1. 力帆摩托车怎么样kpr200怎么样
力帆kpr200是款出色的跑车。
1、力帆把KR200定义为跑车，轻巧是KPR200的第一感触，更倾向于街车的操控，配合775 mm的座高，更能满足多数中国人对摩托车的理解，KPR讨巧的跑车外形的确给了更多感观上的满足。
2、作为KPR150的继承者，KPR200承袭了前辈车型KPR150的所有外形特质。流畅的跑车外形轮廓、带透镜大灯的锥形前脸、两侧大型一体式前挡、分离式手把、USB接口、三表式数字仪表、时下流行的三角体多级防烫膨胀式消声器。这一切勾勒出KPR200的跑车气质。
3、NBF六挡水冷电喷发动机是KPR200的灵魂。官方给出的数据是发动机在6500转时输出17N•m的最大扭矩，在8000转时获得12.5Kw的最大功率。
4、这台4行程水冷发动机，由于搭载了电喷系统，反应灵敏准确，2.1L的经济油耗确实让人容易忘记这是一台200mL的机型。发动机从4500转开始爆发初始扭矩，一直延续到7000左右，17N•m的最大扭矩在6500转时开始释放，为发动机7000—8000转最大功率发挥提供了很好的扭矩支撑。
5、六挡变速器，更倾向于本田的设计，不温不火，但过度线性，准确，平衡轴很好的抑制了发动机的振动。水冷系统让这台200mL的发动机获得了更低的温度和更优异的长途性能，但更高的压缩比让这台发动机对油品有了更苛刻的要求。
6、超过11的压缩比让人感受到了优异的加速性能和超过125km/h的实际车速，电喷系统的使用确实让KPR200拥有了良好的工况性能。
7、高颜值、高逼格！KPR200从头到尾拥有许多不错的亮点。在国外产品大军压境，国内产品捉对厮杀的今天，KPR200无疑是众多产品中的国产利器，让人看到国产品牌在中小排量上的努力与进取。
2. 力帆摩托车怎么样kpt200怎么样
力帆kpt200油耗为2.1升。
搭载的是一台198CC水冷散热发动机，
最大功率为12.5kW（8000转），
最大扭矩则达到16.5N·m（6500转），
这款车的最大功率为12.5kW（8000转），
最大扭矩则达到16.5N·m（6500转），
极速达到了116.6km/h
力帆KPT200还匹配了国际主流的马瑞利电喷系统，
百公里油耗只有2.1升左右，
12L的油箱容积综合各种不同的路面情况来看，综合续航里程应该可以达到500km以上。
3. 力帆kpt200摩托车怎么样
kpt200好，
力帆KPT200是一款休旅摩托车,它比较适合平时通勤代步和轻度摩旅，这款车在同级别车型中最大的优势是性价比不错，因为它是同类车型中率先搭载ABS的车型，所以注重性价比它将是不错的选择。
4. 力帆KPR200
力帆kpr200摩托车前轮胎是90/90-17,后轮胎是120/80-17的。力帆 KPT200的长宽高参数为2000x785x1255mm，具备790mm的座高尺寸，亲和力不够出色，女孩子无法轻松驾驭，离地间隙实际-mm，通过性能应该不错，具有1340mm的轴距，可以拉开座包的前后距离。乘坐舒适度方面，乘坐体验在横向比较中表现上乘。座位设计让骑士的胯部贴合座垫，可缓解驾驶中的疲惫感，前后悬挂匹配得当，行驶中相辅相成，行至颠簸路面时，行驶的感觉非常平稳，感觉不到太大的振动和颠簸。
5. 力帆摩托车怎么样kpr150怎么样
力帆kpr好。动力平台则延续KPR200，是KPR200的街车版，外观上基本无异于KP150；档位速比调教在前三档加大，使得KPS200的前段动力更加凶猛。倒置前减震、单体中置式后减震，前后碟刹，售价仅11980元，作为新手入门再好不过。
6. 力帆kpr200摩托车价格
力帆kpr200是款出色的跑车。
