1. 铃木海王星125油箱多大
豪爵海王星125摩托车的油箱容积为：6.4升。摩托车油箱一般是10-14升这个范围。
普通人消费得起的摩托车，不同排量油箱容量通常在10~18升之间，当然这里刨除了踏板的“小饭盒”以及顶级ADV等车型，所以平均下来，常见的摩托车续航一般在200公里~400公里之间。
在十几公里就能找到一个加油站的城市中，这200~400公里的续航成绩看似还成，就连搭载“小饭盒”的踏板都不成问题，可只要跑个山，或来趟摩旅，这样的续航里程就让不少人有些“捉急”了，尤其是那只有200多公里续航的车型。
2. 铃木海王星125踏板油箱多大
摩托车的很多种，不同排量和类型的摩托车，油耗也是不一样的。
以常见的125跨骑式摩托车为例，百公里油耗一般在2.2升左右，按现在每升7元左右的油价，百公里油耗大约15元左右，平均一公里大约0.15元（即1毛5）左右，而如果是踏板125摩托车，百公里油耗就要3升左右，平均到一公里就大约要2毛钱左右了。
3. 铃木海王星油箱多少升
酷炫外观设计
首先我们先来看看这款车的外观，在外观设计上它采用了大量的圆润化处理，几乎看不到什么尖锐的设计和突出的棱角，线条也非常的平顺，前脸的卤素大灯非常的端庄，下方还有辅助灯和进气口的合成设计，转向灯在这款车的两侧，机械指针，仪表盘在右边是一个单色的屏幕，但是界面显示的却非常的清楚，
在尺寸上这辆车的长宽高分别为1860毫米×700毫米×1095毫米，轴距为1300毫米，用来通勤刚刚好，
丰富配置设计
这款车在制动系统上采用了前碟后鼓的设计，最小的离地间距为124毫米，整车的质量为119千克，也算是比较正常的水平，在座椅的设计上，这款车采用了皮质的座椅宽大又舒适，包裹性非常的强，座桶的容积为51.5升，可以容纳一点全头盔。
并且还可以加装尾箱，所以在容积这一方面来说的话，它有着极强的优势，在减震系统上，这辆车采用了前减震和测质后，单检调教也非常的舒适，同时还配备了电子防盗器，磁性密码锁，双重安全保护，不锈钢排气管看起来更加的精致，
动力输出
最后我们再来看看这辆车的动力方面，在动力上这辆车搭载的是一台实际排量为124cc的单缸风冷四冲程发动机功率为6.9千瓦，扭距最高为9.69米，匹配的是6.4升的油箱。
有DCpfI电喷技术的加持，唯一遗憾的是他的排放并不标准，只满足国3的排放标准，说这一方面是一个大的损失，
4. 铃木海王星125油耗
国四海王星好
轻骑铃木的uu/uy的优势就是用了较新的铃木技术的发动机，甚称是国内铃木中最省油的发动机。轻骑铃木一直不温不火，全年销量也就只有豪爵几个月的水平。整车的做工用料真心不好豪爵海王星实在，价格还高上1000左右。
豪爵海王星用的老款铃木发动机（现在没授权了，就去了铃木标），油耗、动力、耐久性、稳定性、低返修率都已经受国内大量用户的考验，受到一致的好评。豪爵的用料和做工精致度都大家都是有目共睹的
5. 铃木海王星化油器125真实油耗
1、铃木海王星125踏板车是款好车，性价比高，耗油中等，驾车姿势舒服。
2、豪爵铃木的海王星125踏板摩托车有化油器和电喷两种，化油器版的价格一般在八千元左右，电喷版的价格要九千元左右。现在还有一款海王星150，价格一般卖到八千多到九千元左右。各地价格不同，以当地专卖店报价为准。
3、得到很多少的好评。目前已经跑了100公里，油耗稍高，可能是因为每天载人骑行，再有可能是因为磨合期，总体来说还可以。 另外提车时赠送头盔（还可以，不是那种简单的赠品）、手套、车锁、座套，整体来说还不错，另外李洪涛师傅人很不错。
4、10月11号的车，至今我的车车已骑行1050公里，其中约有一半是夜行需要开灯的，其中150公里是搭乘了1 人的，共加油5次计138元，可能还能跑150公里，即138/1200=0.115每公里油费，而且这还是磨合期的表现，个人觉得这个已是相当的省油，这车介是贵了点，但确实是好，买了不后悔，相信后续能达到0.11公里的油费。5星的赞啊！
6. 铃木海王星125油耗多少
豪爵铃木电喷海王星百公里实际油耗在2.7－3.0升左右，如果驾驶保养得当，或许比化油器能略微省一点点油，但不明显。油耗与多种条件有关，如车况、路况、气温、驾驶习惯和方法等，保持良好车况和正确的驾驶方法，尽量以经济车速（45－55左右）匀速行驶，避免急加速和急刹车能适当省油。
7. 海王星125摩托车油箱容积
你好，250-300公里。
还跟开车习惯，比如急刹车次数等有一般油耗跟骑车的人操作有很大的关系。
首先骑车时能猛加油门，猛起步，急刹车，这些都是非常耗油的，其次就是保养，我平均1500-2000公里换一次机油，现在的机油就算是正品质量也不能骑到5000公里再换，5000公里换的话放出来的机油要么像黑水，要么像黑泥巴。
空气滤芯只要灰不多就吹吹，换3次机油换一次空气滤芯。
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