龙嘉V16(龙嘉v150踏板车)

1. 龙嘉V16

力帆的V16，龙嘉的V途250

在外观设计上，力帆V16更偏向中庸复古，即使在车灯部分采用了LED光源也不显得浮夸，反而给人一种大气沉稳的感觉。车头为双仪表盘设计，而水滴形油箱采用拉伸设计显得格外肥硕有力，油箱容积14L，分体式座垫厚实宽阔，提升了质感。

龙嘉V途250混合了cafe和街车的元素，外观依旧采用的是简约精致的风格，头灯采用的是单独圆形车灯设计，而照明灯采用的是具有复古元素的卤素光源。线性感十分强烈的油箱要比水滴形油箱更加年轻化，油箱容积为18L，比力帆V16要强上很多，座垫方面只能说是各有千秋，毕竟龙嘉V途250采用的也是分体式座垫，足够宽大。

2. 龙嘉v150踏板车

第一款 光阳赛艇250 目前售价24800起

这是出现在内地市场比较早的一款运动巡航风格的中大型踏板车，它凭借这种时间线上的优势，在前几年还是取得了不错的成绩，但随着更多品牌相关车型的亮相，这款车已经有点跟不上步伐，变得没有太大优势了，不过随着S250的亮相，它极有可能将迎来大换血。

第二款 光阳CT250 目前售价20280起

这是一款偏向于实用属性设定的中大型踏板车，它也是该类踏板车中的鼻祖车型。它在赛艇250巡航风格的基础上，通过缩短轴距，融入平地板的设计，使其具备了比较明显的实用属性。

这就使得这款车也获得了一个比较不错的市场空白期，迅速抢占了头把交椅。但是它单缸两气门的动力总成，现在也变得有点力不从心，不过已经有小道消息说这款车将会进行优化升级，所以敬请期待它更精彩的表现吧。

第三款 光阳S250 目前售价29980起

这是光阳250系列车型中目前价格最高的一款，它之所以有这种表现，主要就在于是一款全新车型。S250不仅外观的设计会更加有个性和年轻化，而且也采用了全新一代的250cc单缸四气门电喷水冷发动机，这就让它的性能有了进一步的提升，并且在配置层面也会表现的更加完善，所以在价格层面就创出了新高度，但目前看来它的价格将会成为这款车最大的软肋。

第四款 赛科龙RT3 目前售价22500

这是一款初来乍到就叫板权威的车型，因为在它之前250cc的踏板车市场就是光阳一家独大，几乎没有什么竞争对手。而这款RT3的出现则终结了这种并不和谐的市场表现。

并且它还凭借自身设计上的一些优势和不断的优化升级，很快得到了市场的认可，并巩固了自己的市场地位。而它的优势就在于性能不错，外观大气，配置丰富，油箱容积大，还会有一定的性价比体现。

第五款 赛科龙RT3c 目前售价22500起

有了RT3的挑战成功，赛科龙就顺势推出了一款对标CT250的车型，所以这款RT3c在设计思路上和CT250非常相似，采用了一个巡航外观加平地板的设计，并且还沿用了RT3所推崇的性能为先，丰富配置理念，使其也获得了不错的市场关注度。

第六款 赛科龙RT2 目前售价20800

它的出现和光阳就没有多大关系了，而是踏板车跨界风格流行需求下跟进而来的一款车型。只不过RT2的ADV元素并不突出，它现在所强调的是个性化外观，紧凑车身，实用配置，较低价格。但因为这是一款新款车型，上市时间又不长，所以目前还没有太过突出的市场地位。

第七款 大阳V锐250T 目前售价24990

这是大阳系列踏板车中骑士分享个人认为关注度最不高的一款，究其原因就在于它并没有太过显著的优势，只是按照原有车型设定了一款风格接近的中大型踏板车，所以目前市面上所销售的V锐250依然还停留在20款，进而这款车的可选择指数也就并不是很高。

第八款 SR MAX250 目前售价26800

这是目前250cc踏板车中运动属性最突出的一款，换句话说它的操控是当前排量级别中最好的，并且这也是一款和日系车型没有任何瓜葛的欧系中大型踏板车。而它的优势就在于玩乐属性比较突出，基础配置相对丰富，是一款比较好玩的踏板车。

第九款 比亚乔X7 新款售价22980

比亚乔X7因为刚上市之初刷新了250cc踏板车的价格底线，将售价设定在了两万内，并且还拥有了比较丰富的基础配置，所以外观没亮点的它还是得到了市场的认可。而新款X7完成新一轮的优化升级后，不仅换装了全新动力总成，还提升了配置规格，并且顺势也调高了最终售价，彻底抛弃了原来的低价格高性价比称号，所以这是一款成也价格，败也价格的车型。

第十款 龙嘉XDV250 目前售价22980起

龙嘉虽然品牌知名度是以上车型中最低的，但是这款XDV250却是它们当中外观设定最抢眼的，也是跨界ADV属性最标准的一款，这就使得这款车会很有潜力。因为它霸气的外观，18KW的最大功率，相对丰富的基础配置，比较低调的价格，已然成为了该类车型的标杆，所以只要它的第一批用户骑行体验比较好，那么这款车还是大有可为的。

3. 龙嘉v咖

风冷。

龙嘉v咖250的百公里加速1.2分钟。搭载了力帆提供的V型双缸风冷电喷发动机。这台发动机的耐久性实际上相当好。毕竟上市这么多年了，在很多车型上也有应用。动力表现会有点不尽人意，尤其是在爬坡或者在高空加速的时候，会觉得恨铁不成钢。

