1. cb400x改19寸轮毂
本田WING的CB400X摩托车是一款刚刚上市的越野拉力摩托车，目前销售异常火爆，本田摩托车的质量一向比较稳定可靠，但是后期应该会有针对性的改进的。这款摩托车售价四万多块，搭配一台并列异步双缸水冷电喷400cc发动机，运行平稳细腻，油耗表现非常优秀，性价比算是不错的车型。
2. cb400x换19寸
风挡没有必要加高。摩托车前挡风玻璃的高度一般的适合在40~50cm左右，不宜太高，如果太高了，第一会阻碍行使者的驾驶者的视线下雨天造成安全隐患，第二，如果太高了，风阻太大实行的时候不利于安全第三，挡风玻璃的材质一般的多为有机不理的，如果说在行驶的时候发生侧翻，碰撞会对驾驶员造成伤害
3. 2021本田cb400x改装
2021猛鸷190可以上路
作为车系的入门级摩旅车款，在满足简单易用的车辆基础特性外，改款车辆提升实用性配置，强化驾驶摩旅车款给驾驶者的代入感更是此次升级的重点。
进化重点
新猛鸷CB190X拥有更年轻化、更凸显硬派风格的外观。搭配了新款LED大灯的车头设计造型，也与五羊-本田自家中排量车款CB400X的设计风格更相一致。
配置升级了远近一体的LED大灯和转向灯，在提升车辆在夜间行驶照明度的同时也提升了车辆的外形质感。
新仪表区别于老款指针+LCD屏幕显示的模式为更简单易看的全LCD大屏仪表，除了常规的转数、时速、油量和里程外还提供档位与时间显示。
拥有2段式可调风挡的猛鸷CB190X，可根据驾驶者的身高和驾驶需求调整风挡高度。
4. cb400改180轮胎
适合的。cb400的座椅高度为755mm。
180cm，755mm的座高双脚完全着地，甚至膝盖部分还有弯曲的余量，这个座高并没有很吃腿长，对矮个子车友非常友好。而CBR400R的骑行三角，则是完全的一个舒适化的设定，上半身相当的直立，更合日常通勤甚至是长途骑行。
5. cb400X改装图片
在通过性和搭载能力上CB400x会更优，tr300更灵活，更适合城市道路的穿行，或者一个小短途，虽然CB400x进去国内并没有CB500x的19大轮毂，轮胎设定也更偏向公路，但是和tr300比更适合复杂路况，更大续航，更大排量，虽然目前仍未公布CB400x的国内售价，但肯定会会比tr300贵不少。
tr300
他们特别注重整车品质，实际骑行感受；自己的车坏了到哪都能修，谁都修得好，不会动不动就把人扔路上。
6. cb400x轮胎尺寸
本田cb400x机油官方没有给出具体数据，但一般加4L左右的机油。
本田cb400x更多介绍如下：
动力方面：搭载400cc直列双缸水冷发动机，最大功率33kw，最大扭矩37nm，标配滑动离合器，油耗3.6L/100km，续航大约在400km左右。离地间隙：CB400X油箱16.5L，坐高807mm，整备质量195kg，采用前后17寸和前120/70后160/60的轮胎组合，离地间隙都是156mm。
7. cb500x改装钢丝轮毂
加装GSADV全包护杠。 本田 cb500X是本田重点打造的一款拉力车，其实力不容小觑，充分利用它充沛的动力，切合了骑行一族倾向动力性能的要求，因此赢得了广泛的眷注。随着时代的变迁，骑士们对车子新特点也有新的要求，发动机技术、换挡平顺性、加速体验等等。
8. cb400轮毂尺寸
后160/60 R17
本田CB400F采用前后17寸的公路轮圈，与之匹配，前120/70 R17、后160/60 R17
正新CST的MIGRAS1运动轮胎是目前国产运动车型性价比最高的选择，有比较稳定的弯道表现
能有效降低车辆在行驶时的轮胎噪音，提升驾驶时的舒适感；采用全新的低滚阻配方
胎面3D立体倒角设计和加大胎面宽度，大大提升了轮胎刚性，提供优异的操控性能；而四条主沟设计，提高了沟槽容积，使排水性能更佳，确保湿地路面的行驶安全
