1. 龙嘉v途250i
龙嘉xdv250i的最高时速达到130km。
在车辆设计上，该车长宽高分别为1940mm、780mm、1270mm，整备重量为168kg，与同级别车型相差不是很大。可能是因为定位运动越野的关系，该车离地间隙达到了160mm，通过性表现非常不错，但也因此该车的座高达到了800mm，对于身高1米6以下的车友来说不算特别友好。灯光部分，全车都采用了LED，亮度方面不用担心。
动力方面，龙嘉XDV250 Si采用的是一款单缸水冷四气门发动机，而这款发动机出自宗申NEXUS，和比亚乔X7、阿普利亚SRmax 250是同款，质量方面不用担心。不过龙嘉官方针对这款发动机也进行了调教，最大功率提升到了18kw/8750rpm，最大扭矩22.5N·m/6750rpm。与同级别车型相比，该车动力表现非常不错，保守最高极速可以轻松的达到130km，完全可以满足日常所需。
2. 龙嘉v途250参数配置
第一款龙嘉v途250 这款车最大的亮点就是它比较协调的整体外观，和还算丰富的基础配置，它的整体布局紧凑合理，虽然设计很低调但非常大气。
第二款 轻骑KR GV250 这是这个排量中卖的最贵的一款车,它之所以买的这么贵，是因为这款车在外形和性能上还是比较可以的。
第三款 力帆V16它是一款美式巡航太子车,这款车可以说是这个级别中,性价比比较高的一款V缸巡航太子车。
3. 龙嘉v途250通病
龙嘉摩托质量很好。
龙嘉摩托是一家专门生产复古太子车和踏板车车的摩托车企业，这家企业组装能力强但发动机制造能力几乎没有，只是定制其他厂家的发动机进行组装，但这绝对不是一家三无小作坊工厂，这家企业不仅拥有摩托车专业生产资格而且还有产品的自行出口权，所以企业的实力还是有的。
可以说这是一家眼光独到的企业，抓住了国内这个车型的空白，生产出了几款复古太子并且关注度都很高。
4. 龙嘉v途250参数
力帆的V16，龙嘉的V途250
在外观设计上，力帆V16更偏向中庸复古，即使在车灯部分采用了LED光源也不显得浮夸，反而给人一种大气沉稳的感觉。车头为双仪表盘设计，而水滴形油箱采用拉伸设计显得格外肥硕有力，油箱容积14L，分体式座垫厚实宽阔，提升了质感。
龙嘉V途250混合了cafe和街车的元素，外观依旧采用的是简约精致的风格，头灯采用的是单独圆形车灯设计，而照明灯采用的是具有复古元素的卤素光源。线性感十分强烈的油箱要比水滴形油箱更加年轻化，油箱容积为18L，比力帆V16要强上很多，座垫方面只能说是各有千秋，毕竟龙嘉V途250采用的也是分体式座垫，足够宽大。
5. 龙嘉v途250怎么样
龙嘉xdv250发动机质量不错。
龙嘉XDV250 采用的是一款单缸水冷四气门发动机，而这款发动机出自宗申NEXUS是同款，质量方面不用担心。，最大功率提升到了18kw/8750rpm，最大扭矩22.5N·m/6750rpm。与同级别车型相比，该车动力表现非常不错，保守最高极速可以轻松的达到130km，完全可以满足日常所需
6. 龙嘉v途250改装案例
龙嘉v咖250旧款排气可以改新款。
这里是指改车辆排气管外观的情况，按照关于机动车改装管理的相关规定，车辆的排气管，一般是不允许改装的，特别是排气管的噪音大，更是不允许的，如果，是在排气管尾口，为了美观加装不锈钢配置，不产生噪音是可以的。
7. 龙嘉v途250多少钱
2020年的龙嘉v途250采用了6缸发动机，拥有560匹的最大马力，车身采取铝合金材质，十分稳定。
8. 龙嘉v途250二手车价格
力帆的V16，龙嘉的V途250
在外观设计上，力帆V16更偏向中庸复古，即使在车灯部分采用了LED光源也不显得浮夸，反而给人一种大气沉稳的感觉。车头为双仪表盘设计，而水滴形油箱采用拉伸设计显得格外肥硕有力，油箱容积14L，分体式座垫厚实宽阔，提升了质感。
龙嘉V途250混合了cafe和街车的元素，外观依旧采用的是简约精致的风格，头灯采用的是单独圆形车灯设计，而照明灯采用的是具有复古元素的卤素光源。线性感十分强烈的油箱要比水滴形油箱更加年轻化，油箱容积为18L，比力帆V16要强上很多，座垫方面只能说是各有千秋，毕竟龙嘉V途250采用的也是分体式座垫，足够宽大。
