小钢炮摩旅踏板推荐(适合摩旅的踏板车)

1. 适合摩旅的踏板车

适合摩旅的踏板车有铃木的新海王星、大林Q3、光阳赛艇300i、大林Q3、标致的 Peugeot Speedfight3 150、大地鹰王，本田X-ADV，雅马哈，三阳MAXSYM 400i、宝马F800GS ADV等，其中个人推荐的是铃木生产的踏板车，质量很不错，价格不贵，性价比很高，还是值得购买的。；铃木的造型多以机械的直线条为特色，给人以皮实感。然而厂家对新技术的探索和应用可以说是鞠躬尽瘁，为了提高机车性能不顾一切，虽然往往事倍功半，甚至影响到发动机的可靠性、耐用性和平顺性。但仍在人们心目中建立起以技术革新为强项的印象。；铃木的许多运动车型在同类中性能最为突出，可以说是对车厂这种执着追求精神的回报了。铃木踏板车型主要有天龙星，新海王星，红宝，天玉，UR。其中新海王星是其拳头产品，铃木的踏板车总体而言质量可靠，性能优良，配置丰富，用料厚道。新海王星UA125T搭载铃木UA风冷发动机。；同时它的最大功率达到6.9KW,最大扭距9.6N.m,发动机拥有双通直冷润滑技术，装配超级曲轴，18级磁电机并且搭载电喷供油系统，相比于传统化油器车型，节油率达到5%到10%。

2. 适合摩旅的踏板车推荐

第一名：宝马C 400 X

宝马C400X 和C 400 GT其实是由同一个平台打造而来的，动力以及行驶稳定性表现还是很不错的。

第二名：本田DreamWing X-ADV 750

作为一款多功能大型踏板摩托车，本田 DreamWing X-ADV 750搭载了750CC排量的直列双缸水冷发动机，开起来却并没有厚重感，而且车辆跑高速有着极强的稳定性。

第三名：雅马哈XMAX 300

雅马哈XMAX 300是一款相对轻巧的大型踏板摩托车，28匹的最大马力使得车辆加速十分迅速，凶悍的前脸也能给人带来强烈的视觉冲击感。

第四名：雅马哈 TMAX 560

雅马哈 TMAX 560定位于顶级豪华运动踏板摩托车，稳定性较高的车架能够保障长途摩旅的安全性，像定速巡航、电动风挡、把手加热等配置也能让车主获得舒适的驾乘体验。

第五名：宝马C 400 GT

虽然说车辆的价格有些虚高，但动力以及行驶稳定性表现还是很不错的。

第六名：Vespa Sprint 150

出色的封装工艺加持下车辆光凭外在就能吸引到不少消费者的目光，甚至有人说VESPA Sprint 150买的不是摩托车，而是为了买一种情调。

第七名：本田 WingNSS 350

车辆还配备了科技化十足的HSVC系统，能够语音控制车辆接听/拨打电话、开启导航、听音乐等，是一款十分智能的车型。

第八名：标致姜戈 Django 150 i

标致 姜戈 Django 150 i是一款复古型的踏板车，不仅外观造型个性十足，而且车辆的漆水也非常漂亮，甚至能够跟汽车漆水相媲美，是颜值控的最佳选择。

第九名：雅马哈 NMAX 155

由于该车强化了车身骨架的稳定性，并且提升了车辆的乘坐舒适性，所以短途摩旅还是有着不错的舒适性表现的。

第十名：Vespa GTS 300

Vespa GTS 300搭载了性能更强悍的300CC水冷发动机，车辆最大马力21.48匹，另外车型尺寸也更大一点，整车的复古气息会更加浓郁，给人一种比较成熟稳重的视觉感受。

3. 适合跑摩旅的踏板摩托车

1、光阳赛艇400

这款车是一款巡航踏板车，这款车因为车身大，整个驾驶过程将会非常舒适，并且它的动力表现也比较给力，其次这款车的配置相对也比较丰富。这款车平均售价5万左右。

这款车搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量400.1，最大功率26.1KW,最大扭矩37.2N.m,这个动力表现虽然算不上很突出,但平时代步和摩旅需求基本上还是够用的。

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2、三阳150XS

这款车相比紧凑型踏板车，空间还是比较充裕的，并且它的配置也比较丰富，一些主流的配置都有装备，比如ABS,液晶仪表,LED信号灯,可调高度后减震器等。

3、五羊本田佳御110

这是一款紧凑型高端踏板车，这款车整体做工细致，配置相对也比较丰富，最主要的一点这款车同样搭载一款，单缸水冷电喷发动机，这款车相比以上两款车型最大的优势就是，燃油消耗量低。

这款车搭载一款110cc单缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量108ml,最大功率6.8KW,最大扭矩9.1N.m,它的动力表现平时代步绝对是非常够用的，但长途骑行的话虽然有点捉襟见肘，但因为整体稳定性高依然可以完成此项任务。