1、力帆把KR200定义为跑车，轻巧是KPR200的第一感触，更倾向于街车的操控，配合775mm的座高，更能满足多数中国人对摩托车的理解，KPR讨巧的跑车外形的确给了更多感观上的满足。
2、作为KPR150的继承者，KPR200承袭了前辈车型KPR150的所有外形特质。流畅的跑车外形轮廓、带透镜大灯的锥形前脸、两侧大型一体式前挡、分离式手把、USB接口、三表式数字仪表、时下流行的三角体多级防烫膨胀式消声器。这一切勾勒出KPR200的跑车气质。
3、NBF六挡水冷电喷发动机是KPR200的灵魂。官方给出的数据是发动机在6500转时输出17N?m的最大扭矩，在8000转时获得12.5Kw的最大功率。
4、这台4行程水冷发动机，由于搭载了电喷系统，反应灵敏准确，2.1L的经济油耗确实让人容易忘记这是一台200mL的机型。发动机从4500转开始爆发初始扭矩，一直延续到7000左右，17N?m的最大扭矩在6500转时开始释放，为发动机7000—8000转最大功率发挥提供了很好的扭矩支撑。
5、六挡变速器，更倾向于本田的设计，不温不火，但过度线性，准确，平衡轴很好的抑制了发动机的振动。水冷系统让这台200mL的发动机获得了更低的温度和更优异的长途性能，但更高的压缩比让这台发动机对油品有了更苛刻的要求。
6、超过11的压缩比让人感受到了优异的加速性能和超过125km/h的实际车速，电喷系统的使用确实让KPR200拥有了良好的工况性能。
7、高颜值、高逼格！KPR200从头到尾拥有许多不错的亮点。在国外产品大军压境，国内产品捉对厮杀的今天，KPR200无疑是众多产品中的国产利器，让人看到国产品牌在中小排量上的努力与进取。
7. 力帆摩托车kpr200参数
力帆全新研发的KPR（LF150-10s），就是一款真正意义上的仿赛车型，完全可以让您告别山寨跑车。其完全继承了KP冠军赛车的优势，在设计上依据人体工程学原理，使其更加符合人机乘骑习惯。775mm座高，即使是女性骑上去，也是妥妥的，坐垫的材质和舒适度相对原来版本的KP150有很大提升。 整车采用力帆全新研发的 NBF 水冷六档发动机。经过赛道测试改造的水冷六档机，多一个档位设置让摩托车在弯道上的操控性有更多地选择，更贴合高速情况下弯道超车的需求。 相对于真正飞驰在赛场上KPR150轻量化、简单化的车型设计，仿赛版KPR150在配置的搭配上更加丰富和上档次。透镜大灯、中央减震、分离式车把、加大前刹车盘……除了可视的外观件，整车的热机部份有了一定变动，功率也有相应的增大
8. 力帆kpr200比kpr150强多少
对国产车真的是心情复杂。17年买的KPR200，当初广告说的好，GPS免费。开了半年GPS经常故障，根本就是个鸡肋。我不用GPS了，行了吧，算你赢了。开了两年多，再次故障，发动5-10分钟后，一加油门就会熄火。去特约维修站，查了半个月，说是国产电喷有问题，要等厂家寄配件过来。又等了半个月，厂家说车已经淘汰，配件过要等，这一等等到现在，真不知道修不俢得好？本以为国内火箭也升空了，造个摩托车应该没什么大问题，是我想得太天真了。
9. 力帆kpr200质量怎么样
KPR200的极速在GPS 115-120左右（欢乐表表头135-140），kpr150 NBF版化油器不限速，可以跑120，后出的NBS版功率低了（可能NBF不稳定），NBS版的也只能跑个105-110左右，欢乐表依然很欢乐，不要看欢乐表。故两个都不太建议，但是总体比地平线靠谱。如果力帆和地平线对比，还是选力帆比较好。想要性能，建议看看春风NK250，贝纳利小黄龙250，隆鑫300. 这几个车只比KPR200和CB190贵800（要会砍）。
