一、摩托车要定期换哪些东西？
定期更换机油，机油滤芯，空气滤芯。其他用坏了在换。
一般摩托车常用和常见配件：
1、化油器、空气滤清器。
2、火花塞（火嘴）。
3、高压帽、高压包（点火线圈）。
4、点火器。
5、启动继电器、转向灯继电器（闪光器）。
6、启动电机（马达）。
7、汽油管。
8、油箱盖。
9、油箱开关。
10、汽油浮子（汽油箱内）。
11、油门把手。
12、油门线、风门线、里程表线。
13、链条或传动轴。
14、内、外轮胎。
15、电瓶、保险管、整流器。
16、钥匙开关锁头。
17、灯泡。
18、排气管。
19、仪表（里程表、转速表、汽油表）20、开关、按钮等。使用者应对上述配件做到心中有数，适时维护与保养上述部件，可使自己心爱的摩托车性能稳定、少出问题，保持正常启动和行驶。（内部组件，如活塞、磁电机等，通常个人少有时间和能力维修，只要保证机油润滑，防止短路，拧紧各个螺丝，防止整车重创，那是不容易坏的）。
二、摩托车骑了两年需要更换什么零件？
摩托车作为便捷的交通工具之一，定期等换部件能延长使用寿命，对骑行者也有安全的保障。需要大家定期更换的部件有三个：在摩托车的使用中，有一些保养是使用者自己可以做到的。
这样既可以减少到维修店的麻烦，又可以节约时间。
1、确定螺纹尺寸和塞杆长度。若塞杆过短，会在塞孔的螺纹部造成 积碳及致损坏发动机。
2、在应用火花塞扳手之前，可用手小心地将火花塞旋入汽缸头的螺纹部，以防损坏。
3、利用专用随车工具火花塞套筒，将火花塞拧紧至规定的紧固扭矩。（二）空滤器的保养：空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。
清洁空滤器要按以下步骤进行：从车上拆下空滤器滤芯；如果滤芯是海绵泡沫，可用中性洗涤液仔细清洗，切勿用力拧，清洗完毕晾干水分，滴2-3滴机油（为了吸附空气中的极细小灰尘），用手握匀，按原状装回；如果是纸质滤芯，切不可用液体清洗，可用力磕打内部灰尘，有条件用压缩气体按进气反方向吹（千万不可搞反，否则将灰尘吹进纸芯孔隙中将阻塞更严重）。
装回滤芯时要注意安装方向和进气方向；有尘土、比较脏的环境中行车，应增加清洗频率，发现海绵破裂或纸质滤芯浸湿要立时更换新品，否则会损坏发动机或冒黑烟。
更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。
如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。
三、摩托车各易磨损部件，各自分别多少公里应更换？
易损件是指使用寿命较短的零部件，若摩托车易损件得不到及时的更换，不仅会损伤车辆，还会给行车安全留下隐患。那么，对于摩托车易损件，用多久后就要更换呢？
1、刹车片
刹车片的好坏关系车内人的安全，绝不可忽视！建议常规驾驶状态下的摩托车，每15000公里进行一次检查或更换，如经常暴力驾驶，大力使用刹车，刹车片磨损也会比较快，建议每10000公里左右更换一次刹车片，并且每行驶5000公里检查一次刹车片，新刹车片厚度一般在1cm左右，当肉眼观察厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.3cm)左右时，随时准备更换。此外，在更换2-3次刹车片后，查看是否需要更换刹车盘。
2、电瓶
摩托车运行的过程虽然有电量在流失，但同时给电瓶充电。熄火后，电瓶等于停止充电而一味放电，加速电解液气化流失。熄火后，长时间依靠电瓶电量维持防盗器、灯具等运作，也会增加负担。一般日本进口新车的原装电瓶（汤浅日产电瓶）可以使用3年以上，有些车型甚至可以抗到4年以上都没什么问题，东南亚以及欧洲进口的车辆电池就要差一些，使用差不多两年就要注意了。
3、火花塞
火花塞老化会导致车冷启动困难，行车时有顿挫感、怠速抖动，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。镍铜和铱金火花塞使用寿命同为1-2万公里，只是点火效率不同，铂金火花塞使用寿命3-5万公里。车主若买了火花塞，也可以自行进行清洗保养或者更换新火花塞。
4、轮胎
