1. 三阳150评测
新款三阳小钢侠150，这款车搭配的是6.8升大小的油箱，根据官方数据，百公里油耗仅为2.3升，续航能力还是不错的，三阳小钢侠CROX150采用的是一台单缸四冲程风冷发动机，搭配主流的电喷供油系统。其中，最大功率为8.5kw，最大扭矩为11.5N.m，动力性能虽然不算太突出，但满足日常代步还是足够的
2. 三阳150极速
动力方面 2022款三阳小钢侠搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量150ml,最大功率8.5KW,最大扭矩11N.m,它的动力调教比较偏向于中高转速,所以它的极速表现比较可以能够达到100km/h左右。
但它的低扭表现就会比较欠缺一些，如果用作平时代步的话，动力特性并不是非常适合，除此以外这款发动机还存在有明显的震感，噪音也会有点偏大，最主要的一点它的油耗表现并不是非常乐观。
3. 三阳150质量怎么样
这款车采用的是一颗单缸风冷两气门发动机，排量为150CC，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.5NM，动力表现还不错。
这款发动机其实就是三阳CROX+150上面的那颗发动机，当然标致姜戈150也是这款机器，但是FNX150的这款发动机在一些关键零部件上做了改动，另外在动力调校和运行品质上进行了改进，姜戈150很多人反映加油不加速的问题，这款车就调校得很线型，降低了最大功率的输出，但是在最大扭矩上得到了加强，因此这款发动机在骑行时代给你的感受就是线性！与姜戈150的前段发力平庸中高转速有力的动力感受相比，FNX150显然更适合城市道路走走停停的使用特点，给多少油就走多少路，一拧油门就有输出，并且可以一直持续到较高的转速，很不错。骠骑府骑过这款踏板车，有一定的驾驶感受可以谈谈。
4. 三阳150踏板摩托车评测
动力性能方面，巡弋150搭载了一款由三阳自主研发的单缸四冲程发动机，与之匹配了一套西门子电喷系统，以及气缸偏置和低摩擦设计，除此之外，该车还采用了水冷散热设计，发动机实际排量达到了150CC，最大功率为9.2KW，峰值扭矩更是高达12N`M，这样的动力性能非常强劲，相对于国内同级车型具有很大优势。
车身设计方面，巡弋150的座位高度仅为770mm，这样的高度刚好符合国人身高标准，车身最小离地间隙仅为110mm，车身通过性还是比较不错的，日常通勤代步完全可以满足。车身轴距更是达到了1350mm，整车质量仅为138kg，整车轻巧灵活，灵活性高。据官方数据测试，这款三阳CRUISYM巡弋150的最高极速达到了109km，百公里油耗仅为2.1升，并且还配备了一个7.5升油箱，加满一箱油可以持续续航330km以上。
车身配置方面，巡弋150定位于一款高端运动型踏板车，减震系统方面，前后均采用了三段预载可调的双减震设计，运动性能强劲。安全制动方面，前后轮分别采用了直径260mm碟刹盘的单向双活塞卡钳以及直径220mm碟刹盘的单活塞卡钳，并且还配备了一套当下最为主流的ABS系统，行车安全性大大提升。
5. 三阳150摩托
FNX150是三阳踏板车牌子。
和其他同级别踏板相同，FNX159主要还是以实用性为主，所以在整体外观上并没有什么太大区别。平整的地台更加方便载货、骑行。对于骑手的身高也几乎没有要求。一体式坐垫前端更窄，并伴随一定程度凸起，能够在骑行时尽量让人保持直立坐姿，日常代步正合适。
空间方面，由于采用了前置油箱的设计，三阳FNX150的储物空间也大得出奇。座桶空间可以轻松放下一顶全盔，多余的空间还可以放得下四五瓶550ml矿泉水。
6. 三阳550测评
三阳tl508比较好。 这款车采用了一款卧式并列双缸四气门电喷水冷发动机，它原来的实际排量是465ml，目前升级到了508ml，这样的变化使得这款机型的最大功率来到了33.5KW，最大扭矩保持在了48.6N.m，动力数值有了较为明显的提升，质量非常不错
7. 三阳150参数
发表上市时间 ：2018/6/8
长×宽×高（mm）：1990×730×1116
轴距（mm）：1350
座垫高（mm）：770
离地间隙（mm）：110
整备质量（kg）：138
最高车速（km/h）：99
前轮规格：100/90-14
后轮规格：110/80-14
油箱容量(L)：7.5
排量（cc）：150
缸数：单缸
冲程：四冲程
冷却方式：水冷
最大功率（kw/rp/m）：9.2KW/8000rpm
最大扭矩（N·m/rp/m）：12N.m/6000rpm
供油方式：经济
环保标准：国Ⅳ
启动方式：离合器形式
可选颜色：黑棕/黑白
8. 三阳150多少钱
三阳crox150的百公里油耗2.3-2.8升之间。
小钢侠CROX150搭配的是一款异形液晶仪表盘，防指针设计，两侧还有各类显示灯，看起来科技感十足，为整车提升了不少的气质。
9. 三阳 FIDDLEⅢ 150
有以下这些车型。
HUSKY ADV XS150T-12
市场均价：￥23800
CRUISYM 150 X
市场均价：￥18800
Maxsym TL508
市场均价：￥79800
CROX α XS150T-8A
市场均价：￥13800
MAXSYM TL500
市场均价：￥80020
JOYMAX Z XS300T
市场均价：￥29800
NH-T
市场均价：￥15980
JOYMAX F
市场均价：￥28800
XS125T-16C
市场均价：￥14800
XS150T-9A
市场均价：￥18800
FIDDLE 4
市场均价：￥14514
Joymax Z 300
市场均价：￥29400
DRG150 XS150T-10
市场均价：￥20800
FIDDLE
市场均价：￥14800
野狼 野狼 300
市场均价：￥36939
CRUISYM α 300
市场均价：￥43800
JET SL
市场均价：￥16800
FNX150 XS150T-2B
市场均价：￥16800
Maxsym 400
市场均价：￥52800
TINI EFI XS110T-B
市场均价：￥7980
CROX RX150 XS150T-8A
市场均价：￥11800
悍将S
市场均价：￥7980
Taking 50i
市场均价：￥7980
XS150T-9B
市场均价：￥18800
DRG150 XS150T-10
市场均价：￥20800
MICA
市场均价：￥0
XS150T-11
市场均价：￥16800
XS150T-9C
市场均价：￥0
CRUISYM α 300
市场均价：￥38133
Taking 110i XS110T-A
市场均价：￥7963
JET125
市场均价：￥0
金狼王 XS150-7A
市场均价：￥17800
10. 光阳150对比三阳150
这两款车的实力比较接近，各个环节上的竞争力呈犬牙交错之势，定位也基本相同，想要分出个高低并不是很容易的事情，骠骑府的看法就是FNX150这款车定位相对高端，厂家的定位是25到35岁的人群，不论是动力还是配置水平都是上乘，也具备一定的运动能力，如果你注重颜值和品质，FNX150应该更适合你。
光阳的动丽G150也不错，动力更大，运动能力更强，高达130MM的离地间隙能适合多种路况，玩乐取向更明显，更适合那些年轻一点的人群使用
- 用户反馈
- 问题反馈
-