4. 最适合摩旅的踏板

看看按照你要的经济实惠标准特意推荐的飞致250，目前售价旅行版21500。

这款车本来进中国是准备当街车的，但是被广大聪明智慧的车友挖掘出了摩旅的用途，并且还发现特别好使，也算是歪打正着吧。发动机排量250CC，单缸风油冷，最大功率为14.6KW，最大扭矩为19.6NM，动力不算很出色，但是品质不错，油耗低抗热衰能力强，去西藏爬长坡的情况下也经受住了考验，根据摩友的反馈，即使4000米以上高原，依然能维持不低于80KM/H的时速，确实是皮实耐操。外加上低耗油量和19升的大油箱，能提供至少600KM以上的续航里程，非常适合题主的经济实惠好用的条件，值得推荐。

5. 适合摩旅的踏板车 万元

首先要看你是想要跑多远的距离，和对发动机有什么要求没有，如果不是太远的话，建议一般的五羊公主100机就可以，小摩旅游的话，通常都是在几百公里以内，为什么推荐这款车呢？

大家都知道我们骑行摩托车最主要的就是舒服度了，在小排量以内的踏板车，个人感觉还是这款车骑行最为舒服，毕竟摩旅的话，骑行舒服度是最主要的，如果不舒服的话，骑行几十公里就受不了

6. 适合摩旅的踏板车有哪些

目前我们能够随便想起来的300cc摩托车主要有豪爵DR300，GV300s，奔达金吉拉300，升仕310系列，宝马G310GS，本田CM300，川崎X300，三阳九妹，光阳300系列，大阳V锐300T，阿普利亚SRMAX300，雅马哈XMAX300和还没有上市的凯越321R等。

这些车型貌似每一款都有值得选择的理由，再加之它们的车型定位又完全不一样，那么只能是同类对比着进行推荐。

太子类

300cc的太子类摩托车主要有GV300s，本田CM300，奔达金吉拉300，升仕310V，这四款车型各自的特点非常鲜明，CM300品质出色，金吉拉配置丰富，价格低廉，外形不错，GV300s整车风格更有格调，310V比较注重跨界风格。

但将这四款车拉到一起对比时，很多车友都会毫不犹豫地选择CM300，所以这四款车型中最值得选择的就是本田CM300，因此只要预算充足，就没有理由不将这款车据为己有。

街车

300cc的街车主要就是豪爵的DR300，升仕310R和还没有正式上市的凯越321R。这几款车型的特点也非常明显。DR300所强调的是品质第一，而凯越321R则追求的是性能至上，310R则会比较注重配置和外观表现。

这样的差异下选谁其实一目了然，但就街车的整体风格而言DR300是不合格的，骑士分享一再强调这就是一款骑着不错的高端通路车，并不是玩乐车，所以按照街车的表现321R就会更值得选。

休旅ADV

300cc的休旅ADV主要就是升仕310T，宝马G310GS，川崎X300。这三款车型中310T因为品牌的原因是和另外两款车型构不成竞争关系的，所以预算有限就可以选择这款车。

但当预算来到5万左右时，不管是G310GS还是X300目前都不值得选，因为KTM390ADV来了，在这款车面前，另外两款车型就会弱很多，所以这两款车目前并不值得推荐。

踏板车

目前300cc的踏板车还是比较多的，主要有升仕310M，三阳九妹，光阳L300，CT300，大阳v锐300T，阿普利亚SRMAX300，雅马哈XMAX300。这几款车型310T会快人一步，XMAX300综合表现会比较细腻，三阳九妹会比较有人缘。

而综合来看三阳九妹依然是目前比较值得选择的一款，因为310M的快人一步并不是人人需求的，XMAX300的细腻在NSS350面前就会毫无优势，所以三阳九妹就会更值得推荐。

通过以上的介绍可以看到，300级别的摩托车中，比较值得选择的主要有本田CM300，凯越321R，升仕310T，三阳九妹。当然这只是综合对比下的结果，如果个人还有其它需求，那么另外几款车型也是值得一试的，所以它只是一个选择建议，并不是最终标准。

7. 适合摩旅的踏板车摩托车

力帆KPV150

这是一款跨界踏板车，它在原有踏板车的基础上，融入了一定的越野性能，使得这款车不仅可以在街道上行驶，也能在凸凹不平的非铺装路面上风驰而过。并且它也对小踏板，油箱过小的软肋进行了更改，使其油箱容积达到了11升，所以这款车就可以作为跨界车型中的代表车型。

8. 适合摩旅的踏板车 鬼火

真正的鬼火踏板摩托车质量挺好的，是台湾三叶（雅马哈在台湾工厂）生产的，是雅马哈的一款小型踏板车；而目前大陆地区的所谓鬼火，绝大多数都是一些杂牌小厂，甚至是连品牌都没有的小作坊，用廉价劣质零件拼装的，它们的质量普遍都比较差，油耗高故障多，还没有售后服务保障，很多因为没有正规手续连牌照都上不了，不能合法上路行驶，买这种摩托车要慎重。