续航方面，虽然这款车不是很好，但是还可以。18L的油箱容积加上3.5L左右的百公里综合油耗，基本可以达到500公里的续航里程。

4. 龙嘉V150ABS踏板

外观方面龙嘉xdv300的ADV元素非常重，整体的设计已经没有了巡航踏板车和运动车型的痕迹，而是强化了ADV造型的表现，并且它的原创度会比较高，一些细节设计也比较有想法。

动力方面，龙嘉xdv300搭载的是一款300cc单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量278ml，最大功率18.5KW，最大扭矩24.5N.m，不出意外这款发动机就来自于宗申阿普利亚，应该和SR MAX300属于同款，这款发动机最大的优势就是提速比较流畅，在升仕310M没来之前，也可谓是一个呼风唤雨的角色。

5. 龙嘉机场

长春龙嘉国际机场是国企，中国东北地区四大国际机场之一，4E级民用机场，位于吉林省长春市九台区，距长春市中心约32公里，为4E级民用机场，是中国东北地区四大国际机场之一，东北亚航空枢纽门户，东北亚区域重要的航空交通枢纽，干线机场。

1932年6月，前身宽城子机场通航。1974年4月，长春大房身机场通航。1998年5月，长春龙嘉国际机场工程立项正式批准。2005年8月，长春龙嘉国际机场正式通航。2016年4月，龙嘉机场二期扩建工程启动建设。

截至2018年10月，机场有两座航站楼，总面积20.1万平方米，有80个机位，拥有一条3200米的跑道。有运营航线150条，通航城市73个。

2017年，机场旅客吞吐量1166.29万人次，同比增长22.9%；货邮吞吐量8.89万吨，同比增长2.7%；起降架次8.60万次，同比增长17.3%；分别位居中国第30位、第30位、第36位。

2019年，长春龙嘉国际机场完成运输航班9.85万架次、旅客吞吐量1393.5万人次、货邮吞吐量8.89万吨，同比分别增长为6.3%、7.4%和7.0%。

6. 龙嘉机场客服电话24小时

两年来，疫情给人们生活上带来了不便！出门戴口罩做核酸检测，打新冠疫苗这是必须的。

二月六日去龙嘉机场更是要做核酸检测，因为龙嘉机场是一个窗口单位，大家聚集乘飞机去全国各地，各大城市各个地区等，都必须要做核酸检测的！为了每个人的身体健康国家免费给大家打新冠疫苗，做核酸检测，我们一定要服从国家的安排，定期做好核酸检测，打新冠疫苗，所以二月六日去龙嘉机场毫无疑问的要做核酸检测的！

7. 龙嘉v150

是宁波龙嘉摩托车

维多利亚摩托车是宁波生产的，原型是意大利的，后来和中国的龙嘉摩托车合作，推出了龙嘉维多利亚摩托，在宁波生产。龙嘉维多利亚发动机搭载的就是Vespa同款，278cc单缸水冷四气门发动机，最大功率16kw/7500rpm，最大扭矩23.5N.m/5750rpm。车身整备质量只有154kg，再加上车身尺寸和150排量的姜戈差不多，是一台十足的小钢炮。

8. 龙嘉v霸摩托车

龙嘉v霸250车把能调低。

松开方向柱上的螺丝盘，用钳子转动螺丝即可调节松紧。一般摩托车都是顺时针方向为紧，逆时针方向为松。调节好之后要记得旋紧螺丝盘

9. 龙嘉v16摩托车

这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友比较喜欢复古风的街车，对于这类车型的要求是排量150~200cc。

题主所说的这种车型目前有一种比较流行的叫法是后现代复古街车，它在传统街车的基础上会融入一个比较圆润的，简约的复古风，所以我们也将这类车型习惯的称之为复古街车。

搞清楚了车型的定位和分类，再根据题主要求的排量来看，就会有以下多款车型推荐。

第一款 启典150G2 平均售价13800

这是一款非常年轻化的车型，并且也是一款升级优化后的复古街车，它相比老款更容易会实现个性化需求，因为这款车对座椅高度进行了调整，会有高低座版本可供我们选择。除此以外这款车的优势就在于比较诱人的账面数据，丰富的基础配置，还算理想的细节处理。

第二款 五羊本田190ss 平均售价16980

老款的190ss因为外形的表现有点过于老套，所以并没有得到车友们的热捧。但重新优化后的新款190ss在保证低调内敛，简约大气的同时，整车的外形有了偏年轻化的展现。再加之这款车本身的品质不错，油耗也较低，所以也是这种需求下比较值得选择的一款复古街车。

第三款 新大洲本田190TR 平均售价16980

在这款车上我们很容易会看到本田CB现代复古街车的影子，它首先会比较简约，其次会非常干练，最主要车型的比例恰到好处，这样的设定风格结合起来，可能就会更符合题主对于复古风街车的要求。除此以外这款车同样具备性能不错，品质靠谱的特点。

第四款 无极200AC 平均售价14800

这是一款纯套娃车型，因为它长得和自家的300AC实在是太像了，两款车放在一起如果不看发动机，可能还真分不清谁是谁。

当然这款车也有它自身的优势，例如超排量的动力总成就是一个亮点，虽然这款车标注的是200cc，但它实际的发动机排量达到了233ml，这种表现我们应该如何形容呢？

毕竟通常情况下车型排量都是大于实际排量的，而它倒好来了个反其道而行之，所以注重价格的同时比较在意排量的话，这款车就值得一试。

第五款 大阳天昴200 平均售价13980起

这款车的外形相比前几款车型不够突出，但也基本保持了一个，简约的复古风。而它的特点就在于水冷的发动机和还算比较低调的价格，所以也是值得实车去感受一下。

以上五款就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，主要还是看个人的具体预算，以及它们对于复古街车这种定位的诠释，亦或者完全就是个人对于外形的需求。