三阳小钢炮怎么查看极速(三阳小钢侠极速)

1. 三阳小钢侠极速

17年三阳小钢侠150很好。动力个人很满意，油门相应很快，从起步到60码一气呵成。满足我对动力的需求。

振动方面后座感觉会大一点，前面对我来说没什么问题。避震硬，低速还能接受，高速走颠簸路受不了。

车灯，远近光很亮。坐桶能放一个半盔，颜值个人爱好，还是帅气的。

油箱略小，够用，加满跑200公里应该没问题，我基本剩二格就去加，每次的里程大概是130-160公里。

2. 三阳钢炮极速

这款车搭配的是6.8升大小的油箱，根据官方数据，百公里油耗仅为2.3升，续航能力还是不错的，三阳小钢侠CROX150采用的是一台单缸四冲程风冷发动机，搭配主流的电喷供油系统。其中，最大功率为8.5kw，最大扭矩为11.5N.m，动力性能虽然不算太突出，但满足日常代步还是足够的。

3. 三阳小钢侠150极速

19年三阳小钢侠非常好，动力很强劲，油门相应很快，从起步到60码一气呵成。满足我对动力的需求。振动方面后座感觉会大一点，前面对我来说没什么问题。避震硬，低速还能接受，高速走颠簸路受不了。车灯，远近光很亮。坐桶能放一个半盔，颜值个人爱好，还是帅气的。油箱略小，够用，加满跑200公里应该没问题，我基本剩二格就去加，每次的里程大概是130-160公里。

4. 三阳小钢侠续航

综合百公里2.5L左右，小钢侠采用了全新的单缸水冷四气门发动机，排量与在售车型相比没有变化，但参数方面有了全新的升级，马力更强，功率更大，最大马力提升至14.3，最大功率10.5/8500，最大扭矩13.5/6500，整体性能有了不少的提高，座椅高度765mm，整备质量123kg，油箱容量6.2L，油耗应该也不会有太大变化，2L+/100km的油耗，综合续航300km左右。

5. 三阳小钢侠测评

uy125好。

动力：中规中矩，极速100多，一台125的买菜车 可以这样已经算不错了，超过大部分125级别的动力。舒适度：减震适中不软不硬，带个人后减震也不会那么容易踏底，前减震过大坑速度超过40会打底，支撑性不错，平时基本没什么问题，也没必要去折腾，可以说完全足够。油耗表现：每个人体重 平时操作 关系都很大，2.5升每百公里，我比较喜欢半油门起步，极停 极走，有的车友控制在2L，还有更低的。

6. 新款三阳小钢侠升级

2022款三阳小钢侠CROX150的长宽高分别为1895mm、775mm、1095mm，座位高度仅为775mm，这样的车身尺寸中规中矩，适合大部分国人身高标准，并且这款摩托车的最小离地间隙仅为130mm，整车的通过性灵活性还是非常不错的。车身配置方面，仪表盘部分，这款三阳小钢侠CROX150配备了一台异形液晶仪表盘以及机械指针设计，加上两侧还有显示灯设计，整体看起来颇具时尚科技感。

动力性能方面，这款三阳小钢侠CROX150搭载了一款由三阳自主研发的风冷四冲程2V发动机，以及主流的电喷供油系统，动力性能非常强劲，发动机最大功率为8.5KW，峰值扭矩更是达到了11.5N`M，这样的动力性能相对于同级车还是比较强劲的。油耗表现方面，据官方数据测试，百公里油耗仅为2.3升，并且还配备了一个6.8升油箱，也就是说，加满一箱油能够持续续航300公里左右，续航能力也是挺不错的。

其他配置方面，安全制动上，前后轮均采用了碟刹制动，并且还与之匹配了CBS联动刹车技术，行车安全性大大提升，并且这样的制动配置在同级车中还是比较少见的，可以称得上是高端。减震系统方面，前后轮分别采用了主流的正置减震以及双侧双弹簧减震设计，调校偏向于舒适型，骑行起来平顺稳定。

7. 三阳小钢侠极速测试

16年三阳小钢侠150是一款偏向于越野性能的小踏板，整体的风格偏向于欧系，整体外观和传统的踏板车有很大的不同。

动力表现：三阳小钢侠搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量150ml，最大功率8.5KW，最大扭矩11N.m，动力调教比较偏向于中高转速，极速可以能够达到100km/h左右。

8. 三阳小钢侠油耗多少

百公里综合油耗为2.5L左右，CROX α小钢侠采用了全新的单缸水冷四气门发动机，排量与在售车型相比没有变化，但参数方面有了全新的升级，马力更强，功率更大，最大马力提升至14.3，最大功率10.5/8500，最大扭矩13.5/6500，操控方面，前悬架装配正置伸缩套筒式前叉，后悬架采用三段可调双枪避震，前后盘刹12寸轮毂，增配了前后ABS制动系统，与CBS相比制动效果更好，安全性也得到了大大的提升，座椅高度765mm，整备质量123kg，油箱容量6.2L，油耗应该也不会有太大变化，2L+/100km的油耗，综合续航300km左右。