三阳小钢炮压缩比(三阳小钢炮评测)

1. 三阳小钢炮评测

水冷单缸4气门158cc的发动机，功率11.4kW/8000，扭矩15.1Nm/5500，数据超越雅马哈FORCE155，功率11kw /7500，扭力14Nm @/6000，这样的动力数据在这个排量级别属于顶尖高手水平，街头拼个红绿灯起步不在话下。

2. 三阳小钢炮参数配置

三阳小钢炮jp150的极速123公里每小时。

三阳小钢炮jp150是110v的。三阳小钢炮“小钢炮”，极速引擎，功率7.5kw。发动机采用高缸头道设计，强化了缸头的结构。配置方面，搭配单向双活塞卡钳，制动专力相当强悍，可以有属效匹配、驾驭该车强劲的动力。

3. 三阳jp小钢炮

选一些个人认为比较值得推荐的车子，这些车都是电喷技术的。希望对你有帮助

雅马哈

巧格i 新出来的车子 125排量最新发动机，绝对是个利器，油耗低得可怕，但是载人不爽，太小了 两个版本8K左右

赛鹰 新出来的车子 扩大版的巧格，带人舒服，和巧格i一样都是最新的蓝心发动机，但是马桶和巧格一模一样实在太小了，缺乏诚意的马桶。 两个版本 鼓刹8K8多 碟刹9K5左右

新福喜 这款车是最新的，性能和巧格完全一模一样，发动机也一样。尺寸方面和巧格也是几乎差不多。外形方面，比巧格更加战斗，屏幕为液晶屏。年轻的，身材不大的人比较推荐。

新本

裂行 新出来的车子 125排量，外观帅气，液晶仪表，动力也不错，其实本田125发动机真的不如110发动机，但是这款稍微有改进了，还不错。价格大概是10800左右。

E影，小踏板，110排量，小巧，油耗低，性价比很好，但样子一般，没啥大特点，很稳定，载人不舒服。同样是110，动力比甲鱼差。

五本

迅鲨 新出来的车子 125排量，发动机和裂行一模一样，最新款，动力、油耗、起步，都不错。但是样子实在太臭。没新意，马桶也小。但是价格便宜8K多(现在新出一款幻鲨，样子比这货好看，性能和这货一摸一样，价格稍贵一点点。可以考虑)

佳御 110排量 经典款 半水冷发动机，马桶超大，油耗低，质量最好的本田车，样子一般，起步有点肉，市区里代代步动力足够。超级实用，也适合摩旅，价格有点贵，裸车大概1.2万左右

本田的车子都有个特典，就是加速爆发没那么强悍，比较稳，发动机声音也小，抖动也小。

铃木

红宝 125排量， 动力、提速、油耗都不错。车子的尺寸载人也很适合，性价比真的很高。但是，，铃木的踏板有个特典，忒丑陋了，简直就是个电瓶车。如果不嫌弃外观的话，真的很不错。裸车也就8K5左右

比亚乔

比亚乔的车我就不说具体型号了，就说个大概，比亚乔的车子，源于欧洲，所以材料都很实在，所以车子很重。另外，比亚乔的车子发动机技术不如日系和台湾的车子，所以油耗偏高，一般百公里在3.5-4.5左右，这样的油耗如果能承受，可以选择比亚乔。因为车子样子比较好看，耐用，制动性极好，质量也很好。

光阳&三阳

台湾的两个牌子，光阳比较有名的就是弯道情人系列和GP系列了，三阳的话就是GR系列和JP150

光阳的GP125

光阳的弯道ACC性价比很高，150排量，陶瓷缸体，液晶仪表，双减震，前后碟刹，前后12寸轮毂，这样的配置车价也就1.2K多，真的不错。车很重。所以油耗稍高，2.8-3.5左右。但是弯道的操控很好，运动性能很强。

三阳的JP150，是150排量国产或合资踏板车中，速度最快，最暴力的车子，没有之一。非常激情，液晶仪表，价格和ACC差不多，但是不是前后碟刹，车身整体要比ACC小一圈，轮胎是10寸的。但是动力肯定超越ACC。

台湾的车普遍就是比较偏战斗风格，很激情。质量也很好，车款很多，就不一一列举了。

4. 三阳小钢侠对比小钢炮

优点:“小钢侠”名副其实。动力个人很满意，油门相应很快，从起步到60码一气呵成。满足我对动力的需求。振动方面后座感觉会大一点，前面对我来说没什么问题。避震硬，低速还能接受，高速走颠簸路受不了。车灯，远近光很亮。坐桶能放一个半盔，颜值个人爱好，还是帅气的。油箱略小，够用，加满跑200公里应该没问题，我基本剩二格就去加，每次的里程大概是130-160公里。

缺点:前部没有储物空间，装了手机支架和水杯架。二次分别来回都有70公里左右路程，都发现固定后档泥板的有颗螺丝松动，拿螺丝刀拧拧紧。usb接口在坐桶内，几乎无用，需要后期走线。

5. 三阳高手和三阳小钢炮

三阳小钢炮动力嗷嗷的，外形犀利、车操控灵活，液晶投影式仪表（可切换时速与转速）、双减震、配置可以用豪华形容（照片是刚拍的实车照片）骑了朋友的天剑王，对动力、通过能力印象不错，更适合跑长途摩旅，踏板车不适合复杂路况。

比亚乔运动健将还行，高速稳当，摩旅很合适，起步有点肉，油门要拧多一点才走，要是女的开的话，推车有点累，车子偏重。轮胎硬，夏天可以，冬天就有点打滑，油耗的确有点高，但是那么夸张，我的RA1一直是油门到底全油门开的，油耗也只有5.5左右，油门到底水平路段急速能到110（原装码表显示），下桥能到115-120码，但是肯定有欢乐的成分，实际到不了110码。100cc－150cc踏板里面原装车，基本已经是顶级车了，我彪过好多车，快过大多数，和大多数改装响排车，极速速度打平雅马哈bws，彪虎没试过，不过那些都是2w左右的车了，RA1才1万出头。做工也可以。我买RA1不后悔。

6. 三阳小钢炮评测视频

值得

这款车曾经是三阳2万内踏板车中性价比最高的一款，但现在它的这个称号已经被后面上场的几款车型给取代了。这说明三阳的踏板车在性价比这一块做得还是比较不错的， 至少要比隔壁家的光阳上心一些。

同品牌车型之间的选择相对于竞品车型之间的抉择会比较简单一些，因为只要它的车型定位不发生太大的变化，一些做工和细节上的处理都是一样的，这就会让我们减少一些选择时需要考虑的项目，所以这种同品牌车型之间的对比我喜欢。

7. 三阳小钢侠测评

选三阳小钢侠，它的性能方面得到了很大提升。使用的是全新一代的处理器，在传感气方面也有升级，所以信号接受能力方面提升比较巨大，不会出现日常使用网络卡真的情况。

使用起来更加流畅，在性能方面提升的同时，它的系统也有相关的优化，搭载的是最新的系统，所以它的综合表现能力都不错，得到了很大的提升。

8. 三阳小钢炮仪表说明

是的。

发动机采用单缸风冷形式，是三阳独家的TSP急速发动机，排量149CC，最大功率为8.5KW，最大扭矩为11NM，电喷系统是西门子，三阳的惯例了。