轮胎是所有部件中最容易耗损的部位，接触地面部位，很容易出事故。尤其是跑高速或山路时，有很大的安全隐患。普通胎一般更换周期是2万至3万公里（正新、建大等），普通热熔胎或半热熔胎相对更换周期一般13000公里左右就必须更换（玛吉斯、米其林、象牌、邓禄普、神钢、倍耐力半热熔产品等），而高性能热熔胎大多在10000公里以内就得更换（倍耐力全热熔产品、普利司通性能轮胎等），在当胎纹已经达到磨损指示标记时，就需提前更换。平时行车时尽量走平顺路面以延长轮胎寿命。
5、传动皮带与牙盘链条
传动皮带因为是无级变速传动，所受到的冲击力相对要小一些，所以更换周期有所延长，牙盘链条因为是档车所用，所受冲击与磨损相对要大一些，所以更换周期要缩短。
6、机油、齿轮油
更换时具体看机油的品质是矿物油还是合成油，建议矿物油3000公里左右更换一次、普通全合成机油5000公里更换一次（除摩特、红线、威爽等抗衰减性较差的产品），个别特殊功能性机油及抗衰减较强的产品也可适度增加公里进行更换（如：万威、欧产嘉实多、美孚、MOTOREX、NUTEC等），汽油滤清器方面，外挂式的汽滤更换周期是10000-20000公里，油泵一体的建议60000公里更换，也可视当地油品质量做一定做周期调整。
踏板齿轮油建议每行驶超过5000公里最长不超过10000公里更换一次，传动轴使用的齿轮油建议不超过2年20000公里更换一次，注意，两种用途的齿轮油规格有一定差距，不要使用错误！
8、空气滤芯
更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境，一般情况下，空气滤芯的保养周期是10000公里或者一年左右一次即可，在雾霾比较严重的情况下用车，最好是半年或7000公里更换一次。
8、刹车油&离合器油
过期的刹车油会产生乳化变质，最后造成制动效能下降甚至失灵。觉得制动液没有变黑，刹车不软就没有必要更换是错误的。根据气候、环境条件、季节变化及工况及时检查其质量性能，通常刹车油在使用两年或5万公里后更换，更换时要搞清楚是DOT4、DOT3还是DOT5.1。另外，建议刹车油与离合器油一同更换，大多数车辆使用的刹车油和离合器油是一个东西，使用时间久了也同样会变脏，这样会使离合比较沉重，所以需要定期更换，好的刹车油，在低温时候有好的流动性，还要防锈性能良好，抗橡胶的容涨性能也有讲究，同时沸点必须够高，离合器工作温度大概是200度左右。
总结：定期检查保养爱车，对自己，对其他道路使用者，都是一种负责任的行为。
四、踏板摩托车，齿轮油、机油、空气滤芯、还有其他日常经常更换的部件，大概分别是驾驶间隔多久，要更换？
踏板车的机油在磨合期内第一次是在300－500公里更换，第二次可以在1000公里更换，以后每隔2000公里换一次即可，空气滤芯可以在每次换机油的同时检查、清理或更换。
齿轮油可以在1000公里时换第一次，以后每隔10000－20000公里换一次就行了，其实只要齿轮油不渗漏或进水，一直不换也没事。
其他的部件象火花塞、灯泡、汽油过滤器、油管、刹车等易损件也不必定期更换，只要不坏就可以一直使用。
说明书上有各易损件的更换保养间隔，可供参考。
五、uy125骑行15000公里需要换什么？
骑行15000公里保养需要换的零件有:1机油机滤;2机油;3空气滤清器;4汽油滤清器。保养检查的项目有:照明灯、报警灯、转向灯和汽车喇叭.需要更换刹车片和刹车盘。刹车片是刹车系统的重要部件,刹车片也是需要定期更换的易损件。随着摩托车行驶里程的增加,刹车片和刹车盘会不断磨损,所以这两个零件都需要定期更换。
六、摩托车的那些配件是要经常换的?一般是多少公里换一次？
刹车片 ，更换周期3万公里左右! 刹车片的好坏关系车内人的安全,绝不可忽视。碟刹摩托车的前刹车片每1.5万公里检查更换,后刹车片每3万公里更换,骑车时刹车生猛,刹车片磨损较快,1万公里左右就换前刹车片。
蓄电池，更换周期3万公里或2-3年! 摩托车运行的过程虽然有电量在流失,但同时给电瓶充电。
火花塞 更换周期1万-2万公里。
七、摩托车的那些配件是要经常换的?一般是多少公里换一次？
摩托车的链条、链盘、刹车片都属于易损件，是要经常换的。空气滤芯也是。这些都只有觉得该换的时候才换。如果长期不换的话有可能安全没有保障。
