一、雅马哈天剑150磨合期发动机异响？
磨合期发动机异响：
1、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机“突突”或者扑通、扑通的声音，这个现象和点火线圈的故障关系很大。
2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是发动机不易启动，启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有突突声，有时放炮，发动机动力下降，油耗升高，这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。
3、冷启动：汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出突突声，这个一般属于正常现象。
二、摩托车发动机哒哒响，是怎么回事？
谢邀也可能是因为你还没有度过磨合期，以及车速还不够快，导致排气管的温度不够高，才没有在熄火后发出热胀冷缩的哒哒声哒哒声无所谓好或者不好，只是你在过了磨合期后要注意检查各处螺丝，不发出哒哒声有可能是螺丝松了，热胀冷缩有足够间隙和空间裕度了，才不会发出哒哒声
三、新摩托车有哒哒哒的声音正常吗？
正常
你这种情况,车子发动以后,车子没有起步,那么大部分是发动机的问题。因为你的车子刚刚大修过,所以很多地方都没有磨合好,有声音很正常。
你可以开一会,然后再听听有没有声音,哒哒哒,一般我们认为是敲缸的声音,一般就是气门间隙过大。还有点火点不是很准。 另外就是离合器有没有问题。这个你听一下就可以判断出来。还有皮带上面有点损坏,每到那个损坏的地方,就会哒的一声。 你在车子发动以后,可以找一把长一些的螺丝刀,一头贴在发动机上面慢慢移动,一头贴在耳朵上,就可以准确判断出哪里有响声。
四、摩托车新车发动机有哒哒哒声音？
这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音，是正常的，无需担心。发动机在工作时，各部位的温度并不是一样的，缸体的温度一般不会超过100°C，而排气管的温度会达到400~500°C，三元催化器的温度更是高达600°C。所以，这些部位的膨胀量也是不一样的。
当发动机停止工作后，在环境温度的影响下，会逐渐的冷却，这时温度很高的排气管和三元催化器温度下降的更快，变形也更大，而发动机缸体温度下降的稍慢，二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦，我们就会听到“哒哒哒”的响声了。
五、新摩托车气门发响是不是正常现象？
那是气门杆磨损过大了,摇臂和气门杆有空隙了在低速时就会发出"嗒嗒"的响声, 高转速声音会小很多。
如果是气门间隙大调一下就可以了，随时都可以调，不必非要等到磨合期后，当然磨合期过了等零件座合好了后再调效果更好，但要注意气门间隙不要调太小，否则会造成关闭不严，出现冷车起动困难、怠速不稳等现象，甚至有可能把气门摇臂和凸轮轴磨坏。
六、新摩托车下坡时哒哒响是什么原因？
1、气门间隙太大，导致声音异响。
2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。
3、曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。
4、气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差。要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。
5、其它传动系统的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。
七、摩托车新车跑60码有哒哒声？
新的摩托车跑起来，气门会产生哒哒 的噪音。
到了磨合期以后，通过调整气门儿，这个噪音就可以消除的。摩托车的磨合期是两千公里。骑行到五百公里的时候更换一次机油。然后骑行到两千公里的时候再更换一次机油，磨合就算完成了。以后每两千公里更换一次机油。空气滤清器的滤芯儿每年清理一次。其他的就是日常保养了。
