1. 曼岛TT女车手
张炜安于2013年5月进入Splitlath Redmond Racing车队效力，驾驶阿普利亚Aprilia RSV4公升级赛车出战曼岛TT。张炜安是这项比赛历史上的第一位华人选手。
2. 曼岛TT赛车手
首先关于参赛车型, 不少摩友问XXX车型能不能跑TT, 其实这个比赛虽然没有MOTOGP那么严格的限制, 但还是有诸多规定的。总体来讲，参赛车辆要符合FIM，也就是国际摩联的规定(具体到生产年月和型号)。 或者曼岛TT主办方认可的特殊车型. 所以, 并不是随便改辆车就可以去跑曼岛TT。
还有，并不是任何人都可以去跑TT，包括第一个华人车手张炜安，也并不是具备资格的 (并不是他的车技不行, 而是赛事规定的摩托公路赛证书偏向于英国的ACU和SACU, 其他地区的人要拿到认证相对繁琐)，但是赛事组织者为了扩大TT在东亚的影响力，以及个别赞助商的要求下，对他派发了“外卡”，
3. 曼岛tt车队
退役了。2015年2月16日2015马恩岛TT赛结束后盖马丁退役。
盖马丁（1981年11月4日出生于柯明敦，林肯郡，英国）是一个英国的摩托车赛车手，并是一名汽车维修技师。他主要参加摩托车公路赛。在《TT3D:触摸极限 TT3D: Closer to the Edge (2011）》中被广大摩托车迷所熟知。
拥有一个和蔼可亲的“多彩”的性格，其无厘头让人印象深刻，盖.马丁有时很难集中注意力在他的赛车，也因此，他吸引了媒体的高度关注，在曼岛TT 早期的职业生涯马丁决定参加摩托车赛车，跟随他的父亲伊恩的脚步，并移民到爱尔兰，加入车队赛车。
随后他走上了一条非常成功的路上，他赢得了中北美和国际金杯赛比赛，奥利弗山，士嘉堡以及爱尔兰750cc的支持参加锦标赛的首演年，在2004年他搬到东伦敦大学邓肯赛车队。这是另一个成功的一年，因为他卫冕了金杯赛，而他也做了他的首次亮相，在国际公路赛的亮点是7日在高级TT赛组。他的单圈最好是122.10英里每时，在当时，是有史以来最快圈速由一个新人和近6英里速度是比以前更好的记录。
在2005年，马丁做了进一大步前进，他车队在TT是唯一的车手，他在里面的前六场比赛中完成了全部五个。第四，五分之二赛段的第三和一个第六，同时他改善他的圈速超过126英里每小时。他也连续第三年士嘉堡黄金杯。
4. 曼岛tt 车手
最多的是摩托车传奇车手乔伊-邓洛普，赢得26个TT冠军，2000年在爱沙尼亚死于125cc的比赛，曼岛赛道有他的雕像，其在一辆本田赛车上远眺赛道。
第二的是现役约翰-麦吉尼斯，23个TT冠军。后起之秀伊恩-哈切森和乔伊-邓洛普的侄子迈克尔-邓洛普分别位于第5和第6，各赢得14个和13个TT冠军。
赢得前三名最多的是约翰-麦吉尼斯，46次。
第二是乔伊-邓洛普40次。
5. 曼岛tt有女车手吗
曼岛tt第一名没有奖金。
曼岛TT摩托车大赛可以称为世界上最搏命、最壮观、最危险的赛车比赛，赛车的平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h。虽然至今已有超过250人在比赛中车祸身亡，但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士，前赴后继博命。
比赛的赛道是围绕岛外围的公路，全长60公里，弯位有200个以上，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车，每位赛车手完成6圈的赛道全程，并且用时最短者可成为冠军。由于比赛的时间十分长，参赛者的耐力和集中力相当重要。
扩展资料：
五六十年代是曼岛TT大赛的鼎盛时期，记录被不断刷新，迎来了更多的顶尖骑手和车厂车队，这时候东方崛起的日系品牌正准备大举进攻欧洲市场，日本人了解到英国是欧洲摩托车消费的风向标，而英国人最在乎的比赛就是曼岛TT，作为日系的领军品牌本田义无反顾以及倾尽全力的投入了曼岛TT大赛。
曼岛的地貌和道路条件十分适合TT比赛。环岛的有一条37.73英里（60.7公里）长的公路， 从首府道格拉斯延伸到北部的兰西镇， 共有226个转角处，全程惊险万分，从平原到山地，道路也高地起伏。赛车经常两轮腾空，十分刺激。这条路穿过城镇村落。穿过树林和无人的郊外，是全世界最长的赛道。
6. 曼岛tt65岁车手
2000 FORMULA ONE TT RESULTS由传奇车手，乔伊·邓洛普（Joey Dunlop）驾驶本田的VTR SP1，以1:52:15.3 （时间）平均时速120.99 英里获得了冠军。
TT 2000 FORMULA ONE TT RESULTS由罗伯·费舍尔 和里克·朗（Rob Fisher & Rick Long）驾驶Baker Honda 600以1:01:46.3（时间）平均时速109.94英里获得了冠军。 RACE B也是由罗伯·费舍尔 和里克·朗获得。
TT 2000 LIGHTWEIGHT 250 TT RESULTS由乔伊·邓洛普（Joey Dunlop）驾驶Payne Honda RS250以58:32.2 （时间）平均时速116.01 英里获得了冠军，比第二名快了差不多一分钟，不愧是传奇车手。
TT 2000 LIGHTWEIGHT 400 TT RESULTS由布雷特·里士满（Brett Richmond）驾驶Honda CBR400以1:05:17.9（时间）平均时速104 英里获得了冠军。本来这个组别是Geoff McMullan获得冠，后来测得他所驾驶的FZR400 Yamaha发动机排量为599.6cc，被剥夺名额还被罚款了500英镑。
TT 2000 ULTRA LIGHTWEIGHT RESULTS由乔伊·邓洛普（Joey Dunlop）驾驶Honda Britain RS125以1:24:30.8 （时间）平均时速107.14 英里获得了冠军。
TT 2000 SINGLES RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶Chrysalis AMDM 720以1:22:35.7（时间）平均时速109.63 英里获得了冠军。
TT 2000 JUNIOR 600CC RESULTS由戴维·杰佛瑞斯（David Jefferies）驾驶V&M Yamaha R6以1:15:52.8 （时间）平均时速119.33 英里获得了冠军。
TT 2000 PRODUCTION RESULTS由戴维·杰佛瑞斯（David Jefferies）驾驶CMC Yamaha R1以45:55.6 （时间）平均时速98.58 英里获得了冠军。
