摩托车水箱散热片漏水
不可以的。
ab胶碰到热的会开胶的，水箱里的水在发动机运转过后温度会比较高，到时候胶就没有用了，
