1. 龙嘉650实车
通过合资，合作等方式学习技术自己组装制造而来。
我国摩企在奋发图强通过合资、合作等方式学习了不少技术。其中本田的223单缸引擎、CA250双缸同步引擎、雅马哈XV250V缸引擎、川崎650CC双缸引擎、铃木90度L2型引擎开始被国内厂家逆向研发，这里最具有代表性的就是嘉陵厂所产的CBI系列223CC国产引擎，包括CBI500风冷引擎、CBI700油冷引擎在内的多款223CC国产引擎运用在了很多品牌车型上，又因为其继承了本田223系列的省油、耐操的相当多的优点在国内热度始终不衰。而经过20年的打磨后、力帆V16、龙嘉V咖、轻骑GV250、隆鑫无极500、春风650等这一代引擎车型也开始开花结果，在市场上进行闯荡~
2. 龙嘉150踏板车测评
龙嘉XDV150整车尺寸为 1960mm x 780mm x 1270mm，轴距为1420mm，整备质量156kg。搭载一台实际排量149cc单缸水冷引擎，最大功率为10.5kW，最大马力约为14.3匹，这个动力参数同级偏上。配置方面目前知道的并不多，不过已知的有双通道ABS（赛福品牌）、全LED灯具及雾灯、可调风挡，轮胎规格采用前110/70-13后130/70-13。
3. 龙嘉650上市时间
吉林到广州没有直达列车，需要中转才能到达，长春转车需要36个小时再加上吉林到长春的动车需要半个小时，共计火车票需要650元；长春龙嘉机场至广州白云机场2月25日最低折扣是6.8折，1680元，飞行时间2个半小时；
4. 龙嘉650摩托车
如果排除价格因素的话，目前国产的V缸大排量摩托车主要有轻骑大韩GV650，龙嘉V霸650，摩瑞650，MV800，火龙骑士，香帅神龙700，御龙700，猛龙900，睿龙900等。
这些车型只要排量接近或者相等，基本上都是有一些联系的，只不过这里会有一个血统纯不纯正的问题。鉴于这种情况那么650级别，最值得选择的肯定是GV650。
5. 龙嘉250图片
龙嘉摩托质量很好。
龙嘉摩托是一家专门生产复古太子车和踏板车车的摩托车企业，这家企业组装能力强但发动机制造能力几乎没有，只是定制其他厂家的发动机进行组装，但这绝对不是一家三无小作坊工厂，这家企业不仅拥有摩托车专业生产资格而且还有产品的自行出口权，所以企业的实力还是有的。
可以说这是一家眼光独到的企业，抓住了国内这个车型的空白，生产出了几款复古太子并且关注度都很高。
6. 龙嘉650发动机
如果排除价格因素的话，目前国产的V缸大排量摩托车主要有轻骑大韩GV650，龙嘉V霸650，摩瑞650，MV800，火龙骑士，香帅神龙700，御龙700，猛龙900，睿龙900等。
这些车型只要排量接近或者相等，基本上都是有一些联系的，只不过这里会有一个血统纯不纯正的问题。鉴于这种情况那么650级别，最值得选择的肯定是GV650。
