一、新大修柴油发动机冒烟怎么办？
柴油车大修后依然冒烟的原因：
1、冷车冒少量的青烟是正常现象，不用担心。
2、如果经常帽青烟是发动机烧机油，属于缸体、活塞、气门等间隙过大，需到修理厂再次确认具体原因。
3、如果只是急加速时冒黑烟是正常现象，不用担心。
4、如果经常冒黑烟是供油提前角不正确，需要到修理厂校泵。
二、大修后的依维柯，怠速磨合了两天最后发现冒起了烟怎么回事？
您好！蓝烟就是烧机油，黑烟是燃烧不好。
1、如果是烧机油 ，主要问题是维修质量不合格 ， 活塞 ，活塞环密封不严 ， 造成机油渗入 ，发生燃烧状况 ， 这样的情况应该继续观察 ， 如果持续几天 消失， 也许是维修时残留的油污 ， 烧完了排完了就没事 ， 如果一直持续 ， 建议返工 ， 不然会在新的零件寿命减少 ， 短期内再大修一次.。
2、如果是燃烧不好，可能是因为磨合不好，会产生大量积碳，时速控制在40以下，多看水温，禁止急加速。
三、刚刚大修柴油机冷车冒蓝烟是怎么回事？况且提速慢，上坡没有力道？
发动机排气冒蓝烟，一般是烧机油引起。
新大修的发动机冷车冒蓝烟，说明冷车状态有烧机油现象。
如果磨合期后仍如此，说明大修质量有些问题。一般情况是气缸壁与活塞（活塞环）配合间隙未达到工艺标准要求肠处斑肺职镀办僧暴吉。气缸密封不好，上坡自然就会无力。
四、发动机大修后冒蓝烟是怎么回事？
发动机冒蓝烟主要有以下几方面原因：
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。
2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。
3、建议检查并进行修理，也不一定是大修，如果缸套磨损不严重，只换活塞环和气门油封即可。
如果刚刚大修完成，零件好多是新的，千万不可高速运转，要经过轻载磨合，一般要磨合1000公里之后才能恢复正常使用。
五、刚大修的车排气管冒白烟怎么回事？
1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。
2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。 原因,1.活塞环磨损密封不严 2,气缸垫有位置损坏 3,根据排气检查事都烧机油现场判定机油润滑机构.
