踏板三洋小钢炮150(三阳150小钢炮踏板摩托车)

1. 三阳150小钢炮踏板摩托车

新款CROXα150抛弃了原来的单缸风冷发动机，转而换装了当下比较流行的水冷电喷发动机。

换装后的这款全新动力总成应该是三阳巡弋150同款，它采用单缸水冷四气门设计，实际排量149.6ml，最大功率10.5KW，最大扭矩13.5N .m。它的动力数据在同排量车型中算不上绝对出色，实际的表现也不是很出彩，但相比原来的风冷发动机，在性能上会有明显提升。

2. 三阳150小钢炮踏板摩托车价格

落地价为人民币1.48万元。三阳火凤凰2022款配备的是一颗水冷单缸两气门的发动机，排量同为150cc，最大功率为9.2KW，最大扭矩为12NM，动力输出比FNX150略大，但是运行品质稍差，起步时噪音有点大，这点被不少车友吐槽，据说是因为原厂的普利珠过重的原因，如果是这样，倒也不算很大的毛病，后期更换轻质普利珠也不麻烦。

3. 三阳150小钢炮踏板摩托车怎么样

三阳FNX150是三阳在国内推出的一款极具性价比的小钢炮踏板车型。拥有同级别领先的配置。外观造型，动力水平也是可圈可点。 质量上也相比之前的产品有了长足进步，一句话，可以买！FNX150采用前后碟刹，前单向双活塞卡钳与后单活塞卡钳的搭配让刹车性能得到保障，而博世10代ABS系统的加入让安全性得到再度提升，而且在同级车型中FNX150是为数不多1.5万元以下就拥有此配置的车型。

4. 三阳踏板150小钢炮多少钱

三阳巡弋150极速为100km/h左右，全新版本的三阳巡弋150，最大的改变之处还是它的动力系统，将原来的两气门结构发动机，升级为四气门结构，动力表现更为出色，尤其是后期高转速的时候。根据官方所供的数据，这款发动机最大功率提升到了10.5kw，折合马力约为14.2匹，摇身变成了“小钢炮”。

结合电喷供油系统以及水冷散热，巡弋150的车身性能表现也将更偏向于长途骑行。最大扭矩方面也提升了1.5牛米，达到了13.5牛米。即便是动力提升，在操控上也基本没有太高的难度，坐高770mm，身高1米7左右就可以双脚着地，还是非常适合日常通勤的。

5. 三阳150踏板车全系列

三阳 CRUISYM 150

外观设计给人耳目一新的感觉，精致时髦的构型却能给人以霸气之感。整个车头突显霸气格调，渲染高贵的气息，侧身线条笔直有力，凸显三阳 CRUISYM 150硬朗格调，车尾微微收敛，有力凸显车主低调而不张扬的品质。

驾驶性能方面，三阳 CRUISYM 150的动力引擎是排量为150cc的单缸水冷发动机，并且发动机也是匹配的电喷，扭矩极限是12牛米，其最大输出马力为11.96Ps。三阳 CRUISYM 150装备--链传动，升降档的效率和稳定性都令人满意，通过三阳成熟的调教技能，使得动力输出和加减档传动达成高度默契。因而油嘴响应很好，打开油门时的感觉很自然、顺畅。

整车尺寸为1990x730x1116mm，座高尺寸参数为770毫米，亲和力非常优越，女孩子也能轻松驾驭，离地高度为106毫米，通过性还不错，但是行驶趣味已经跃然眼前，1350mm的轴距，将踏板车车型的风范展露无遗，对于舒适性而言，三阳 CRUISYM 150在同档次有很大的亮点。

实际测得综合油耗为2.1L/百公里。在城市道路中，油耗在2.31L上下，高速或者较为匀速的情景下，油耗低至1.91L。

6. 三阳150踏板摩托车图片

16年三阳小钢侠150是一款偏向于越野性能的小踏板，整体的风格偏向于欧系，整体外观和传统的踏板车有很大的不同。

动力表现：三阳小钢侠搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量150ml，最大功率8.5KW，最大扭矩11N.m，动力调教比较偏向于中高转速，极速可以能够达到100km/h左右。

7. 三阳小钢侠150踏板摩托车

综合百公里2.5L左右，小钢侠采用了全新的单缸水冷四气门发动机，排量与在售车型相比没有变化，但参数方面有了全新的升级，马力更强，功率更大，最大马力提升至14.3，最大功率10.5/8500，最大扭矩13.5/6500，整体性能有了不少的提高，座椅高度765mm，整备质量123kg，油箱容量6.2L，油耗应该也不会有太大变化，2L+/100km的油耗，综合续航300km左右。

前悬架装配正置伸缩套筒式前叉，后悬架采用三段可调双枪避震，前后盘刹12寸轮毂，增配了前后ABS制动系统，与CBS相比制动效果更好，安全性也得到了大大的提升。

8. 三阳150小钢炮踏板摩托车配件

摩托车哒哒响可能原因如下：

1，气门间隙太大，导致声音异响。

2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3，曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

4，其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。敲缸解决办法：1、发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。2、发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。3、拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。4、如果发现连杆变形,应尽量更换

9. 新款三阳150踏板摩托车

三阳jet150sl外观圆形的单色LED仪表很有运动氛围，为了刺激你的肾上腺素，还专门配备了环形的转速显示条，时速则是以数字的方式呈现，此外还具备光线感应功能。其实，在不少运动型小踏板上都会有类似风格的仪表。动力部分使用一台排量150cc单缸水冷四气门发动机，最大功率10.5kw，最大扭矩13.5nm。

原厂配备了一对12寸的半热熔轮胎，搭配45度的最大倾角，以及1295mm的短轴距，确实能够让它在众多150踏板当中脱颖而出。制动部分，前后均采用单碟刹盘，而且配备了博世10代的双通道ABS防抱死系统，基本的安全性能得到了保障。

10. 三阳150机车踏板

动力性能方面，巡弋150搭载了一款由三阳自主研发的单缸四冲程发动机，与之匹配了一套西门子电喷系统，以及气缸偏置和低摩擦设计，除此之外，该车还采用了水冷散热设计，发动机实际排量达到了150CC，最大功率为9.2KW，峰值扭矩更是高达12N`M，这样的动力性能非常强劲，相对于国内同级车型具有很大优势。

车身设计方面，巡弋150的座位高度仅为770mm，这样的高度刚好符合国人身高标准，车身最小离地间隙仅为110mm，车身通过性还是比较不错的，日常通勤代步完全可以满足。车身轴距更是达到了1350mm，整车质量仅为138kg，整车轻巧灵活，灵活性高。据官方数据测试，这款三阳CRUISYM巡弋150的最高极速达到了109km，百公里油耗仅为2.1升，并且还配备了一个7.5升油箱，加满一箱油可以持续续航330km以上。

车身配置方面，巡弋150定位于一款高端运动型踏板车，减震系统方面，前后均采用了三段预载可调的双减震设计，运动性能强劲。安全制动方面，前后轮分别采用了直径260mm碟刹盘的单向双活塞卡钳以及直径220mm碟刹盘的单活塞卡钳，并且还配备了一套当下最为主流的ABS系统，行车安全性大大提升。