1. 龙嘉300踏板改装
油耗感人，提车加满，167公里时加满用了51块95号（单价6.1），366公里时加满用了55块95号。折合油耗4.74L/100KM。
2. 龙嘉300i踏板
VICTROIA Sixties 300i是由德国维多利亚公司与龙嘉共同设计完成的，日耳曼风情的复古设计可谓令人眼前一亮——标志性的“前格栅”极具识别度，在造型上与主流的复古踏板有着明显差异。
VICTROIA Sixties 300i的长、宽、高分别为2080mm/720mm/1170mm，轴距为1455mm，尺寸略大于Vespa GTS 300，实际的视觉体量可参考RA GP300。续航方面，油箱容量为10L，相较同排量车型略有优势。配置方面也是可圈可点，VICTROIA Sixties 300i前后均搭载了KYB避震，并标配了SAFE双通道ABS，轮胎规格为为120/70-12。
3. 龙嘉300踏板车
不是杂牌，是国内二线品牌。
因为维多利亚摩托是国产品牌龙嘉摩托推出的一个车型，它是一款复古风格的欧式踏板摩托车，使用宗申提供的NEXUS278CC排量发动机，配置也比较高，摩托车是一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛。装有内燃发动机，有两轮和三轮摩托车。
4. 龙嘉vmax300踏板改装
300公里油耗55块95号，谢谢仅供参考。
5. 龙嘉300踏板摩托车怎么样
龙嘉维多利亚300的油耗百公里3.5-4升之间。
维多利亚300一箱油跑250公里。维多利亚的装配水准，实话实说维多利亚的配件水准确实有待提高的，肯定不如维斯帕的但是也没有想象的那么次，毕竟这个价格300cc排量性价比已经很可以了。
油耗确实是很高十升的油箱也就两百三十公里的，可能也跟我的驾驶习惯有关系的。但是也确实油耗高的，但总体来说还是不错的。
维多利亚300的优点外观颜色，个人认为在复古踏板里属于第一梯队，这个见仁见智。操控，这车说实话显得有一点大（肚子太圆），但是得益于厂家用料还是扎实，KYB减震，半热熔胎，抓地很给力，据说压弯磨排气不打滑。坐姿，骑行坐姿非常舒服，跟个小沙发一样，作为通勤买菜车非常赞。
6. 龙嘉300ADV踏板
外观方面龙嘉xdv300的ADV元素非常重，整体的设计已经没有了巡航踏板车和运动车型的痕迹，而是强化了ADV造型的表现，并且它的原创度会比较高，一些细节设计也比较有想法。
动力方面，龙嘉xdv300搭载的是一款300cc单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量278ml，最大功率18.5KW，最大扭矩24.5N.m，不出意外这款发动机就来自于宗申阿普利亚，应该和SR MAX300属于同款，这款发动机最大的优势就是提速比较流畅，在升仕310M没来之前，也可谓是一个呼风唤雨的角色。
7. 龙嘉300踏板改装件
刚到的龙嘉vmax300 车子给人的第一感觉就是精致，做工精细 外观件的拼接很均匀 漆水效果也很满意，到货的时候各个方面都检查了一下，没发现有任何问题。车子遥控钥匙比在试驾视频看到的漂亮太多，
8. 龙嘉300cc踏板摩托车
适合的。180cm的身高驾驭巡航太子车将会比较搭配，不会显现出不搭的画面,而对于新手来说250cc——300cc的太子摩托车并不会表现无法驾驭的现象，所以这种需求首先应该选择太子车。
这个级别的太子车有龙嘉v途，力帆v16，轻骑KR GV250，奔达400等车型，这些车型中相对比较适合平时通勤使用的当属GV250和力帆V16,这两款车型的选择主要看最终预算。
