最新款铃木隼(新款铃木隼即将面世)

2022-12-25 08:18

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admin

1. 新款铃木隼即将面世

1440cc

21款铃木隼显然是通过了欧5的排放标准，新的发动机排量由1340cc增加到了1440cc，并且最大马力将超过200匹，铃木官方也正在为全新的发动机申请专利

21款的铃木隼在外观上，也有较大改变，菱形大灯更像当家的旗舰仿赛大R，更加犀利有攻击性，车头部分依旧保留了冲压进气口，两侧鲨鱼腮造型的导流罩更加运动。

2. 全新铃木隼

2021年日本摩托车的年度十佳人气车型，一起了解一下。

第一名铃木隼、第二名川崎 NinjaZX-25R、第三名.铃木 GSX-R125 、第四名雅马哈 SR400 、第五名本田猎人幼兽CT125、第六名本田 CB350RS 、第七名本田 Rebel1100、第八名川崎 Z900RS、第九名铃木刀 Katana 第十名本田 Rebel250

1.铃木隼

铃木隼自诞生之日起，就注定成为传奇。横空出世的它在很长一段时间内都是当之无愧的速度之王，被人们津津乐道。

2.川崎 NinjaZX-25R

zx-25R于2020年上市，作为当前市售的唯一一款四缸250cc跑车，绝对吊足了骑士们的胃口，让人不禁重温上世纪九十年代日系小排量四缸发动机的黄金年代

3.铃木 GSX-R125

与国内GSX-250不同，GSX-R125在外观上更贴近1000大哥的外观，在配置、性能、操控、颜值、质量等多方面常年盘踞入门新手最推荐的跑车榜单上面。

4 .雅马哈 SR400 FinalEdition

日系的宝藏车型，传承43年依然成为神话的雅马哈 SR400，到2018年全新一代上市，依然采用脚蹬的方式发动，让复古彻底，令人喜爱不已。

6.本田 CB350RS

CB350RS在2020年于印度市场率先上市。相比早期的CB350更加年轻，新融入一些运动元素让整车显得极简干练，而更具多彩的配色让这款车更偏向年轻群体

。

7.本田 Rebel1100

本田叛逆者1100也就是国内的CM 1100，搭载同非双相同的发动机，在7000转爆发86匹最大马力。同兄弟车型在国内的还有本田CM 500,本田 CM 300。

8.川崎 Z900RS

被称为川崎复古车系列里最具颜值的车型，没有之一，Z900RS既有颜值又有动力。紧凑的车身加上全车复古的造型，包括前圆形大灯和双炮筒圆形仪表，将复古元素拉满。

9.铃木刀 Katana

铃木刀历经三代，成为无数人心中的经典。2019年新发布的第三代铃木刀在外观上面由意大利团队操刀设计，以初代为蓝本，加以现代化的美感，运动化的同时保证不失其神。

10.本田 Rebel250

本田叛逆者250在2018年、2019年、2020年连续三年时间里在日本销量第一（2021年销量还未公布，极有可能四年销冠王），可见小日本的热爱程度。

3. 铃木隼第一代

不值得入手

因为12款的铃木隼车龄较长，而且在二手车市场上的保值率又太高，所以性价比不会太高，因为价格高，再一个车辆的车龄较长，会导致车辆的一些配件会出现生锈以及老化，所以在后期你基本上省心，开不了几年的，所以个人建议买二手车，尽量选择时间较短的车辆

4. 铃木隼所有车型

铃木隼

铃木公司生产的摩托车

1999年铃木公司生产的GSX1300R 隼

5. 铃木隼什么时候上市的

新手要小心，我就是新手就骑铃木隼了，注意事项，1安全帽，手套，外套一定要穿， 2找个空旷的地方 3开始行使时半离合行使，等能够控制好油门了，就不要再半离合行使了

6. 铃木隼第二代

2021款隼鸟。设计上的一个优点是，该公司保留了前身的整体轮廓，首先会看到一个配有LED DRL的全LED大灯。摩托车的后端现在是平坦的，这样就可以得到一个更水平对齐的LED尾灯。

至于动力方面，2021款铃木隼鸟搭载了一台1340ccc直列四缸发动机和一台六速变速箱，另外还将配备一个双向快速换挡。

输出功率和扭矩峰值分别为190马力和150牛·米。极速可达186mph，百公里加速仅需2秒。仪表集群的布局则跟以前的一样，即有两个大的表盘和相同的模拟设置用于显示速度和发动机转速。不过这次驾驶者还将得到一块小TFT屏幕以显示倾斜角度和一些额外的信息。

另外，新款铃木隼鸟的电子套件配有10级轮距控制、3级发动机制动控制、10级牵引力控制、发射控制和巡航控制

7. 铃木隼什么时候出新款

2022款铃木隼整备质量264kg，座高800mm，轴距1480mm，油箱容量20L。

2022铃木隼依旧搭载1340cc直列四缸水冷DOHC发动机，但是经过了全面改进，最大马力185hp/9700rpm，最大扭矩150Nm/7000rpm。

前刹为Brembo Stylema卡钳，4活塞双碟盘，后刹为日清卡钳，单活塞单盘；轮胎尺寸为前120/70ZR17，后190/50ZR17。

8. 铃木隼最新消息

铃木隼要加20L油

2022款铃木隼整备质量264kg，座高800mm，轴距1480mm，油箱容量20L。

2022铃木隼依旧搭载1340cc直列四缸水冷DOHC发动机，但是经过了全面改进，最大马力185hp/9700rpm，最大扭矩150Nm/7000rpm。

前刹为Brembo Stylema卡钳，4活塞双碟盘，后刹为日清卡钳，单活塞单盘；轮胎尺寸为前120/70ZR17，后190/50ZR17。

9. 2020款铃木隼

1 外观：

首先，车身整体线条有灵活动感的感受，有违于坦克达的称号。但也有人说车驾看起来过于单薄，不耐草，我想问的是，到底有几个人能把美利达的车架草断过-----。黑白配色简单低调，据说还有骚蓝款式，但是个人感觉还是黑白符合我的审美，删繁就简就是帅。其次车重只有11.5kg，掂上手的感觉一下子就爱上了他，因为我想到了自己每天抗车上楼的画面，轻量化的sl1一口气上6楼不用喘哈哈。

2 配置：

先从车的整体配置开始说吧，首先作为一个主打轻量化的车型，在配件上自然是要有所取舍。车架是本车的最大亮点，因为价格在7000的sl7也是同款车架，而且据说用了美利达的蛙腿技术，作为车架的几何避震。前叉是美利达自产前叉，我只能说能用，压马路不错。很多车友都说什么车胎不好容易爆胎，刹车漏油问题，但是我一个都没遇到，我认为质量上的问题不在于车型，而在于我们自己的骑车习惯，骑行需求而定。恰好车胎隼，刹车玛古拉在质量上都很有优势，那么配别的显然不符合本车风格。其次是变速和传动，只能说中规中矩吧，在实际体验中还不错，自己的调试和保养也占很大一部分。

3 优劣：

如果你是一个刚准备入坑的小白，那么在预算够的情况下，sl1将是你的不二选择。因为你要相信，能压马路的山地车才是好的山地车，作为小白不可能一有时间就去草山的。而满足xc骑行需求的同时又有与公路车一决高低能力的sl1绝对没错。